Perspectivas de Expertos sobre Errores Comunes al Seleccionar Correas de Transmisión de Potencia

En el Foro de Confiabilidad de la revista Reliable Plant, proveedores de la industria comparten su experiencia en respuesta a una pregunta del editor Paul V. Arnold. La consulta se dirigió a fabricantes de correas de transmisión de potencia:
"¿Cuál es un error común que cometen los usuarios finales al seleccionar una correa de transmisión de potencia?"

Goodyear – Skip Scherer, Gerente de Comunicaciones

"No pasen por alto el ruido de la correa."

El ruido de la correa puede afectar a trabajadores cerca del equipo y residentes en hogares cercanos. Emplear sistemas de correa y piñón diseñados para minimizar el ruido ayuda a cumplir requisitos de decibeles de sonido de OSHA y evita costosa monitorización, protección, formación y pruebas en el lugar de trabajo. También le ahorra la frustración de la queja de un vecino insomne.

En entornos sensibles al sonido, elija sistemas síncronos que eviten que los dientes de la correa golpeen los piñones —una fuente común de ruido de impacto, el familiar zumbido cuya frecuencia está determinada por el paso del diente y la velocidad de accionamiento.

Opte por perfiles de correa que hagan rodar suavemente cada diente angulado a través de un piñón, eliminando el ruido de impacto. Los patrones de dientes auto-alineados eliminan la necesidad de bridas de piñón, otra fuente típica de ruido por rozamiento. Recuerde: el ruido usualmente surge de una acción que roba energía.

Un diseño de engranaje dental progresivo puede ser hasta 19 dB más silencioso que una correa síncrona convencional de diente recto.

Para más información sobre correas, visite www.goodyear.com.

Gates – Michelle Davis, Ingeniera

Ya sea que esté reemplazando una correa existente o convirtiendo un accionamiento de cadena de rodillos a un sistema de correa síncrona, el error más frecuente es la falta de información detallada sobre la correa original o el sistema de accionamiento.

Para recomendar un reemplazo adecuado, el distribuidor o fabricante necesita el número de parte de la correa (ej. 3V400) y el fabricante. Esta información usualmente se encuentra en registros de mantenimiento o compras o en la etiqueta de la correa. Si el número de parte no está disponible, proporcione las dimensiones físicas y cualquier requisito especial como calor, conductividad o resistencia química. Los ingenieros de Gates enfatizan que un número de parte es preferido porque un reemplazo correcto no siempre puede inferirse solo de las dimensiones.

Para reemplazo de correa en V cuando el número de parte es desconocido, proporcione el ancho superior, espesor vertical y circunferencia exterior. También anote si la correa es acanalada, de construcción simple o unida, y si se usa en un accionamiento de embrague.

Para reemplazo de correa síncrona, proporcione el ancho superior, longitud, número de dientes, perfil de diente (trapezoidal, redondo o semi-redondo) y material del cuerpo (caucho sintético o poliuretano).

Dado que los sistemas de correa síncrona requieren menos mantenimiento, Gates a menudo los recomienda para reemplazar accionamientos de cadena de rodillos. El proveedor puede entonces diseñar un nuevo accionamiento de correa síncrona usando los siguientes datos: caballos de fuerza requeridos, diámetros de ejes, velocidades de conductor y conducido, distancia entre centros y rango de ajuste, y limitaciones de tamaño impuestas por la guarda del accionamiento de correa.

Para ayudar a los usuarios finales a recopilar la información necesaria, Gates ofrece una hoja de trabajo concisa disponible en www.gates.com/driveworksheet.

Para más información sobre correas, visite www.gates.com.