Ejes de bomba doblados: El problema #1 de vibración y cómo solucionarlos

Como parte de nuestra serie sobre los 6 principales problemas de vibración en bombas, nos gustaría enfocarnos en ejes de bomba doblados. Un eje de bomba doblado puede ocurrir como resultado de daño durante operación, izado, configuración inadecuada o incluso envío. Hay métodos de enderezamiento que pueden aplicarse correctamente para salvar ejes de bomba dañados, aunque no son posibles en todos los escenarios. Debido a las variables complicadas alrededor de la flexión de ejes de bomba, la corrección es tanto un arte como una ciencia. Los ejes de bomba doblados deben evaluarse y repararse caso por caso.

El papel del eje de bomba

Una bomba centrífuga opera con un impulsor rotativo montado en eje dentro de una carcasa que imparte energía para mover el fluido. Las bombas utilizan fuerza centrífuga para aumentar la velocidad del fluido al pasar a través del impulsor y salir por la válvula. Esta acción convierte el par en el eje en energía cinética por aceleración del fluido a mayor velocidad y presión.

Cómo ocurren los ejes doblados

Hay muchos factores que pueden llevar a un eje doblado. A continuación, algunos de los más comunes:

• Sobrecarga mecánica — causada por daño durante izado o manejo inadecuado, impacto durante operación o desalineación de máquina
• Alivio de tensión interna — causado por vibración durante envío, manejo inadecuado de materiales o temperaturas elevadas en operación
• Tensiones de apilamiento de montaje — causadas por ajustes por contracción fuertes con componentes de acoplamiento como rueda de turbina

La acción mecánica del eje e impulsor de la bomba es un problema de vibración que puede causar un eje de bomba doblado en motores de bomba verticales. Estas bombas contienen ejes largos y delgados más susceptibles a torsión y flexión. Para prevenir esto, pueden venir con cojinetes guía a intervalos a lo largo de la carcasa para estabilidad añadida. Cualquier variación en el juego de los cojinetes guía puede causar que el eje de la bomba se mueva y eventualmente se doble, especialmente en aplicaciones de bombas muy profundas.

¿El mejor método de enderezamiento de eje de bomba?

No hay respuesta simple a esta pregunta. Una reparación exitosa depende de varios factores interrelacionados, lo que significa que un método exitoso en un caso puede no ser adecuado para otro. En general, el mejor método es el que requiere menos correcciones para obtener la rectitud requerida, o el que entrega la menor cantidad de tensión al eje. Determinar el mejor curso de acción para una aplicación requiere experiencia y conocimiento relacionado con estos tipos de reparaciones.

Requisitos para una reparación exitosa

Cuando se enfrenta la perspectiva de tiempo de inactividad del equipo, puede ser tentador saltar a un proceso de reparación antes de comprender completamente la causa del problema. Es importante tomar el tiempo para ganar una comprensión clara de qué llevó al eje doblado y las consecuencias de varios métodos de reparación. Una reparación exitosa de eje doblado a veces es una actividad complicada que podría requerir más de un procedimiento para lograr el resultado deseado. Algunos de los métodos más comunes de enderezamiento de eje incluyen enderezamiento mecánico, enderezamiento por calor localizado, enderezamiento por martillado y enderezamiento por calentamiento y enfriamiento opuestos.

Los técnicos capacitados de Houston Dynamic Service pueden identificar, evaluar opciones de reparación y corregir muchas formas de ejes de bomba doblados. La detección temprana del problema puede incluso proporcionar ahorros significativos en gastos de reparación y minimización de tiempo de producción perdido. Llame a HDS hoy para un análisis de bomba para descubrir y resolver problemas que pueden estar manteniendo su equipo de rendimiento óptimo.