Hexion colabora con Rassini para impulsar el muelle de ballesta compuesto avanzado del Ford F-150

Se informó el 1 de junio que Rassini (Piedras Negras, México), productor de componentes de suspensión para vehículos comerciales ligeros, ha especificado el uso de un sistema de resina epoxi EPIKOTE de Hexion Inc. (Columbus, Ohio, EE. UU.) para un innovador sistema de suspensión trasera en el nuevo modelo 2021 de la pickup Ford F-150 de Ford Motor Co. (Dearborn, Míchigan, EE. UU.).

Rassini ha desarrollado y fabrica la suspensión trasera híbrida del modelo de vehículo, que consiste en una ballesta principal de acero parabólico soportada por un muelle auxiliar compuesto, en su ubicación de Piedras Negras, México. Con esta suspensión híbrida, Rassini dice que se logra la misma rigidez y durabilidad que un paquete de ballestas de acero multihoja convencional, mientras se realiza una reducción de peso de 16 kilogramos. Además de la reducción de huella de carbono del vehículo y aumento de carga útil, la compañía señala que el componente compuesto proporciona un enganche más suave y menos fricción y ruido.

El muelle auxiliar compuesto de Rassini se produce en nuevas líneas de producción de moldeo por transferencia de resina de alta presión (HP-RTM) instaladas en Piedras Negras. Con esta inversión estratégica en capacidades de fabricación de compuestos, Rassini ha confirmado su posición como líder tecnológico.

Rassini dice que también seleccionó el sistema de resina epoxi EPIKOTE TRAC 06150 con agente de curado EPIKURE TRAC 06150 de Hexion, ya que supuestamente permite la producción en masa del muelle auxiliar compuesto. Según la compañía, el aglutinante EPIKOTE TRAC 06720 es esencial para la estabilización de tela y preformado automático de una gran pila direccional de capas de tela, y es totalmente compatible con el sistema de resina de curado rápido.

“Estamos orgullosos de que, junto con socios altamente técnicos como Hexion, y clientes exigentes, hemos podido avanzar con soluciones innovadoras y llevarlas a producción a gran escala”, dice Brent Collyer, VP Ingeniería - Grupo de Suspensión Ballestas Norteamérica.

En asociación con desarrolladores de la industria, Hexion adapta constantemente su cartera de resinas compuestas para responder a la creciente necesidad de los fabricantes de alternativas fuertes pero ligeras al metal que puedan producirse a mayor velocidad. Hexion señala que sus continuos avances en tecnología de resinas pueden ayudar a los fabricantes a reducir el peso del vehículo mientras aceleran la producción de componentes compuestos de alto rendimiento.

“Nos complace ser un socio valorado con Rassini en apoyo al icónico camión F-150 de Ford”, dice Francis Defoor, líder del segmento Automotriz de Hexion. “Nuestra experiencia en química epoxi así como nuestro conocimiento de aplicación y proceso nos convierten en un socio de desarrollo líder para tecnología de compuestos ligeros”.

Hexion informa que el comportamiento termo-latente de su matriz epoxi proporciona una viscosidad de mezcla baja para buen humedecimiento de fibra y curado rápido en molde tras impregnación. El tiempo de ciclo total corto en procesamiento HP-RTM también conduce a utilización eficiente de capacidad. Además, se dice que el auxiliar compuesto epoxi exhibe una larga vida a fatiga incluso bajo exposición a condiciones de aplicación severas como clima caluroso, alta humedad y contacto con fluidos automotrices.