Lanzadera eléctrica autónoma modernizada con materiales de CRP Technology Windform

Olli 2.0, el vehículo eléctrico autónomo (EV) de la empresa de movilidad terrestre Local Motors (Phoenix, Arizona, EE. UU.), Posee piezas impresas en 3D fabricadas por CRP Technology (Modena, Italia) utilizando sus materiales compuestos Windform. Como adiciones al modelo Olli 2.0 original desarrollado por el equipo de ingeniería en Chandler, las piezas también respaldan la capacidad de Local Motors para obtener la aprobación individual en Europa.

“Olli opera en campus, estadios, distritos industriales y comunidades locales de todo el mundo. Para aprobar las implementaciones en Europa, se necesitaban algunos componentes adicionales que no se requieren en el mercado estadounidense ”, señala Carlo Iacovini, gerente general de EMEA, Local Motors. Esto fue particularmente cierto debido al diseño único de Olli 2.0, que se caracteriza por una cápsula rectangular alta con faros delanteros amplios y ventanas expansivas ubicadas entre un marco (ver imagen de arriba).

Entre estos componentes adicionales estaban los limpiaparabrisas. “Para agregar los limpiaparabrisas optamos por la técnica de retrofit, o proceso de readaptación, a través de una integración en el modelo 2.0”, dice Iacovini. “Partimos del proyecto original y lo adaptamos a nuestras necesidades. Estas fases [modernización e integración] se llevaron a cabo en Italia, sobre la base del diseño original elaborado por el equipo de ingeniería de Chandler ”.

Sin embargo, debido a la forma de la lanzadera, “el brazo del limpiaparabrisas no se podía colocar desde arriba, sino desde el lado inferior de la ventana delantera. Por lo tanto, el departamento de ingeniería de Local Motors diseñó un nuevo parachoques delantero con soportes para fijar tanto el motor de arranque del limpiaparabrisas como el depósito del limpiaparabrisas delantero ".

Durante la fase de montaje de los limpiaparabrisas, el equipo de ingeniería de Local Motors notó que el motor sobresalía del parachoques delantero modificado:“Para evitar el problema, pensamos en agregar dos cubiertas coordinadas, con el propósito de ocultar la parte saliente [la primera cubierta] y protegiendo el sistema de presión del depósito de la lavadora de agentes externos [la segunda tapa] ”, explica Iacovini.

Para lograr esto, Local Motors diseñó la cubierta del motor desde cero. “Para la válvula de charnela del depósito del limpiaparabrisas, modificamos y adaptamos el diseño de la válvula de charnela del enchufe de carga en el parachoques trasero de Olli 2.0”, dice Iacovini. “De esta forma mantuvimos la homogeneidad desde el punto de vista del diseño, y posicionamos la válvula de charnela de agua simétricamente a la de carga”.

Una vez que se identificaron las piezas a fabricar (la tapa del motor y la válvula de charnela del depósito del lavador del sistema de limpiaparabrisas), Local Motors recurrió a la tecnología CRP. “Queríamos colaborar con una firma europea”, señaló Iacovini. “Por eso contactamos con CRP Technology, empresa que conozco desde hace mucho tiempo y con la que he colaborado en proyectos relevantes. Confiar en CRP fue la elección ganadora:la singularidad de los materiales Windform en términos de calidad y resistencia permite lograr resultados óptimos en poco tiempo [posible] ”.

Después de un estudio cuidadoso de los proyectos, los expertos en tecnología CRP optaron por crear las piezas mediante el proceso de impresión 3D / fusión en lecho de polvo (PBF) con compuestos reforzados con fibra. Específicamente, la compañía optó por su gama Windform Top-Line:el material Windform XT 2.0 de fibra de carbono a base de poliamida y Windform LX 3.0, una fibra de vidrio a base de poliamida. CRP dice que Windform XT 2.0 se usó para la cubierta del motor principalmente con fines estéticos pero también para la funcionalidad (es decir, capaz de contener / soportar el movimiento oscilatorio del brazo y la cuchilla del limpiaparabrisas, garantizar la compatibilidad electromagnética, resistir el movimiento oscilante del brazo del limpiaparabrisas y cuchilla, soportar tensiones continuas y vibraciones provocadas por la circulación del tráfico en carreteras y preservar el grupo eléctrico de agentes externos). Alternativamente, se aplicó Windform LX 3.0 a la válvula de aleta del depósito del limpiaparabrisas, ya que principalmente conserva un propósito funcional (garantizar un acceso rápido al depósito del limpiaparabrisas ubicado detrás, protegerlo de agentes externos y resistir el estrés continuo y las vibraciones causadas por la circulación del tráfico en carreteras) y solo en parte estética.

La cubierta del motor de arranque resultante para los limpiaparabrisas es una parte rectangular liviana, más específicamente un paralelepípedo oblicuo que sobresale con un pinchazo para la colocación del brazo del limpiaparabrisas y uno más pequeño para la manguera de agua. Presenta alta rigidez, resistencia y es muy duradero. El componente resultante de la válvula de charnela del depósito de la lavadora consiste en un marco de estructura rectangular y la válvula de charnela equipada con imanes para acceder al depósito de la lavadora de limpiaparabrisas.

Después de fabricar las piezas, CRP Technology llevó a cabo las pruebas finales y la entrega. Un proveedor de Local Motors los instaló en Olli sin encontrar problemas de montaje y reparación. Las pruebas adicionales de electromagnetismo realizadas no mostraron problemas críticos.