Consejos Esenciales de Invernada para Motores Diésel de Equipos Pesados

El invierno puede ser duro para cualquier tipo de vehículo, pero esta estación es especialmente dura para los equipos pesados y los motores diésel que los impulsan.

Para algunos, el invierno es momento de poner al día las rutinas de mantenimiento y reparaciones pospuestas durante el año. Para otros, su maquinaria y equipos pesados deben seguir operando incluso cuando el clima no coopera.

Sin importar su situación, es importante saber cómo cuidar sus equipos pesados durante el invierno y cómo invernizar cada vehículo y pieza de maquinaria en su flota cuando sea necesario.

Aquí tiene varios consejos para invernizar equipos pesados y mantenerlos en buen estado y listos para trabajar cuando los necesite.

Almacene las baterías en ambientes cálidos y secos

Si no planea usar sus equipos pesados debido a las condiciones invernales, como excavadoras y retroexcavadoras que no pueden romper eficientemente el suelo duro y congelado, necesita un plan para almacenar correctamente sus baterías.

Las baterías de equipos y maquinaria que no estén en uso deben almacenarse siempre en un ambiente cálido y seco. Esto no solo protege la vida de la batería, sino que también reduce el estrés en los motores al intentar arrancar si la batería está en buen estado.

Mantenga el equipo resguardado de los elementos y los fluidos a temperatura ambiente

Siguiendo con el tema del almacenamiento correcto, también debe cuidar de almacenar la maquinaria en un lugar resguardado de los elementos. Idealmente, será una instalación cerrada que proteja el equipo pesado de cualquier clima invernal. Esto también ayuda al arrancar motores porque el equipo estará más cálido.

Pero almacenar el equipo en un lugar cálido tiene otros beneficios. También ayuda a asegurar que los fluidos y aceites no se congelen.

Use el combustible adecuado en invierno

Los operadores de equipos diésel pesados deben asegurarse de usar el tipo correcto de combustible cuando las temperaturas caen en picado. Si no lo hacen, el combustible podría gelificar y causar todo tipo de problemas.

En invierno, puede considerar cambiar a diésel No. 1 en lugar del diésel No. 2 que se prefiere en verano y meses más cálidos. Esto es porque el diésel No. 2 no aguanta tan bien temperaturas muy frías y podría comenzar a gelificar antes que el diésel No. 1.

Proteja el combustible del agua y el hielo

El combustible diésel también debe protegerse del agua y el hielo. Si alguno entra en el diésel, puede causar problemas operativos.

Es cierto que ya hay algo de agua en el diésel, pero los problemas ocurren cuando el diésel entra en contacto con más agua. Por ejemplo, si la temperatura del diésel cae repentinamente, el agua suspendida podría asentarse, congelarse y formar cristales de hielo.

La condensación dentro de un tanque de almacenamiento también puede causar que el diésel y el agua se mezclen. Esto también podría llevar a cristales de hielo en el diésel y problemas para los operadores.

Limpie los bajos y mantenga el área libre de escombros

El invierno puede ser duro para los bajos de los equipos pesados debido a toda la suciedad extra por nevadas, hielo y tratamientos en carreteras. Es importante mantener los bajos limpios y libres de escombros esta época del año.

No deje que toda esa suciedad se acumule en su equipo. Aproveche cualquier tregua en el frío para limpiar los bajos y el resto de la maquinaria.

Vigile los neumáticos

Los neumáticos deben monitorearse de cerca en invierno. Es en estos meses fríos cuando los problemas de presión se agravan. Los niveles de PSI bajan uno por cada 10 grados de descenso en la temperatura exterior.

Así que siempre vigile la presión de los neumáticos y asegúrese de que todos estén inflados a los niveles recomendados. Si encuentra un neumático bajo, llénelo con aire a la presión recomendada lo antes posible.

También es buena idea vigilar el estado general de los neumáticos en invierno. Neumáticos dañados o agrietados que estaban bien a temperaturas más altas pueden fallar en el peor momento del año, dejando a operadores atrapados en el frío con equipos que deben moverse.

Los operadores también deben monitorear de cerca la banda de rodadura para asegurar que el equipo tenga suficiente agarre en condiciones invernales difíciles.

Arranque el motor antes de operar

Los motores de equipos pesados siempre deben calentarse y llevarse a temperatura antes de intentar operarlos. Aunque esto puede tomar más tiempo en invierno, es aún más importante esta época del año para proteger motores y equipos de daños.

Arrancar el motor ayuda a evitar que las válvulas de admisión y escape se peguen. También da tiempo al aceite calentado para llegar a todas las demás piezas y ayudarlas a funcionar correctamente.

Revise los filtros

Siempre es buena idea inspeccionar de cerca todos los filtros en invierno para asegurar que están limpios y en buenas condiciones de funcionamiento.

Esto incluye revisar tanto filtros de combustible como de aire. Los filtros de combustible deben verificarse para asegurar que funcionan correctamente, mientras que los filtros de aire pueden necesitar limpieza o incluso reemplazo si están muy sucios o dañados.

Limpie los filtros de aire cuando sea necesario

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