Hexcel prepregs limpia el transporte oceánico con el proyecto Chantiers de l’Atlantique Silenseas

Hexcel (Stamford, Connecticut, EE. UU.) Ha anunciado la finalización con éxito de un mástil preimpregnado de fibra de carbono HexPly de 34 metros para el proyecto Chantiers de l'Atlantique (Saint-Nazaire, Francia) Silenseas. Los preimpregnados HexPly M9.6 suministrados a los fabricantes de la sección del mástil del consorcio Silenseas supuestamente cumplieron con todos los objetivos de rendimiento de procesamiento, mecánicos y de calidad del proyecto, al tiempo que ofrecen una solución compuesta escalable y rentable para impulsar un transporte más limpio y sostenible utilizando embarcaciones comerciales.

El proyecto Silenseas fue iniciado por Chantiers de l'Atlantique, uno de los astilleros más grandes del mundo, para validar su nuevo concepto para impulsar la próxima generación de cruceros más silenciosos y más responsables con el medio ambiente. Las embarcaciones Silenseas aprovechan el poder de los vientos oceánicos con grandes mástiles de fibra de carbono que vuelan velas sólidas compuestas. En combinación con motores de combustible dual para barcos, el plan de velas compuesto generará ahorros de combustible de hasta un 30%, con el objetivo de reducir las futuras emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

Hexcel, líder en soluciones preimpregnadas para grandes componentes estructurales, en particular palas de turbinas eólicas, ha suministrado materiales compuestos a la industria marina desde la década de 1970. Sus productos han sido una parte clave de las estructuras de aparejos de Silenseas desde que comenzó el proyecto y se utilizaron para el mástil de demostración de 34 metros de altura recientemente instalado en tierra en la base de Chantiers de l'Atlantique en Saint Nazaire. Los preimpregnados HexPly M9.6 se suministraron con una gama de refuerzos de fibra de carbono unidireccional (UD) de módulo estándar de peso pesado, tejidos y tejidos no ondulados (NCF). Los materiales HexPly utilizados en el proyecto Silenseas incluyeron modificaciones especiales para mejorar el manejo, la velocidad de laminado y la consolidación.

El último mástil de Silenseas se construyó en secciones utilizando un proceso de producción estandarizado por socios con sede en Lorient. Con los mástiles futuros destinados a ser más de dos veces el tamaño del demostrador de la sección superior recién instalado, el equipo del proyecto Silenseas ha desarrollado una hoja de ruta para la ampliación de la producción. Hexcel dice que su proceso de mejora de las tecnologías de preimpregnación desempeñará un papel vital en estos próximos pasos, con un objetivo a largo plazo de utilizar el procesamiento fuera de autoclave (OOA) mientras se mantiene la calidad actual del laminado en la sección gruesa (> 150 milímetros). piezas de fibra de carbono.

Silenseas ahora planea ampliar las plataformas compuestas con futuras embarcaciones destinadas a transportar tres mástiles de fibra de carbono de 66 metros de altura, lo que generará ahorros potenciales de combustible de hasta un 30% para 2025.

"Hexcel felicita a Chantiers de l'Atlantique y a todos los socios del consorcio del proyecto Silenseas, por el exitoso programa de prueba de demostradores en Saint Nazaire y el transporte oceánico más limpio que promete desarrollar", dice Claude Despierres, vicepresidente de ventas y marketing de Hexcel Industrial. "Estamos encantados de ser parte de esta colaboración, ofreciendo tecnologías de compuestos ligeros que ayudan a reducir las emisiones y conducen a un futuro más sostenible".