Vertical Aerospace completa un histórico vuelo de transición pilotado en dos direcciones en un eVTOL Tiltrotor a gran escala

El 14 de abril de 2026, Vertical se convirtió en la segunda compañía a nivel mundial en completar un vuelo de transición pilotado de dos vías en un eVTOL de rotor basculante a gran escala y la primera en hacerlo bajo la supervisión regulatoria de Aprobación de la Organización de Diseño de aviación civil. Fuente | Aeroespacial vertical

Vertical Aerospace (Londres, Reino Unido) anunció que el 14 de abril completó con éxito un vuelo de transición pilotado en dos direcciones de su vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) con rotor basculante a gran escala. Según Vertical, es la segunda compañía a nivel mundial en completar este hito de vuelo, y la primera en hacerlo bajo la supervisión regulatoria de Aprobación de Organización de Diseño de aviación civil.

 VX4  de Vertical Según se informa, el prototipo del avión está fabricado con materiales compuestos en toda su estructura, suministrados por una asociación proveedora a largo plazo con Syensqo (Bruselas, Bélgica). La estructura del avión será fabricada por Aciturri Aerostructures (Mirando de Ebro, España). Los paquetes de baterías se producen en un Centro de Energía Vertical (VEC) en Bristol, Reino Unido, que según Vertical se ha actualizado a una línea de producción piloto con procesos de fabricación automatizados de grado aeroespacial para respaldar la certificación y la producción.

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El 14 de abril, el piloto jefe de pruebas Simon Davies completó el vuelo, pasando del despegue vertical al crucero con alas y de regreso al aterrizaje vertical, todo en un solo vuelo continuo. Esto se basa en la transición de empuje de Vertical el 2 de abril y marca la finalización de la transición bidireccional. Según Vertical, esta capacidad de vuelo de transición valida la tecnología que permitirá a su avión comercial Valo  despegar verticalmente desde un vertipuerto o tejado del centro de la ciudad con pasajeros, volar eficientemente a la velocidad de un avión y aterrizar verticalmente en su destino de forma cómoda, silenciosa y sin pista. Las rutas planificadas del mundo real incluyen Canary Wharf a Heathrow o JFK a Manhattan.

Vertical está pasando a la siguiente etapa de pruebas de certificación y apunta a la certificación de su Valo  para pasajeros de cuatro a seis aviones comerciales en 2028.

Como ocurre con todas las pruebas de vuelo vertical desde 2023, este hito se logró bajo la supervisión directa de la Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido, que está trabajando en estrecha colaboración con la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) para lograr la certificación de tipo de Valo. Las pruebas se realizan bajo la aprobación de la organización de diseño de Vertical, un requisito previo para la entrada en servicio. 

Con todas las fases del vuelo ahora probadas (despegue vertical, vuelo con alas y transición entre los dos), Vertical está pasando a la siguiente etapa de pruebas de certificación. Esto incluirá una revisión crítica del diseño, cuando el diseño del avión esté bloqueado, seguida de la construcción de siete Valo de preproducción. aeronaves en el Reino Unido para pruebas de cumplimiento y verificación con la CAA y la EASA. 

Vertical apunta a la certificación de Valo en 2028, y se espera que entre en servicio poco después. El enfoque de certificación está diseñado para ser transferible a otros reguladores, incluida la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA), la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) y la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB), respaldando el despliegue global con aerolíneas y socios operativos, incluidos American Airlines, Avolon, Bristow, GOL y Japan Airlines. 

Durante los próximos 12 meses y más allá, Vertical dice que ejecutará demostraciones de vuelo públicas, incluida la del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough en julio, la progresión del demostrador híbrido-eléctrico, la expansión del Vertical Energy Center, el avance de las instalaciones de fabricación y la producción del primer Valo a gran escala. aeronaves de certificación. 

Además, Vertical espera que su cadena de fabricación y suministro con sede en el Reino Unido respalde miles de empleos altamente calificados y un crecimiento significativo de las exportaciones, y se prevé que su ecosistema crezca a más de 2000 puestos de trabajo para 2035. 

"Este es ahora el hito técnico más importante de nuestra historia", afirma Stuart Simpson, director ejecutivo de Vertical Aerospace. "La transición completamente pilotada es el desafío más crítico y complejo en el desarrollo de eVTOL, y lo hemos logrado bajo una supervisión regulatoria más rigurosa que nadie en la categoría. Nuestro enfoque ahora está en ejecutar nuestra hoja de ruta y poner el vuelo eléctrico certificado en servicio comercial". 

"A través de nuestra Estrategia Industrial y el Instituto de Tecnología Aeroespacial, respaldamos a empresas como Vertical, que están demostrando el tipo de innovación, excelencia en ingeniería y potencial de exportación que pueden mantener a Gran Bretaña a la vanguardia de la industria aeroespacial mundial y crear empleos altamente calificados para la población local", afirma Peter Kyle, Secretario de Estado de Negocios y Comercio del Reino Unido.