La diferencia entre acero de alta velocidad y acero de tungsteno

Acero de alta velocidad

El acero rápido (HSS) es un acero para herramientas con alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta resistencia al calor, también conocido como acero de viento o acero frontal, lo que significa que puede endurecerse incluso si se enfría al aire durante el enfriamiento. y es muy afilado. También se le llama acero blanco.

El acero rápido es un acero aleado con una composición compleja que contiene elementos formadores de carburo como el tungsteno, el molibdeno, el cromo, el vanadio y el cobalto. La cantidad total de elementos de aleación es de aproximadamente 10-25%. Puede mantener una alta dureza incluso cuando se genera mucho calor por el corte de alta velocidad (alrededor de 500 ℃), y el HRC puede estar por encima de 60. Esta es la característica más importante de la dureza de acero rojo de alta velocidad. Después de ser templado y revenido a baja temperatura, el acero al carbono para herramientas tiene una alta dureza a temperatura ambiente, pero cuando la temperatura es superior a 200 ℃, la dureza cae bruscamente y la dureza a 500 ℃ ha caído a un nivel similar al estado recocido. . , Perdió por completo la capacidad de cortar metal, lo que limita el uso de acero al carbono para herramientas para fabricar herramientas de corte. El acero rápido, debido a su buena dureza al rojo, compensa las fatales deficiencias del acero al carbono para herramientas.

El acero rápido se utiliza principalmente para fabricar herramientas de corte de metal complejas, de filo delgado y resistentes a los impactos. También puede fabricar cojinetes de alta temperatura y matrices de extrusión en frío, como herramientas de torneado, taladros, fresas, hojas de sierra mecánica y moldes exigentes.

Acero de tungsteno

El acero de tungsteno (aleación dura) tiene una serie de excelentes propiedades, como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, incluso a una temperatura de 500 ℃ Básicamente permanece sin cambios, dureza todavía muy alta a 1000 ℃.

El acero de tungsteno, cuyos componentes principales son el carburo de tungsteno y el cobalto, representa el 99 % de todos los componentes, y el 1 % son otros metales, por lo que se denomina acero de tungsteno, también conocido como carburo cementado, y se considera que es el diente de la industria moderna. .

El acero de tungsteno es un material compuesto sinterizado compuesto por al menos un carburo metálico. El carburo de tungsteno, el carburo de cobalto, el carburo de niobio, el carburo de titanio y el carburo de tantalio son componentes comunes del acero de tungsteno. El tamaño de grano del componente (o fase) de carburo suele estar entre 0,2 y 10 micrones, y los granos de carburo se unen entre sí mediante un aglutinante metálico. El metal de enlace es generalmente un metal del grupo del hierro, y se usan comúnmente cobalto y níquel. Así que hay aleaciones de tungsteno-cobalto, aleaciones de tungsteno-níquel y aleaciones de tungsteno-titanio-cobalto.

El moldeado por sinterización de acero de tungsteno consiste en presionar el polvo en una pieza en bruto, luego calentarlo en un horno de sinterización a una temperatura determinada (temperatura de sinterización), mantenerlo durante un tiempo determinado (tiempo de espera) y luego enfriarlo para obtener el acero de tungsteno material con el rendimiento requerido.

Tipo de acero de tungsteno

①Carburo cementado de tungsteno-cobalto

Los componentes principales son el carburo de tungsteno (WC) y el aglutinante de cobalto (Co). El grado se compone de "YG" y el porcentaje de contenido promedio de cobalto. Por ejemplo, YG8 significa que el promedio de WCo =8 %, y el resto es carburo de tungsteno cementado con tungsteno y cobalto.

②Carburo cementado de tungsteno-titanio-cobalto

Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio (TiC) y cobalto. El grado consta de "YT" (las iniciales del pinyin chino de "duro y titanio") y el contenido promedio de carburo de titanio. Por ejemplo, YT15 significa que el TiC promedio =15 %, y el resto es carburo de tungsteno y carburo cementado de cobalto tungsteno-titanio-cobalto.

③Carburo cementado de tungsteno-titanio-tantalio (niobio)

Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio, carburo de tantalio (o carburo de niobio) y cobalto. Este tipo de carburo cementado también se denomina carburo cementado general o carburo cementado universal. El grado se compone de "YW" más un número de secuencia, como YW1.

El acero de tungsteno tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, que permanecen básicamente sin cambios incluso a una temperatura de 500°C. Todavía tiene una alta dureza a 1000°C. El carburo cementado se usa ampliamente como material, como herramientas de torneado, fresas, brocas, cortadores de perforación, etc. La velocidad de corte del nuevo carburo cementado es cientos de veces mayor que la del acero al carbono.