Hexcel suministra prepregs HexPly de 34 m para mástil Silenseas de propulsión limpia

Hexcel (Stamford, Connecticut, EE. UU.) ha anunciado la finalización exitosa de un mástil de 34 metros de prepreg de fibra de carbono HexPly para el proyecto Silenseas de Chantiers de l'Atlantique (Saint-Nazaire, Francia). Los prepregs HexPly M9.6 suministrados a los fabricantes de secciones de mástil del consorcio Silenseas cumplieron según se informa todos los objetivos de calidad, rendimiento mecánico y de procesamiento del proyecto, ofreciendo una solución composite escalable y competitiva en coste para impulsar un transporte más limpio y sostenible usando buques comerciales.

Proyecto Silenseas: velas sólidas compuestas para cruceros

El proyecto Silenseas fue iniciado por Chantiers de l'Atlantique, considerado uno de los mayores astilleros del mundo, para validar su nuevo concepto para impulsar la próxima generación de cruceros más silenciosos y ambientalmente responsables. Los buques Silenseas aprovechan la fuerza de los vientos oceánicos con grandes mástiles de fibra de carbono que izan velas sólidas compuestas. En combinación con motores de doble combustible para barcos, el plan de velas compuestas ofrecerá ahorros de combustible de hasta el 30%, con el objetivo de reducir futuras emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

Experiencia de Hexcel en prepregs para grandes estructuras

Hexcel, líder en soluciones de prepreg para grandes componentes estructurales, palas de turbinas eólicas en particular, ha suministrado materiales compuestos a la industria naval desde los años 1970. Sus productos han sido una parte clave de las estructuras de aparejo de Silenseas desde el inicio del proyecto y se usaron para el mástil demostrador de 34 metros de alto instalado recientemente en tierra en la base de Chantiers de l'Atlantique en Saint Nazaire. Los prepregs HexPly M9.6 se suministraron con una gama de refuerzos de fibra de carbono unidireccional (UD) de módulo estándar y gramaje pesado, tejidos y tejidos no ondulados (NCF). Los materiales HexPly usados en el proyecto Silenseas incluyeron modificaciones especiales para mejorar la manipulación, velocidad de layup y consolidación.

Escalado futuro y procesamiento OOA

El último mástil Silenseas se construyó en secciones usando un proceso de producción estandarizado por socios con base en Lorient. Con mástiles futuros destinados a ser más de dos veces el tamaño de la sección superior del demostrador recién instalado, el equipo del proyecto Silenseas ha desarrollado una hoja de ruta para la escala de producción. Hexcel dice que sus tecnologías de prepreg que mejoran el proceso jugarán un papel vital en estos próximos pasos, con un objetivo a largo plazo de usar procesamiento out-of-autoclave (OOA) manteniendo la calidad actual del laminado en secciones gruesas (>150 milímetros) de piezas de fibra de carbono.

Silenseas planea ahora escalar los aparejos compuestos con futuros buques destinados a llevar tres mástiles de fibra de carbono de 66 metros de alto, ofreciendo ahorros potenciales de combustible de hasta el 30% para 2025.

"Hexcel felicita a Chantiers de l'Atlantique y a todos los socios del consorcio del proyecto Silenseas por el exitoso programa de prueba del demostrador en Saint Nazaire y el transporte oceánico más limpio que promete desarrollar", dice Claude Despierres, VP de ventas y marketing, Hexcel Industrial. "Estamos encantados de ser parte de esta colaboración, entregando tecnologías compuestas ligeras que ayudan a reducir emisiones y conducen a un futuro más sostenible."