Diferencia entre motor de combustión pobre y combustión rica

Los términos mezcla rica y mezcla pobre simplemente se refieren a la relación aire-combustible, o cómo el motor quema el combustible. El exceso de combustible en la cámara de combustión durante la combustión caracteriza a un motor de combustión rica, mientras que el exceso de aire en la cámara de combustión caracteriza a un motor de combustión pobre. En este artículo, aprenderá sobre el motor de mezcla rica y mezcla pobre, sus aplicaciones, funcionamiento y diferencia.

Motores Rich Burn:

Un generador de gas natural de combustión rica podría ser la respuesta si está buscando una alternativa limpia y confiable a la energía diesel. Estos generadores son ideales para cualquier aplicación que requiera un tiempo de funcionamiento prolongado, bajas emisiones de escape o ruido, o donde el almacenamiento de combustible en el sitio sea limitado, como las instalaciones en la azotea. El uso de un suministro de gas para alimentar sus instalaciones también puede ahorrarle mucho dinero, y cualquier CAPEX en el equipo se puede recuperar rápidamente.

Las instalaciones comerciales, minoristas y de atención médica se benefician de los generadores de gas de combustión rica. Ahorros de costos significativos; suministro de energía eléctrica estable y seguro; tecnología probada; y facilidad de instalación:el equipo ocupa un espacio mínimo y básicamente puede enchufarlo y listo, ¡incluido el suministro de gas!

La respuesta de carga transitoria es más importante que la eficiencia del combustible en aplicaciones donde se utilizan motores de gas de combustión rica. Debido a su arranque rápido y rendimiento transitorio, se utilizan comúnmente en aplicaciones de reserva principales y de emergencia. Estos motores son los más adecuados para aplicaciones de alta potencia con cargas fluctuantes. Los motores de gas de combustión rica tienen un AFR más alto porque la relación aire-combustible es más alta. Es un brebaje rico en combustible. (λ) igual a 0,995 se usa comúnmente en motores de combustión rica.

Los grupos electrógenos de combustión rica tienen las emisiones más bajas de cualquier generador de motor de combustión porque utilizan un catalizador de tres vías. Los motores de combustión rica pueden tomar una carga de bloque y funcionar con una amplia gama de cargas. Los motores de combustión rica con una alta relación potencia-peso pueden proporcionar una eficiencia de combustible competitiva en aplicaciones de gestión de energía con menos horas de funcionamiento. Cuando se trata de operaciones de carga parcial, esto es especialmente cierto.

Mira el video a continuación para conocer el funcionamiento de los motores de grabación enriquecidos:

Motores Lean Burn:

La alta eficiencia eléctrica está relacionada con los motores de gas de mezcla pobre. A menudo se utilizan para instalaciones de carga base y cogeneración debido a su beneficio de eficiencia. Los motores de gas de mezcla pobre tienen una relación aire-combustible (AFR) mayor que la necesaria para quemar todo el combustible, lo que da como resultado una combinación de “combustible pobre”. Los motores de mezcla pobre utilizan valores (λ) que oscilan entre 1,5 y 2,2.

Si tu empresa consume mucha electricidad y actualmente está conectada a la red, esta tecnología podría ser excelente para ti. Algunos productos ofrecen este equipo como una compra de capital o una solución PPA totalmente financiada, lo que le permite tomar el control de su energía y crear su propia energía continua en el sitio utilizando innovadores generadores de gas de mezcla pobre, que se instalan detrás del medidor. Este sistema de energía de gas a energía totalmente financiado reducirá drásticamente sus gastos de energía en un corto período de tiempo.

Esta solución es excelente para instalaciones que utilizan mucha electricidad (200 kW o más), como la fabricación de alimentos y bebidas o la fabricación industrial a gran escala. La solución de mezcla pobre brinda estabilidad presupuestaria al mismo tiempo que reduce su dependencia de la red y brinda un suministro confiable y seguro de energía eléctrica.

Mire el video a continuación para conocer el funcionamiento de los motores de mezcla pobre:

Diferencia entre motores ricos y pobres

Los generadores de reserva de emergencia representan más del 80 % del mercado mundial de generadores. La capacidad del generador para arrancar y aceptar carga en una aplicación de seguridad de vida puede ser la diferencia entre la vida y la muerte. Como resultado, se ha demostrado que los motores de combustión rica brindan ventajas considerables sobre los motores de combustión pobre en aplicaciones de reserva:

• Proporciona un mejor arranque del generador y una mejor aceptación de la carga para el uso en espera de forma regular.
• Debido al mayor contenido relativo de energía del AFR, es excelente para recoger cargas en bloque.
• Debido a sus bajos requisitos de turboalimentación, pueden ofrecer potencia de salida nominal a mayores altitudes y en temperaturas ambiente más altas.
• Debido a las propiedades fundamentales del evento de combustión rica, tiene una mayor tolerancia a las fluctuaciones en la calidad del combustible y los combustibles con un número de metano más bajo.

La tecnología de mezcla pobre, por otro lado, tiene poca capacidad de carga de bloques y funciona mal a temperaturas y altitudes más altas. La mayoría de los motores de mezcla pobre también requieren un postratamiento de los gases de escape mediante reducción catalítica selectiva (SCR), cuyo mantenimiento es costoso y requiere mucho tiempo. Las restricciones de contaminación locales pueden permitir que los motores de mezcla pobre funcionen sin un SCR, pero aún puede ser necesario un catalizador de oxidación para regular el monóxido de carbono (CO). Sin embargo, en los vehículos, los motores de mezcla pobre ofrecen muchos beneficios, en aplicaciones de reserva, la combustión rica es buena.

Conclusión

Los términos mezcla rica y mezcla pobre simplemente se refieren a la relación aire-combustible, o cómo el motor quema el combustible. El exceso de combustible en la cámara de combustión durante la combustión caracteriza a un motor de combustión rica, mientras que el exceso de aire en la cámara de combustión caracteriza a un motor de combustión pobre. Eso es todo por este artículo, donde se analiza la diferencia entre los motores de combustión pobre y de combustión rica.

Espero que aprendas mucho de la lectura, si es así, comparte amablemente con otros estudiantes. Gracias por leer, ¡nos vemos!