Los motores de imán permanente benefician a los compresores

Los motores eléctricos se utilizan para hacer funcionar innumerables electrodomésticos y equipos en el mundo industrializado de hoy. Silenciosos y fiables, han sido un elemento básico de la maquinaria durante muchos años y se encuentran a menudo en los compresores. Sin embargo, presentan algunos inconvenientes. Los motores de imanes permanentes ofrecen un rendimiento excelente sin dañar los compresores sin darse cuenta, lo que reduce el desgaste y prolonga la vida útil del sistema.

¿Cuáles son los inconvenientes de los motores de inducción?

A diferencia de los motores de imanes permanentes, los motores de inducción utilizan dos partes:un estator estacionario y un rotor giratorio. La corriente eléctrica pasa a través del estator para producir un campo magnético giratorio. Esto, a su vez, induce una corriente en el rotor, lo que crea un segundo campo magnético. La interacción entre estos dos campos magnéticos produce un par de giro, lo que hace que el eje del rotor gire.

Pero el eje del motor de inducción y el campo magnético no giran al mismo ritmo. Debido a las pérdidas en los cojinetes y otros elementos, el rotor no puede seguir el ritmo del campo y, por lo general, está por debajo de la velocidad síncrona del campo magnético en aproximadamente un 1-5%. Esto se llama deslizamiento. Con el tiempo, el deslizamiento puede dañar el motor y el compresor.

Los beneficios de los motores de imanes permanentes

Los motores de imanes permanentes de alta velocidad ofrecen una mayor eficiencia energética en comparación con los motores de inducción asíncronos convencionales. Un motor de imanes permanentes tiene cabezales de bobinado enfriados por aire y una carcasa enfriada por agua para un funcionamiento confiable, y el material de grado de laminación de pérdida extremadamente baja en el núcleo del motor da como resultado bajas pérdidas de hierro. Se utilizan cojinetes magnéticos sin contacto para mantener el eje del motor en su lugar, por lo que hay menos vibración y fricción entre los componentes, lo que se traduce en menos desgaste.

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