MS-21 completa la cuarta prueba de vuelo para la certificación EASA

Irkut Corp. (Moscú, Rusia) informa que su cuarto avión de prueba en vuelo MS-21-300 realizó un vuelo sin escalas desde Irkutsk al aeródromo de Ramenskoye en Rusia el 17 de marzo, continuando las pruebas de vuelo en busca de la certificación de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea. (EASA, Colonia, Alemania).

El avión, que se completó en diciembre de 2019, fue pilotado por el piloto de pruebas de primera clase Oleg Mutovin y el piloto de pruebas de honor Roman Taskaev.

Para este avión, los especialistas de la Planta de Aviación de Irkutsk, una sucursal de Irkut Corp. (parte de United Aircraft Corp.), instalaron una configuración de cabina de alta densidad para 211 pasajeros, aunque Irkut dice que el avión actualmente está equipado con 172 pasajeros. asientos, con equipos de control y medición, así como lugares de trabajo para ingenieros de pruebas ubicados en la parte trasera del liner. Antes de realizar las pruebas de certificación de la cabina de pasajeros, se montarán otros 39 asientos de pasajeros en lugar del equipo de prueba. Una vez que se complete la cabina, también se completarán las pruebas para la salida de emergencia de la aeronave.

El MS-21 cuenta con las alas compuestas de fibra de carbono infundidas fuera de autoclave más grandes del mundo, fabricadas por AeroComposit (Moscú, Rusia).

Para obtener más información sobre la fabricación y el progreso del MS-21 y sus alas compuestas, consulte CW Cronología de la cobertura anterior:

• En diciembre de 2019, Irkut Corp. completó la construcción del cuarto avión de prueba MS-21.
• En noviembre de 2019, el MS-21 completó su tercera prueba de vuelo para la certificación EASA.
• En agosto de 2019, Irkut Corp. presentó la MS-21 al público por primera vez.
• En. En marzo de 2019, el tercer MS-21-300 se unió al programa de pruebas de vuelo.
• En febrero de 2019, EASA completó la primera sesión de vuelo del programa de certificación MS-21-300.
• En enero de 2019, Irkut Corp. completó la construcción del tercer avión de prueba MS-21.
• En agosto de 2018, CW publicó un estudio de caso sobre las alas compuestas infundidas y co-curadas de la MS-21, y las implicaciones para el futuro de los aerocomposites.
• En julio de 2018, el segundo avión de prueba MS-21 completó un vuelo exitoso.
• En octubre de 2017, un avión de prueba MS-21 voló desde Irkust, Rusia a Moscú.
• En julio de 2016, se entregó una caja de ala compuesta MS-21 para pruebas estáticas.
• En junio de 2016, Irkut anunció que su ala y caja de ala MS-21 fuera de autoclave (OOA) estaban casi listas para su primer vuelo.
• En enero de 2014, CW informó un caso de estudio sobre las alas y la caja de alas de MS-21 infundidas con resina.
• En 2011, FACC reveló por primera vez la caja de ala compuesta para aviones MS-21.