Un enfoque proactivo para reducir las fallas en las piezas de la máquina

La ingeniería de confiabilidad en su máxima expresión es una subdisciplina de la ingeniería de sistemas que enfatiza la confiabilidad en la gestión del ciclo de vida de un producto. Las piezas nuevas fallan en tres fases a lo largo de la curva de la bañera (un ejemplo ampliamente utilizado en ingeniería de confiabilidad).

La curva de la bañera tiene tres fases:la falla temprana, las fallas constantes o aleatorias y las fallas por desgaste, donde la fase intermedia tiene las fallas más bajas. Uno de los objetivos del mantenimiento proactivo y la confiabilidad es garantizar que las piezas lleguen a la tercera y última fase conocida como "desgaste". Cualquier falla en las dos primeras fases da como resultado la pérdida de la vida útil de los componentes y posiblemente un tiempo de inactividad no programado (aumento de los costos).

Las tres razones principales (deterioro forzado) de una pieza falla prematuramente, en la mortalidad infantil, son:

• Lubricación inadecuada
• Contaminación
• Instalación incorrecta

Debe trabajar para reducir y eliminar estas razones principales de la mortalidad infantil (primera fase) mediante una mejora continua y proactiva.

La eliminación del problema antes de que ocurra brinda los resultados deseados de un proceso de confiabilidad, en lugar del enfoque común del Análisis de causa raíz de fallas (RCFA).

En qué debe concentrarse

Muchas organizaciones no se dan cuenta de que existen diferencias significativas en los distintos tipos de lubricantes disponibles en el mercado. Si está usando un lubricante con el nombre de una compañía de gas, podría estar usando un producto inferior. A menudo escucho a los líderes de mantenimiento decirme "no tenemos un problema de lubricación" o "qué lubricante usamos no importa porque todo viene del suelo".

Citaré a Luke Skywalker en Star Wars Eight "Increíble, cada palabra de lo que acabas de decir está mal". Lubricación o mejor lubricación adecuada es el aspecto más importante para la confiabilidad. Debe hacerlo bien antes de pasar a cualquier otra cosa.

El mayor error común que cometen la mayoría de las organizaciones en cuanto a confiabilidad es permitir que su proveedor de lubricante administre su programa de lubricación. Este es un error fatal, ya que su interés es venderle lubricantes, específicamente aquellos que les generan más dinero.

Además, le dirán que tienen ingenieros de lubricación que establecerán su programa, pero no hay un título universitario para un ingeniero de lubricación. Inventan títulos para comunicar falsamente su calificación, que generalmente se limita a su línea de productos. La mayoría de estos "ingenieros de lubricación" son vendedores sin experiencia real en el manejo de una planta o mina.

Programa de lubricación

El 70% de toda la falta de fiabilidad en los activos rotativos se debe a la falta de una lubricación adecuada. Para aquellos que dicen que no tenemos un problema de lubricación, están equivocados.
El desgaste mecánico de los componentes del equipo es común, y esto es particularmente cierto cuando la lubricación inadecuada es un problema. La contaminación por partículas y humedad junto con lubricantes incorrectos o degradados son las causas predominantes que crean óxido en los componentes metálicos, lo que aumenta la tasa de oxidación, lo que conduce a un aumento de ácido dentro de los componentes. Su enfoque debe estar en:

Diseño de programas de lubricación, diseño de aplicaciones de lubricación, selección de lubricación, almacenamiento, manipulación y entrega de lubricación, normas de limpieza ISO, desarrollo de rutas, desarrollo de procedimientos ultrasónicos, muestreo y tribología.

Tener la lubricación incorrecta aunque esté haciendo todo lo demás bien es como ponerle "lápiz labial a un cerdo". Debe comenzar con los lubricantes adecuados.

La lubricación es imprescindible con respecto a la fiabilidad, pero ¿qué es exactamente la lubricación? El diccionario Webster define la lubricación como la aplicación de una sustancia de aceite o grasa para disminuir la fricción.

Si bien esta definición es válida, no abarca todo lo que puede lograr una lubricación adecuada. Es esta simple definición la que a menudo explica por qué las organizaciones dan poca o ninguna importancia a la lubricación. Carecen de un conocimiento profundo de la confiabilidad y cómo la lubricación la impacta.

Le estoy dando a las organizaciones el beneficio de la duda aquí, porque si comprenden la importancia de la lubricación y no hacen nada para asegurar su completa y correcta aplicación, serían penalmente responsables. Piense en sus sistemas de lubricación como el sistema de circulación de su cuerpo. Para mantenerse con vida, debe realizar muchos esfuerzos proactivos de confiabilidad.

La fuerza impulsora detrás de la necesidad de un programa de lubricación es el hecho de que el 70% de toda la falta de fiabilidad se debe a la falta de un programa de lubricación. La lubricación inadecuada causa desgaste mecánico y falla prematura del equipo / componente, o falta de confiabilidad.

Desgaste mecánico

El desgaste mecánico de los componentes del equipo es común, y esto es particularmente cierto cuando la lubricación inadecuada es un problema. La contaminación por partículas y humedad, junto con lubricantes incorrectos o degradados, son los factores predominantes en la creación de óxido en los componentes metálicos. Esto aumenta la tasa de oxidación, lo que conduce a un aumento de ácido dentro de los componentes.

El desgaste mecánico ocurre cuando las superficies de la máquina se frotan entre sí. El desgaste abrasivo ocurre cuando las partículas ingresan al sistema, comúnmente a través de lubricantes contaminados. Aquí es donde debe comprender que los distribuidores de terceros crean un problema de contaminación y aumentan los costos para hacer poco a cambio. Estas partículas suelen ser suciedad o materiales de desgaste y provocan una abrasión de tres cuerpos conocida como fatiga de la superficie, que pica y daña las superficies de la máquina.

Esto da como resultado un fallo prematuro, también conocido como falta de fiabilidad. El desgaste del adhesivo se produce cuando dos superficies entran en contacto directo y transfieren material de una cara a la otra. Esto sucede porque los lubricantes no pueden soportar la carga, o en áreas donde las superficies sufren falta de lubricante o el uso de un lubricante incorrecto.

La fatiga del metal es otra forma de desgaste mecánico. Un ejemplo sería cuando trabaja un cable de un lado a otro para cortarlo sin herramientas. Cuanto más mueva un cable de un lado a otro, más duro trabajará el metal; la fatiga aumenta, lo que finalmente resulta en un punto quebradizo que se rompe. Este es el efecto que tienen los contaminantes en las superficies metálicas. Con el tiempo, esta flexión constante fatigará el metal y provocará una falla prematura.

El Instituto de Ingenieros Mecánicos ha descubierto que "cada $ 1,000 invertidos en una lubricación adecuada produce un ahorro de $ 4,000, que es un retorno de la inversión de $ 3,900". Este es un gran retorno de la inversión en cualquier libro y un ejemplo de cómo justificar un proyecto y financiar sus esfuerzos de confiabilidad.

Corrosión

El ácido es un subproducto de la reacción entre los aditivos del aceite y el agua. La contaminación del lubricante tiene muchos caminos. El proceso de fabricación de los lubricantes es el primer lugar donde la contaminación ingresa al sistema, pero puede ingresar a través de los sellos, creando un ambiente cáustico que resulta en desgaste. Esto también puede suceder si no comprende el paquete de aditivos del lubricante, porque puede terminar con daños corrosivos.

Un ejemplo sería usar un aditivo de extrema presión con metal amarillo (cobre, latón, etc.) porque algunos de estos aditivos son corrosivos para ellos. Este es otro ejemplo en el que necesita a alguien en su equipo que comprenda este problema y esté calificado para revisarlo y evitar que suceda.

El equipo pierde su funcionalidad de tres maneras, pero es la lubricación (sangre vital) de las piezas la causa principal de muchas de estas fallas. Mantener el equipo de su planta debidamente lubricado, controlar la contaminación y garantizar la instalación adecuada puede prolongar la vida útil del equipo y contribuir a una operación más confiable. Para abordar de manera proactiva la causa más común de falta de confiabilidad, debe desarrollar un programa de lubricación.

Mi próximo artículo se centrará en cómo iniciar un programa de lubricación y lo que debe saber para mantener un enfoque proactivo sólido de la confiabilidad. Los elementos clave detrás de mi enfoque conducirán a operaciones confiables de la planta. No dude en enviarme una nota o llamarme si hay un tema que le gustaría ver, si tiene preguntas o simplemente le gustaría charlar.

Métodos de evaluación de la causa raíz ¡Su costo de mantenimiento es demasiado alto!