Cuidado Invernal Esencial para Motores Diésel de Construcción: Qué Hacer y Qué Evitar

Todos sabemos que el invierno puede ser duro incluso para las máquinas más resistentes. La buena noticia es que los problemas — como arranques difíciles, mayor consumo de combustible, menos potencia y más — son evitables con la preparación correcta antes del frío.

Aquí mis mejores consejos para preparación invernal de motores diésel de equipos de construcción:

PREPARACIÓN INVERNAL MOTORES DIÉSEL: QUÉ HACER

• Drene separadores de combustible/agua cada noche. Si su filtro incluye cuenco de drenaje, debe drenarlo nightly para evitar que el agua congele y agriete el cuenco.
• Monitoree niveles de hollín en el DPF. También considere realizar regeneración si el nivel es alto al final del día en lugar de esperar al día siguiente cuando el motor está frío. Esto ayudará a asegurar arranque con escape limpio en la fría mañana.
• Llene el tanque de combustible cada noche para reducir condensación en el tanque. Menor volumen de aire, menor condensación se formará.
• O bien conecte el calentador de bloque o asegúrese de que el calentador diésel esté configurado correctamente al terminar su día.
• Verifique la concentración del refrigerante para asegurar que aguante temperaturas extremas.
• Reemplace el aceite del motor con el aceite de viscosidad adecuada para las temperaturas en que operará. No use viscosidad demasiado baja ya que también puede ser perjudicial — puede degradarse cuando el motor está a temperatura de operación. Este gráfico muestra cómo viscosidades de algunos aceites no son eficientes en ciertas temperaturas.

• Cambie su combustible a grado invernal que es menos propenso a gelificar en frío. Si no está seguro qué combustibles son ideales para su zona, hable con su concesionario Volvo local.

PREPARACIÓN INVERNAL MOTORES DIÉSEL: QUÉ EVITAR

• No agregue aditivos de combustible diésel que no conozca. Algunos no son compatibles con componentes de post-tratamiento de escape y pueden volverlos inoperables. Asegúrese de saber qué agrega a su sistema de combustible en invierno.
• No use fluido de arranque. Estos productos pueden dañar componentes del motor si se agrega demasiado.
• No deje el motor al ralentí a bajas RPM toda la noche. Si necesita ralentí toda la noche por frío extremo, aumente ralentí sobre 1100 rpm para que el motor cree calor y genere combustión más eficiente. Combustible no quemado en el cilindro puede llevar a lavado de paredes del cilindro.

PASOS ADICIONALES PARA PREPARAR MOTORES DIÉSEL PARA CLIMA FRÍO

• Revise sus baterías. Baterías débiles llevan a situaciones de no-arranque o no-giro. Una batería completamente cargada será 12.6 voltios al medir con voltímetro.
• Asegúrese de que su alternador funcione correctamente y revise la correa por desgaste y daño.
• Revise bujías de precalentamiento o calentadores de admisión si equipados. Asegúrese de probarlos antes del invierno para saber que funcionan.
• Pruebe el calentador de bloque para asegurar que no hay problemas. Conecte el calentador cuando temperaturas se acerquen o bajen de congelación.
• Antes de que lleguen temperaturas frías, es buena idea cambiar filtros de combustible y aire. Filtros frescos ayudarán a asegurar que el motor no se quede sin combustible u oxígeno cuando baje la temperatura por filtros tapados.

Las máquinas Volvo también pueden pedirse con opciones que ayudan con problemas de clima frío. Ofrecemos soluciones desde kits siberianos a calentadores de bloque y más. Hable con su concesionario Volvo local para encontrar lo que mejor funcione para usted.

¿Busca más consejos de preparación invernal? Consulte estos 9 consejos para mantener su equipo de construcción en buen estado durante el frío invierno — algunos amplían temas que describí arriba. También tenemos consejos específicos para invernizar su excavadora para asegurar que funcione eficiente y seguro durante la estación fría.

Escrito por Tony D’Angelica – Especialista en Soporte Técnico de Campo, Volvo Construction Equipment