Henkel desarrolla adhesivo estructural compatible con REACH para interiores de aeronaves

Henkel Adhesive Technologies (Düsseldorf, Alemania), líder en adhesivos estructurales y tratamientos de superficies para las industrias de OEM de aeronaves y mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) en todo el mundo, desarrolló recientemente Loctite EA 9365FST, un nuevo adhesivo epoxi de dos componentes que refuerza y ​​une termoplásticos. y sustratos termoendurecibles y puede servir como una matriz de resina sobre fibra de vidrio para fortalecer las paredes delgadas de los ensamblajes termoplásticos. Desarrollado para su uso en interiores de aeronaves, se dice que el adhesivo sin halógeno y sin antimonio cumple con los requisitos de retardo de fuego, densidad de humo y toxicidad (FST) de la industria, cumple con REACH y EH &S en todo el mundo y está calificado para Boeing (Chicago, Ill., EE. UU.) Especificación de proceso BAC 5568.

Según Henkel, Loctite EA 9365FST cura en solo dos horas a 70 ° C (158 ° F) o en siete días a temperatura ambiente. El adhesivo ofrece un buen rendimiento mecánico al unir termoplásticos y termoendurecibles tratados adecuadamente a una variedad de otros sustratos. Este epoxi fácil de usar también proporciona un excelente equilibrio entre el rendimiento de adhesión y el cumplimiento de FST. Diseñado para no amarillear con el tiempo, el producto se puede pintar y ofrece un buen rendimiento de color con menos transparencia que las fórmulas de adhesivos más antiguos.

Cuando se usa como resina de matriz, Henkel dice que Loctite EA 9365FST humedece fácilmente la fibra de vidrio, fortaleciendo las paredes delgadas de ensamblaje termoplástico para un mejor soporte estructural en aplicaciones interiores que incluyen paneles de paredes, cielorrasos y pisos; compartimentos y estiba de la cabina; galeras; lavabos; y asientos. El producto está disponible a nivel mundial y tiene aplicaciones específicas en aplicaciones ferroviarias, de defensa y de aviación comercial.