Siemens se asocia con Volkswagen para impulsar la producción digitalizada de vehículos eléctricos

El primer coche eléctrico de nueva generación de Volkswagen se está construyendo con tecnologías de automatización y digitalización de Siemens.

Ambas empresas afirman que están desarrollando un estándar para la próxima generación de coches eléctricos de Volkswagen.

Volkswagen busca aumentar el grado de automatización en la nave de carrocería al 89 % y al 28 % en el ensamblaje final.

Siemens apoya a Volkswagen equipando su planta de Zwickau para la producción de coches eléctricos.

La empresa ya ha suministrado productos y sistemas para las dos líneas de producción y ha ayudado a desarrollar un estándar de automatización para la producción en masa versátil de una gama de diferentes modelos.

Thomas Zembok, responsable de automatización de fábrica y producción digital en Volkswagen, explica: “Queremos aumentar el grado de automatización en nuestros procesos productivos reduciendo simultáneamente la complejidad. Hemos elegido trabajar con Siemens, nuestro socio de largo plazo y una de las empresas líderes en automatización industrial y digitalización, porque tienen la experiencia aplicada necesaria en esta área.”

La marca Volkswagen espera fabricar hasta 1,5 millones de coches eléctricos al año para 2025. Para permitir este nivel de producción en masa, su fábrica de Zwickau se convertirá completamente a movilidad eléctrica y se digitalizará ampliamente a finales de 2020.

El coche eléctrico se basa en la plataforma MEB (Matriz Modular de Propulsión Eléctrica), que comprende una batería y dos ejes, uno o ambos accionados eléctricamente según el diseño.

Las plantas de producción para modelos basados en MEB se basan en la 6ª generación del estándar VASS (Volkswagen Audi Seat Skoda).

El estándar VASS incluye soluciones de automatización para hardware, software y visualización, así como material para formación y capacitación.

Thomas Zembok añade: “Con el estándar VASS ofrecemos un sistema de bloques para producción estable y facilitamos la producción en masa de diferentes modelos en la misma línea. Al mismo tiempo, creamos una base coherente para la futura digitalización de los procesos productivos.”

La primera de dos líneas para carrocería y ensamblaje final ya se ha implementado y la producción en serie ha comenzado. La segunda línea se está realizando actualmente y está programada para entrar en operación en otoño de 2020.

La tecnología de Siemens se usa en ambas líneas e incluye el Portal TIA (Totally Integrated Automation), controladores Simatic, paneles HMI (Interfaz Hombre-Máquina) y PCs industriales.

Esto es uno de los impulsores clave para el aumento de automatización en ensamblaje final del 17 % al 28 % y en carrocería del 85 % al 89 %.

La integración sin fisuras en pasos posteriores de la cadena de valor también ocurre en logística con el uso de vehículos guiados automatizados (AGV), por ejemplo.

Seis modelos basados en plataforma MEB para tres marcas del grupo están programados para construirse en Zwickau desde 2021.

El primero de esta nueva generación de coches eléctricos que sale de la línea de producción desde noviembre es el ID.3.

Bernd Mangler, VP senior de soluciones automotrices en Siemens Digital Industries, afirma: “La gran ventaja del estándar VASS es que Volkswagen también puede escalarlo según el plan de producción respectivo en sus otras plantas. El nuevo estándar VASS es un paso importante para la futura digitalización de la producción de Volkswagen. Ofrece beneficios como la capacidad de controlar uniformemente los parámetros operativos de máquinas de producción, así como la comunicación fluida entre máquinas, con el objetivo final de aumentar la productividad y eficiencia en la producción.”