Diseño de cuadro de mando marino a medida para el arrastrero Endeavour V

Cuando NU‑Design Limited, proveedor de servicios eléctricos marinos con sede en Peterhead, Aberdeenshire, requirió una solución a medida de centro de control para un nuevo arrastrero escocés, el Endeavour V, sus ingenieros recurrieron a Rittal UK. La tarea era diseñar un cuadro de mando marino para un centro de distribución y control de motores (MCC) que se instalaría en el estrecho cuarto de cuadros del buque.

El reto

El Endeavour V es un buque pesquero certificado Bureau Veritas +1A1 diseñado por Macduff Shipyards Ltd. Mientras el casco se construyó en el astillero Finomar en Szczecin, Polonia, los paneles MCC deben alimentar todos los motores eléctricos a bordo. El cuadro principal distribuye 415 V a cuadros de distribución y 415/230 V a transformadores que suministran las aplicaciones del buque.

Los requisitos de diseño eran altamente específicos: el cuadro debía cumplir todas las regulaciones marinas, encajar en un cuarto de cuadros pequeño, e instalarse mientras el barco aún estaba en tierra —una ventana estrecha que se cerraba al terminar la construcción.

La solución

El equipo de ingeniería de Rittal produjo un diseño inicial usando software de configuración propietario. Tras revisión del cliente, la disposición se remodeló en panel en forma de L para ajustarse a la esquina estrecha del cuarto de cuadros del Endeavour V.

Electricistas especialistas de R.D. Downies Ltd, empresa de electricidad marina con sede en Fraserburgh, realizaron la instalación y puesta en marcha, asegurando que el proyecto se mantuviera en plazo.

Con décadas de experiencia marítima, Rittal aprovechó sus sistemas de barras colectoras Ri4Power y RiLine60, referenciados contra estándares Lloyds y DNV. Para este proyecto, se aplicaron reglas adicionales de barras: certificación de resistencia a fallo y área transversal mínima de cobre obligatorias. Las secciones de distribución de potencia y control de motores se separaron físicamente dentro del tablero en L, mejorando claridad para el operador y simplificando mantenimiento rutinario.

A diferencia de cuadros terrestres, el cuadro del arrastrero debe acomodar dos generadores y una conexión a red de tierra, manejando una carga punta de alrededor de 500 A. Los ingenieros de Rittal diseñaron un acoplador de barra y un conector dedicado a red de tierra, planificando meticulosamente rutas de cable en el entorno de espacio limitado.

El diseño final ofrece monitorizado de generadores en tiempo real, controles de sincronización y una suite de características específicas marinas: etiquetado claro, interbloqueos, pasamanos, altos grados IP y guía de mantenimiento amigable.

Pete Buchan, Ingeniero de Diseño Eléctrico en NU‑Design dice: "Rittal fue seleccionado por la aprobación de tipo marino, disponibilidad de stock y facilidad de construcción para el ensamblaje modular."

Tras el éxito del cuadro del Endeavour V, un segundo tablero está ahora en construcción para otro arrastrero, con finalización prevista para verano 2021.

Para más información, visite Rittal UK y Friedhelm Loh Group, o siga @rittal_ltd en Twitter.