Diferencia entre los motores SI (encendido por chispa) y CI (encendido por compresión)
Los motores SI y CI son la forma abreviada de decir motor de encendido por chispa y motor de encendido por compresión. esta es también una forma de decir motor de gasolina y motor diesel. estos motores son motores de combustión interna de cuatro tiempos pero funcionan en sus diversas formas. En otras palabras, los motores SI y CI son formas de clasificar los motores de combustión interna, su diferencia es muy amplia.
Hoy conocerá la diferencia entre el motor SI y el motor CI, las funciones y el funcionamiento. Conocerá las ventajas y desventajas de los dos motores.
Diferencia entre motor SI y CI
Motor SI (motor de encendido por chispa)
El motor de encendido por chispa (SI) es un motor de gasolina que se usa a menudo en vehículos comerciales como scooters, motocicletas, automóviles, etc. Produce menos ruido y vibraciones, el arranque es fácil, requiere menos mantenimiento y es liviano.
En su definición, podríamos decir que los motores SI son motores de combustión interna que funcionan según el principio de encendido por chispa (que crea una chispa con bujías). Utiliza gasolina y aire fresco para realizar el ciclo otto. La mezcla aire/combustible se realiza en el carburador antes de entrar al cilindro, también mide la cantidad de mezcla a empujar en el cilindro.
Ventajas y desventajas del motor SI
- Genera menos ruido
- El motor es ligero
- Se requiere menos mantenimiento.
- Comienza fácilmente
- Alta velocidad y eficiencia térmica.
- Más barato
Desventajas:
Vea el video para aprender cómo funciona un motor SI:
Motor CI (motor de encendido por compresión)
El motor de encendido por compresión (CI) es un motor diésel que se utiliza en vehículos pesados, maquinaria, ferrocarriles, barcos, camiones y equipos. En el proceso de combustión, solo entra aire en el cilindro durante la carrera de succión, a diferencia del motor SI que permite la entrada tanto de aire como de combustible. Enciende el combustible diesel con aire caliente comprimido.
Los motores CI también son motores de combustión interna que usan combustible diesel para operar en el ciclo diesel. En el sistema se elimina la bujía porque no se necesita la chispa de combustión. La combustión se logra comprimiendo aire puro en el cilindro, que luego se comprime a una temperatura alta para que pueda ocurrir la ignición cuando se le inyecta el combustible.
Este sistema tiene una alta relación de compresión debido a la alta temperatura de ignición del combustible diesel. Se produce más potencia debido a la alta relación de compresión. Se produce más hidrocarburo debido a la combustión incompleta, lo que conduce a la contaminación del aire por los gases de escape. Los motores CI hacen más ruido y vibraciones en comparación con los motores SI. el costo de mantenimiento también es un problema en los motores CI.
Ventajas y desventajas del motor CI
- Produce más potencia
- Alta eficiencia de trabajo
- Se puede quemar una gran cantidad de combustible
- Bajo costo de combustible
- Alta densidad de energía
- Buenas propiedades lubricantes
- Bajo riesgo de incendio porque no se produce el vapor inflamable.
- Buen comportamiento de emisiones de escape.
- Sin admisión de restricción de aire aparte de los filtros de aire.
- El combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión.
Desventajas:
- Hacer más ruido y vibraciones
- Produce hidrocarburos, lo que conduce a la contaminación ambiental.
- Se requiere un alto costo de mantenimiento.
- El motor es más pesado.
Vea el video para aprender cómo funciona un motor de CI:
https://www.youtube.com/watch?v=fTAUq6G9apghttps://www.youtube.com/watch?v=fTAUq6G9apg
Así que ahora veamos la diferencia entre el motor de encendido por chispa (SI) y el motor de encendido por compresión (SI) en forma tabular:
Diferencia entre motores SI y CI | ||
s/n | Motores SI | Motores CI |
1. | La chispa se usa para quemar combustible | El aire caliente se usa para encender el combustible |
2. | La gasolina se utiliza como combustible | Diesel se utiliza como combustible |
3. | Opera en ciclo otto | Opera en ciclo diesel |
4. | Relación de compresión baja | Alta relación de compresión |
5. | Alta eficiencia térmica | Baja eficiencia térmica |
6. | Se utiliza una bujía para producir chispa para el encendido | El calor del aire comprimido se utiliza para la ignición |
7. | Motor de alta velocidad | Motor de baja velocidad |
8. | Se genera baja presión después de la combustión | Se genera alta presión después de la combustión |
9. | Ciclo a volumen constante | Ciclo de presión constante |
10. | Aire y combustible | Solo aire |
11. | Tiene menos peso | El motor es pesado |
12. | Hace menos ruido | Hace más ruido |
13. | Se produce menos hidrocarburo | Se produce más hidrocarburo |
14. | Empezar es muy fácil | Comenzar puede ser difícil |
15. | Bajo costo de mantenimiento | Alto costo de mantenimiento. |
16. | Menos problema de vibración | Problema de vibración muy alta |
17. | El costo del motor es menor | El costo del motor es alto |
18. | Inyectar combustible con un carburador | El combustible se inyecta con un inyector |
19. | Se utiliza en vehículos comerciales ligeros | Se utiliza en vehículos pesados. |
20. | La relación entre volumen y potencia es menor | La relación volumen/potencia es alta. |
En conclusión, un motor de encendido por chispa y un motor de encendido por compresión son muy útiles en varias aplicaciones adecuadas. Su diferencia es muy clara y obvia haciendo que uno sirva mejor que otros. Hemos expuesto y aclarado la diferencia entre los dos motores; SI y CI sus funciones, aplicaciones y funcionamiento. También se indican sus ventajas y desventajas.
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