Cómo se desgasta el plástico frente al plástico

Desgaste de plásticos frente a plásticos

Las características de desgaste de un plástico frente a otro plástico varían ampliamente, incluso entre aquellos materiales con buena lubricidad natural. Cuando una aplicación requiere cojinetes, ejes, engranajes y otras piezas de plástico a plástico, la combinación debe elegirse con cuidado.

Los plásticos y las leyes de la naturaleza

Dado que los plásticos no son cuerpos rígidos, no se comportan de acuerdo con las leyes naturales de la fricción. Son estas desviaciones las que causan algunos de los resultados inesperados cuando los plásticos se ejecutan contra el metal. Las fuerzas de fricción no son proporcionales a la carga. La fricción aumenta al aumentar la velocidad y el coeficiente de fricción estático es menor que el dinámico.

Materiales viscoelásticos de bajo módulo

Cuando dos materiales viscoelásticos de bajo módulo se comparan entre sí, se producen inconsistencias adicionales. Sin embargo, una tendencia sigue siendo clara:el factor de desgaste generado cuando el mismo termoplástico se aplica contra sí mismo es extremadamente alto. Esto es así a menos que la temperatura y la presión de funcionamiento sean extremadamente bajas. En aplicaciones que requieren todos los componentes de plástico, la tasa de desgaste se puede reducir. Este es el caso siempre que se utilicen riendas cristalinas y plásticos diferentes se enfrenten entre sí. Cuando se trata de resinas amorfas o cuando los procedimientos ambientales o de fabricación requieren que se utilice un solo compuesto, el proceso es algo diferente. El compuesto debe contener un lubricante interno como PTFE a cargas del 15-20%.

Desgaste en superficies móviles

El desgaste suele ser mayor en la superficie en movimiento cuando se combinan diferentes resinas limpias. Un comportamiento similar ocurre con pares que constan de resinas lubricadas (no reforzadas) que corren contra sí mismas o contra resinas lubricadas (no reforzadas) diferentes. La adición de una fibra de refuerzo generalmente produce un mayor desgaste en un compuesto o resina no reforzada que se acople. La adición de una fibra de refuerzo a ambas superficies puede resultar en un menor desgaste, en comparación con las resinas no reforzadas. Los factores de desgaste de los compuestos que contienen fibra de vidrio son menores que los de los compuestos reforzados con fibra de carbono. Siempre que se ejecuten contra los materiales reforzados con carbono porque la fibra de vidrio es mucho más dura que las fibras de carbono.

Lubricación de materiales compuestos con PTFE

La lubricación de materiales compuestos con PTFE reduce drásticamente los factores de desgaste en resinas de acoplamiento similares o diferentes. Durante el período de rodaje inicial, se transfiere una película de PTFE a la superficie de contacto, creando una condición de cojinete de PTFE a PTFE. Esta condición reduce los factores de desgaste de las superficies móviles y estacionarias. La adición de lubricante de PTFE al material de acoplamiento reduce los efectos perjudiciales de la fibra de vidrio (con respecto al desgaste) en la superficie opuesta.

Líquido de silicona agregado a termoplásticos

La adición de fluido de silicona a los compuestos termoplásticos da como resultado compuestos con factores de desgaste reducidos en comparación con la resina pura, pero los factores de desgaste son mayores que los de los compuestos lubricados con PTFE. En las aplicaciones de desgaste de plástico sobre plástico, se prefieren los pares compuestos que tienen factores de desgaste similares cuando se ejecutan entre sí a los pares que tienen grandes diferencias en el factor de desgaste, siempre que el desgaste total en el sistema sea aceptablemente bajo.

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