7 razones por las que se rompen los ejes de las bombas centrífugas

La torsión, la flexión y, finalmente, el chasquido. No me refiero al resultado final de mis entrenamientos poco frecuentes, me refiero a la rotura del eje de la bomba centrífuga.

Para averiguar qué causa que los ejes de las bombas centrífugas se rompan, di un paseo hasta nuestro centro de servicio y hablé con uno de nuestros técnicos de servicio con más antigüedad y experiencia. Compartió 7 formas en que esto sucede.

Defectos metalúrgicos/del proceso de fabricación

Ocasionalmente, hay fallas en el metal o en el proceso de fabricación que pueden causar que los ejes fallen prematuramente.

Cuando se rompe el eje de una bomba, la reacción natural es culpar al fabricante. Pero en realidad, la rotura del eje suele ser un resultado directo de las condiciones de funcionamiento de la bomba. Solo un porcentaje muy pequeño de las fallas del eje se deben a fallas de fabricación.

Vibración

La vibración es más comúnmente causada por la cavitación, la velocidad crítica, la frecuencia de paso de la paleta y el funcionamiento fuera del punto de mejor eficiencia de la bomba. Los cojinetes de la bomba comienzan a desgastarse, lo que permite que el eje se mueva lateralmente, lo que provoca que el eje se flexione y finalmente falle. Los armónicos de vibración también ejercen una presión adicional sobre el eje de la bomba.

Desequilibrio

El desequilibrio crea problemas mientras la bomba está funcionando, aunque el eje medirá derecho si se detiene. Es una fuente de vibración y reducirá la vida útil de la máquina, el cojinete y el sello mecánico.

El desequilibrio del impulsor es causado por:

• Impulsor nuevo, nunca balanceado
• Impulsor recortado y no equilibrado
• Objeto extraño atascado en paletas
• Paletas dobladas o fuera de plano
• Agujeros de equilibrio tapados
• Acumulación de producto en el impulsor

Desalineación

La instalación deficiente, la tensión de la tubería, la tensión extrema de la correa y la desalineación de la polea en las bombas de transmisión directa ejercen una tensión indebida en la bomba. rodamientos y eje.

Tenga en cuenta que, en un escenario de desalineación, es más probable que los cojinetes de la bomba fallen antes que el eje. No obstante, debido a que la desalineación crea momentos de flexión en el eje, debilitándolo con el tiempo, lo hemos incluido aquí.

Propiedades de fluidos

Cuando se selecciona una bomba para mover fluidos de menor viscosidad, pero se somete a fluidos de mayor viscosidad, la probabilidad de rotura del eje es mayor. Tenga cuidado con los fluidos que experimentan cambios en la viscosidad debido a la temperatura o al estar en reposo. Los fluidos/lodos que se deshidratan mientras se asientan, como el papel, también pueden ser problemáticos.

Amortiguador Hidráulico

Las fuerzas hidráulicas pueden causar daños graves. Por ejemplo, cuando una válvula de retención se cierra de golpe, interrumpiendo el flujo de fluido, se produce una onda de choque masiva. Esta onda de choque invierte el flujo y viaja río abajo. Cuando la onda de choque choca con una bomba, suponiendo que el choque sea lo suficientemente fuerte, el eje podría doblarse o romperse instantáneamente o con el tiempo. Lea más sobre el golpe de ariete en nuestra publicación, "¿Qué es el golpe de ariete?"

Flujo inverso

¿Qué sucede cuando el flujo inverso hace que el impulsor y el eje de una bomba giren hacia atrás y la bomba se ponga en marcha repentinamente? Tiene un eje estresado o roto. Este escenario ocurre cuando las válvulas de retención aguas arriba están total o parcialmente obstruidas, o no funcionan correctamente.

¿Hay una bomba en sus instalaciones que rompe ejes con frecuencia? Algo siniestro puede estar en juego. Consulte a un ingeniero en su área versado en bombas e hidráulica de fluidos.

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