Sistemas avanzados de asistencia al conductor:perturbando el panorama global de seguridad automotriz

Los accidentes automovilísticos y los percances en las carreteras y las lesiones y muertes subsiguientes presentan una importante preocupación mundial en la actualidad.

Según la Association for Safe International Road Travel, casi 1,25 millones de personas sucumben a accidentes de tráfico cada año, lo que equivale a un promedio de casi 3287 muertes por día.

Sin embargo, a pesar de las estadísticas alarmantes, la fuerte evolución tecnológica en el panorama industrial, particularmente en el dominio automotriz, está asegurando que las cosas mejoren.

Desde características simples que garantizan la seguridad a través de alertas para el conductor hasta sistemas avanzados que pueden controlar la funcionalidad del vehículo en caso de incapacitación del conductor, la tecnología ha contribuido significativamente al avance de la seguridad automotriz a lo largo de los años.

Una parte importante de esta evolución es la aparición de sistemas avanzados de asistencia al conductor, o ADAS.

Una descripción general de ADAS 

Aclamado por muchos como una tecnología revolucionaria, ADAS ha mantenido una presencia en el panorama industrial durante más tiempo de lo que la mayoría de la gente cree.

Los orígenes del mercado de los sistemas avanzados de asistencia al conductor se remontan a la invención del primer sistema de control de crucero moderno, en 1948.

Desde la década de 1950, los actores de la industria automotriz y los fabricantes de equipos originales han estado trabajando intensamente en el desarrollo de tecnologías de conducción asistida, incluidas las modernas versiones láser y electrónicas de los sistemas de control de crucero.

En el escenario automotriz actual, ADAS es una de las tecnologías más importantes para el sector, ganando protagonismo como un segmento de electrónica automotriz de rápido crecimiento.

ADAS no es solo una tecnología, sino un término general para todo un ecosistema electrónico incluido dentro de un vehículo, equipado con una interfaz hombre-máquina (HMI), que puede ayudar a proporcionar la asistencia adecuada durante el proceso de conducción.

ADAS es conocido por muchos apodos, que varían de una compañía a otra, incluidos Honda Sensing, el paquete seguro e inteligente de Ford y el i-Activsense de Mazda, entre otros.

Una de las características más destacadas de ADAS es su capacidad para monitorear los alrededores del vehículo, aprovechando las entradas derivadas de innumerables fuentes, diseñadas para cumplir un propósito común, una experiencia de conducción segura y sin inconvenientes.

Estos incluyen procesamiento de imágenes, LiDAR, imágenes automotrices, radar, redes en el automóvil y visión por computadora.

La funcionalidad ADAS funciona sobre la base de cinco componentes clave. Estos incluyen:

1. Sensores :Los sensores ADAS están diseñados para acumular datos pertenecientes al entorno inmediato de los vehículos, incluidos los peatones y los vehículos que se aproximan. Estos sensores, cuando se conectan a la nube o a la red del vehículo, tienen la capacidad de proporcionar datos procesables en tiempo real.
2. Procesadores :Estos componentes demuestran diversas capacidades, incluida la construcción de un modelo especial 3D en tiempo real del entorno del vehículo para evaluar las amenazas y los niveles de proximidad del entorno.
3. Software :La tecnología de asistencia al conductor consta de varios algoritmos que utilizan datos de sensores para crear una representación en tiempo real del entorno externo del vehículo. Luego, estos algoritmos pueden generar y presentar la salida al conductor para alertarlo o especificar los protocolos para activar el sistema de control del vehículo en caso de que el conductor no sea adecuado.
4. Mapeo :Este componente es responsable de almacenar y actualizar los datos de infraestructura y geográficos recopilados por los sensores ADAS, para identificar la ubicación exacta del vehículo. El sistema de mapas se asegura de que la información se comunique al control del sistema incluso en caso de falla de la cobertura GPS.
5. Actuación :Los actuadores son los componentes que permiten que el sistema de asistencia al conductor ejecute decisiones. Estos componentes utilizan los procesadores para analizar los datos de los sensores y ayudar a facilitar las interacciones entre varios componentes eléctricos del vehículo.

Las tecnologías de conducción asistida demuestran un potencial significativo en varios aspectos del panorama automotriz, uno de los más destacados es la seguridad automotriz, no solo para los ocupantes del vehículo sino también para los peatones y otros conductores.

La tecnología de asistencia al conductor y su impacto en la seguridad

Con los vehículos cada vez más complejos, las características de seguridad deben crecer a un ritmo similar para garantizar la máxima seguridad de conducción.

Varios estudios, como un informe del Departamento de Transporte del Reino Unido, sugieren que más del 74 % de los accidentes de tráfico en la región se deben a errores humanos.

Los sistemas avanzados de asistencia al conductor mitigan estas circunstancias, interviniendo cada vez que detectan una discrepancia y ayudan al conductor a recuperar el control del vehículo.

El sistema hace esto de muchas maneras. Por ejemplo, instando al conductor a reducir la velocidad, cambiar la posición relativa del vehículo o la trayectoria, o interactuando con otros conductores a través de luces indicadoras.

Mediante el uso de varias características de ADAS, como la prevención de colisiones, la advertencia de cambio de carril y la supervisión de puntos ciegos, entre otras, el sistema puede ayudar a reducir la carga de trabajo del conductor y, a su vez, evitar un accidente.

ADAS ha demostrado un gran potencial para mejorar la seguridad en carretera y mitigar la ocurrencia de colisiones y accidentes.

Por ejemplo, una investigación en el Reino Unido encontró que los vehículos equipados con ESP (programa electrónico de estabilidad) tenían casi un 25 por ciento menos de probabilidades de sufrir un accidente fatal que los vehículos sin el sistema.

El desarrollo de nuevas tecnologías de seguridad para automóviles como ADAS a lo largo de los años ha arrojado resultados tan prometedores que los CDC pudieron agregar la seguridad de los vehículos motorizados a su lista de los diez mayores logros en salud pública en el siglo XX.

Entre 2000 y 2009, incluso cuando las millas recorridas por vehículos aumentaron casi un 8 % en los EE. UU., las tasas de mortalidad cayeron de 14,9 por 100 000 a solo 11, como resultado de los sofisticados sistemas de seguridad de los vehículos.

ADAS también puede agregar más comodidad al proceso de conducción, con características como control de crucero y asistencia de estacionamiento.

Por ejemplo, una cámara de respaldo, que es una tecnología de asistencia al conductor de uso común, ayuda al conductor a obtener una imagen más clara de su entorno mientras da marcha atrás, lo que facilita el proceso de estacionamiento en paralelo.

Muchos actores de la industria de ADAS también están trabajando en el desarrollo de tecnologías de conducción asistida más nuevas para aumentar la conciencia del conductor y la seguridad vial. Una de estas empresas es Here Technologies, que ha lanzado una nueva función ADAS, denominada Here Lanes.

El sistema Here Lanes está diseñado para proporcionar geometría y topología precisas, así como datos de atributos que incluyen reglas viales, conteos de carriles y líneas centrales, restricción de altura del vehículo, dirección de viaje, así como pendientes y curvaturas de intersección, para las aplicaciones móviles y el ADAS del vehículo. .

Cualquier tecnología que ayude a aumentar la seguridad vial es de gran importancia en el ámbito automotriz, y la tecnología de asistencia al conductor no es diferente.

Los sistemas avanzados de asistencia al conductor ya se están convirtiendo en un pilar en la industria automotriz, con varios lugares destacados como Europa, India y otros, trabajando para exigir la incorporación de la tecnología en todos los vehículos a partir de 2022.