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Revolucionando el ensamblaje de vehículos: El auge de la producción automatizada

Revolucionando el ensamblaje de vehículos: El auge de la producción automatizada

La industria auto está en auge como nunca. Ya este año más de 13 millones de coches han salido de líneas en fábricas EE. UU. Ese número no incluye millones creados mundialmente. ¿Cómo mantienen fabricantes ritmo de compradores queriendo nuevos modelos cada pocos años? Respuesta simple: automatización robótica.

Sistemas robóticos automatizados pueden realizar todo tipo de tareas automotrices en chasis, guardabarros y bajos, así como otras partes durante producción. Mientras cambiar línea para diferente modelo era tedioso y frenaba producción, robots automatizados hoy pueden reiniciarse sin reprogramar cada vez — sin parar la línea, aumentando versatilidad y productividad.

En los 90s tardíos, Chrysler inició automatización robótica en fábricas. Casi una década atrás, en 2004, produjeron número sin precedentes de modelos diferentes. Lo lograron por capacidades de robots automatizados de manipulación materiales. Diferentes modelos significaban diferentes materiales para manipular y mover, diferentes tamaños, etc. Chrysler mantuvo números producción por sus robots manipulación materiales automatizados.

Honda también mejoró versatilidad. Aunque Honda es japonesa, hay fábricas en EE. UU. produciendo coches diariamente. Honda tiene robots que realizan tareas como soldadura por puntos y pintura en vehículos, lo que no solo aumenta calidad y velocidad producción, sino que mejora seguridad para trabajadores. Un robot automatizado hace trabajos como pintura y soldadura que producen humos duros y a veces peligrosos — manteniendo humanos fuera de peligro.

Ford también subió al tren automatización, invirtiendo 1.000 millones en automatizar su fábrica de 50+ años en última década. También usan robots reprogramables para aumentar productividad y versatilidad. Antes de renovar, a tripulaciones Ford tomaba 26 semanas reacondicionar torres soldadura y otros monumentos para ensamblar vehículo, para acomodar incluso el cambio de diseño más pequeño.

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