¿Rusia está agravando los problemas de la cadena de suministro de aluminio?

Los acontecimientos recientes han sumido en el caos a las cadenas mundiales de suministro de metales. La escasez de aluminio ha sido un problema constante durante los últimos dos años y, lamentablemente, los problemas de la cadena de suministro de aluminio no parecen mejorar en el corto plazo.

La política de cero COVID de China continúa prolongando los efectos económicos de la pandemia. Los puertos y almacenes están cerrados, lo que respalda la entrada y salida de mercancías del país. Los portacontenedores esperan durante días en el puerto más grande del mundo en Shanghái. Mientras tanto, una crisis energética en curso en el país continúa limitando la producción y cerrando fundiciones.

Además de todo esto, Rusia ha agravado los problemas de la cadena de suministro de aluminio con su invasión de Ucrania. Ambos países son actores importantes en la cadena de suministro mundial de aluminio.

Nada de esto parece bueno para el futuro de los suministros de aluminio. Afortunadamente, existen formas de evitar la cadena de suministro global congestionada con fuentes alternativas. Hablaremos sobre esto y veremos cómo los eventos en China y Rusia están afectando la cadena de suministro y cómo esperamos que evolucionen los problemas de la cadena de suministro de aluminio hasta 2022.

Escasez de energía y magnesio en China

China es increíblemente importante para la cadena de suministro de aluminio, ya que produce más de la mitad del aluminio del mundo y el 89 por ciento del magnesio del mundo, un elemento crítico en la mayoría de las aleaciones de aluminio. La mayor parte del magnesio de China se produce en el centro de producción de magnesio más grande del mundo, la provincia de Shaanxi, donde la producción se ha reducido para cumplir con los objetivos de eficiencia energética. Como resultado, los precios del magnesio han alcanzado niveles récord y seguramente seguirán creando problemas en la cadena de suministro de aluminio.

Actualmente, China está experimentando una crisis energética que ha estado en curso desde septiembre de 2021. La demanda de energía se redujo drásticamente en 2020 durante la pandemia, lo que provocó la caída de la producción y los precios del combustible. Además, el invierno pasado fue inusualmente frío en China, lo que agotó las reservas de carbón y gas. La demanda de energía se recuperó en 2021, pero la oferta tuvo problemas para aumentar para satisfacerla, lo que provocó una escasez y aumentos de precios. Ahora, los elevados costos del carbón, exacerbados por la prohibición del carbón australiano, han llevado a China a una gran crisis energética.

La crisis energética ha afectado a las industrias de toda China, afectando especialmente a la producción de aluminio. Los apagones y las restricciones de eficiencia energética han convertido a China, el mayor productor de aluminio del mundo con diferencia, en un importador neto de aluminio en bruto. Podemos esperar ver que los precios del aluminio continúen aumentando a medida que la industria de China lucha por satisfacer la demanda.

Problemas de la cadena de suministro de aluminio en Rusia

Como si la pandemia, la escasez de energía y los cierres de fábricas y puertos en el este de Asia no fueran suficientes, el mundo ahora enfrenta una crisis en otro continente:la guerra en Ucrania. Este conflicto ya ha comenzado a trastornar las cadenas de suministro en Europa y es probable que agrave los problemas de la cadena de suministro de aluminio, en particular a medida que EE. UU. y sus aliados cortan el combustible y los materiales rusos.

China puede ser el primero en la producción mundial de aluminio, pero Rusia ocupa el segundo lugar y representa alrededor del 6 por ciento del suministro mundial. Aunque la industria del aluminio de Rusia no ha sido sancionada, muchas empresas se niegan a hacer negocios con Rusia y están trabajando activamente para construir aluminio ruso a partir de sus cadenas de suministro. Las líneas navieras de contenedores han dejado de hacer escala en los puertos rusos y los bancos de todo el mundo no están dispuestos a financiar nuevas compras de metales rusos.

Y no se trata solo del lado de la demanda:Australia, por ejemplo, ha prohibido la exportación de minerales de aluminio a Rusia para obstaculizar su producción. Teniendo en cuenta que los dos principales proveedores de mineral de aluminio de Rusia eran anteriormente Ucrania y Australia, la producción de aluminio rusa tendrá muchas dificultades para recuperarse.

El impacto de la pérdida de aluminio ruso es una grave perturbación para Europa. Los antiguos compradores de aluminio ruso ahora deben encontrar fuentes alternativas, y estas fuentes tienden a estar lejos y requieren transporte marítimo, como China, cuya economía ya está tambaleándose. La Unión Europea también ha prohibido las importaciones de carbón ruso, lo que afecta la producción de fundición que ya ha estado cayendo debido a los altos precios de la energía.

Evite los problemas de la cadena de suministro de aluminio con un proveedor estadounidense confiable

Afortunadamente, existe una mejor alternativa para lidiar con estos problemas de la cadena de suministro de aluminio:el reciclaje. Reciclar aluminio ahorra energía, dinero y recursos en comparación con la creación de nuevos materiales. El uso de aluminio reciclado en los procesos de fabricación puede reducir los costos.

Una de las formas más eficientes de reciclar el acero y el aluminio es utilizar los restos de metal que quedan de los procesos de fabricación a gran escala. Estos remanentes pueden ser reutilizados fácilmente por los fabricantes que necesitan piezas de aluminio más pequeñas. Obtener remanentes de aluminio verificados de un proveedor de EE. UU. es una excelente manera de mitigar los problemas de la cadena de suministro de aluminio.

En Industrial Metal Service, nos especializamos en reciclar y suministrar metales remanentes como aluminio, acero, cobre y titanio. Tenemos más de dos décadas de experiencia trabajando con talleres mecánicos, fabricantes y fabricantes en el Área de la Bahía de San Francisco y a nivel nacional.