Tesla detiene la producción del Modelo 3 por segunda vez

Buzzfeed ha informado que Tesla ha detenido la fabricación de su Modelo 3 por hasta cinco días para abordar problemas dentro de la línea de producción. Aumento de...

Buzzfeed informó que Tesla detuvo la fabricación de su Modelo 3 por hasta cinco días para abordar problemas dentro de la línea de producción. El aumento de la demanda ha hecho que la demanda se dispare, y la empresa está luchando para satisfacer esa demanda continua.

Este período permitirá a la empresa resolver posibles cuellos de botella para aumentar las cifras de producción, lo que aumentará la eficiencia en toda la cadena. Sin embargo, muchos empleados se han visto obligados a tomar vacaciones o no recibir pago durante este cierre, una medida que ha sido objeto de escrutinio.

Aunque las cifras de producción están aumentando, todavía tienen que cumplir el objetivo de la empresa de fabricar hasta 5000 vehículos cada semana para fines del segundo trimestre.

Las acciones cayeron levemente cuando se conoció la noticia.

Aunque es bien sabido que las paradas antes de la producción siguen siendo comunes, los expertos han afirmado que las paradas durante el período de fabricación son inauditas.

"Lo más probable es que este cierre tenga el propósito de eliminar todos los sistemas de ensamblaje totalmente automatizados del 'siglo 22' que iban a 'revolucionar la fabricación de automóviles' y resultaron no funcionar", dijo Bob Lutz, ex vicepresidente de General Motors, a The New York Times. Domingo de Baltimore.

"Los fabricantes de automóviles tradicionales ajustan los cuellos de botella sobre la marcha durante un lanzamiento. Esto es totalmente fuera de lo común", afirmó Dave Sullivan, analista de AutoPacific Inc.

Musk ha afirmado que la compañía ha confiado demasiado en la robótica y la automatización en todas sus capacidades de fabricación, y recientemente publicó un tweet que dice:“Sí, la automatización excesiva en Tesla fue un error… Para ser precisos, mi error. Los humanos están subestimados”.

Sin embargo, sigue confiando en que la empresa será rentable en los próximos meses, donde la empresa acelerará la producción operando su planta de ensamblaje de California las 24 horas del día, los 7 días de la semana, agregando un cambio adicional hacia sus operaciones de ensamblaje general, carrocería y pintura y empleando 400 trabajadores adicionales. trabajadores para hacer el trabajo.

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Jalopnik ha publicado un correo electrónico interno reciente, enviado por Musk, que destaca sus intenciones de garantizar la rentabilidad.

“A partir de hoy en Giga y mañana en Fremont, nos detendremos de tres a cinco días para realizar un conjunto integral de actualizaciones. Esto debería prepararnos para la producción del Model 3 de 3000 a 4000 por semana el próximo mes”, dijo.

“Otro conjunto de actualizaciones que comenzará a fines de mayo debería ser suficiente para desbloquear la capacidad de producción de 6000 vehículos Model 3 por semana para fines de junio”.

Ejerciendo una mayor presión sobre los proveedores, agregó:“Nuestros proveedores deberán demostrar una capacidad del Model 3 de ~6000 por semana mediante la construcción de 850 juegos de piezas de automóviles en 24 horas a más tardar el 30 de junio.

“Cualquier departamento o proveedor de Tesla que no pueda hacer esto necesitará una muy buena explicación de por qué no, junto con un plan para solucionar el problema y presentármelo directamente”.

“Entiendo que esto será considerado una solicitud irrazonable por algunos. Está bien, hay muchas otras compañías de automóviles con estándares mucho más bajos. Simplemente no pueden trabajar con Tesla”.

También ilustra su frustración con los contratistas,

“Me ha decepcionado descubrir cuántas empresas contratistas están entrelazadas en Tesla. A menudo, es como una muñeca rusa de anidamiento de contratista, subcontratista, sub-subcontratista, etc. antes de que finalmente encuentre a alguien que esté haciendo el trabajo real. Esto significa que muchos gerentes intermedios agregan costos pero no hacen nada obviamente útil”, dice.

“Todas las empresas contratistas deben considerar la próxima semana como una última oportunidad para demostrar excelencia. A cualquiera que no cumpla con el estándar de excelencia de Tesla se le rescindirán sus contratos el lunes”.

Con la misión de controlar los gastos adicionales, Musk también requerirá que todos los gastos superiores a un millón de dólares pasen ahora a él para su aprobación directa.