Cuide los motores diésel de su equipo pesado con estos consejos de preparación para el invierno

El invierno puede ser duro para cualquier tipo de vehículo, pero esta temporada es especialmente dura para los equipos pesados ​​y los motores diésel que los impulsan.

Para algunos, el invierno es un momento para asegurarse de que las rutinas de mantenimiento se pongan al día y las reparaciones que se pospusieron a principios de año. Para otros, sin embargo, su maquinaria y equipo pesado deben continuar funcionando incluso cuando el clima no quiere cooperar.

Independientemente de la situación en la que se encuentre, es importante saber cómo cuidar su equipo pesado durante el invierno y cómo preparar para el invierno cada vehículo y maquinaria de su flota cuando sea necesario.

Aquí hay varios consejos sobre cómo preparar equipos pesados ​​para el invierno y mantenerlos en buen estado y listos para hacer el trabajo cuando los necesite.

Almacene las baterías en ambientes cálidos y secos

Si no planea usar su equipo pesado debido a las condiciones invernales, como excavadoras y retroexcavadoras que no pueden atravesar de manera eficiente el suelo duro y congelado, entonces necesita tener un plan sobre cómo almacenar adecuadamente sus baterías.

Las baterías para equipos y maquinaria que no están en uso siempre deben almacenarse en un ambiente cálido y seco. Hacer esto no solo protegerá la vida útil de la batería, sino que también ejercerá menos presión sobre los motores de la maquinaria cuando intente arrancar si la batería está en buenas condiciones.

Mantenga el equipo protegido de elementos y fluidos almacenados a temperatura ambiente

Si bien estamos en el tema del almacenamiento correcto, también debe tener cuidado de almacenar la maquinaria en un lugar que esté fuera de la intemperie. Idealmente, esta será una instalación cerrada que pueda proteger el equipo pesado de cualquier clima que el invierno pueda presentar esta temporada. Esto también puede ser útil cuando intenta arrancar motores porque el equipo estará más caliente.

Pero almacenar el equipo en un lugar cálido también tiene otros beneficios. También ayuda a garantizar que los líquidos y los aceites no se congelen.

Use el combustible adecuado en invierno

Los operadores de equipos diésel pesados ​​deben asegurarse de que están utilizando el tipo correcto de combustible cuando las temperaturas caen en picado. Si no lo hacen, el combustible podría gelificarse y causar todo tipo de problemas.

En invierno, es posible que desee considerar cambiar al combustible diesel No. 1 en lugar del combustible diesel No. 2 que se prefiere en el verano y otros meses más cálidos. Esto se debe a que el combustible diésel n.º 2 no resiste tan bien las temperaturas muy frías y podría comenzar a gelificar antes que el combustible diésel n.º 1.

Proteja el combustible del agua y el hielo

El combustible diésel también debe protegerse del agua y el hielo. Si alguno entra en diesel, puede causar problemas de funcionamiento.

Ahora, es cierto que ya hay algo de agua en el diesel, pero los problemas ocurren cuando el diesel entra en contacto con otra agua. Por ejemplo, si la temperatura del diésel desciende repentinamente, el agua suspendida en el diésel podría asentarse, congelarse y formar cristales de hielo.

La condensación dentro de un tanque de almacenamiento también puede causar que el diesel y el agua se mezclen. Esto también podría generar cristales de hielo en el diésel y problemas para los operadores.

Limpie los trenes de rodaje y mantenga el área libre de escombros

El invierno puede ser duro para el tren de rodaje de los equipos pesados ​​gracias a toda la suciedad y mugre adicionales debido a las nevadas, el hielo y el tratamiento en las carreteras. Sin embargo, es importante mantener los trenes de rodaje limpios y libres de desechos en esta época del año.

No permita que toda esa suciedad se acumule en su equipo. Aprovecha cualquier descanso en el clima frío para limpiar el tren de rodaje y el resto de la maquinaria también.

Ojo con los neumáticos

Los neumáticos deben ser monitoreados de cerca en el invierno. Es en estos meses fríos que los problemas con la presión de los neumáticos empeoran aún más. Los niveles de PSI se reducen en uno por cada 10 grados de descenso en la temperatura exterior.

Por lo tanto, vigile siempre la presión de los neumáticos y asegúrese de que todos los neumáticos estén inflados a los niveles recomendados. Si se encuentra con un neumático bajo, llénelo con aire hasta el nivel de presión recomendado lo antes posible.

También es una buena idea observar el estado general de los neumáticos en invierno. Los neumáticos dañados o agrietados que pueden haber estado bien cuando las temperaturas eran más altas pueden finalmente fallar en la peor época del año, dejando a los operadores atrapados en el frío con equipos que necesitan ser trasladados.

Los operadores también deben monitorear de cerca la banda de rodadura de los neumáticos para asegurarse de que su equipo tenga suficiente agarre en condiciones invernales difíciles.

Haga funcionar el motor antes de operar

Los motores de equipos pesados ​​siempre deben calentarse y alcanzar la temperatura adecuada antes de intentar operarlos. Si bien esto puede demorar un poco más en el invierno, es aún más importante en esta época del año si desea proteger los motores y el equipo contra daños.

Hacer funcionar el motor ayuda a evitar que las válvulas de admisión y escape se atasquen. También da tiempo para que el aceite que se ha calentado llegue a todas las demás partes para ayudarlas a funcionar correctamente.

Eche un vistazo a los filtros

Siempre es una buena idea inspeccionar de cerca todos los filtros en el invierno para asegurarse de que estén limpios y en buenas condiciones de funcionamiento.

Esto incluye revisar los filtros de aire y combustible. Los filtros de combustible deben revisarse para asegurarse de que todavía funcionan correctamente, mientras que los filtros de aire deben limpiarse o incluso reemplazarse si están demasiado sucios o dañados.

Limpie los filtros de aire cuando sea necesario

Si parece que el filtro de aire ha visto días más limpios, entonces puede ser hora de limpiarlo. Con Filter Blaster, puede limpiar los filtros de aire para mejorar su eficacia a la hora de evitar que el aire sucio llegue al motor diésel de su equipo pesado.

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