Cómo evitar reparaciones de la transmisión del cargador de ruedas causadas por cambios de alta velocidad

En un entorno de producción pesada, los operadores de cargadores de ruedas pueden estar bajo mucha presión para mantener su número, especialmente en la era de la escasez de mano de obra. Uno de los atajos más comunes es el cambio de alta velocidad, cuando los operadores no se detienen por completo al cambiar entre avance y retroceso.

El operador promedio de una cargadora puede realizar cerca de 600 turnos de este tipo por día, lo que suma más de 200 000 turnos de alta velocidad por año. Culpe a la mentalidad de "no hay tiempo para reducir la velocidad" y la fe equivocada en que los números de producción superarán el daño a la máquina.

Es común con la carga de ciclo corto que el operador aumente la velocidad, empuje la pila, retroceda el cargador, lo "empuje" a la marcha de avance y pise el acelerador, o viceversa. El operador carga camiones y tolvas todo el día y nunca toca los frenos. El peso combinado de la máquina con la carga útil y la fuerza y ​​tensión relacionadas se dirige al tren motriz y al convertidor de par, lo que posiblemente acorte la vida útil de estos componentes.

Un problema común, agravado con el tiempo .

En la mayoría de los escenarios, el operador que realiza los cambios de alta velocidad no es el propietario de la máquina. Y seamos honestos, las personas no suelen preocuparse por la propiedad de otra persona de la misma manera que se preocupan por la propia. Pero para los propietarios, así como para los administradores de flotas responsables de mantener una flota en funcionamiento, los cambios de alta velocidad pueden ser un gran problema y gasto.

Entonces, ¿cómo puede evitar que esto suceda en su sitio? Estos son algunos consejos:

1. Entrenamiento del operador — Enseñe a los operadores cómo manejar las máquinas de la manera correcta, ya sean operadores nuevos aprendiendo las cuerdas u operadores experimentados que se mantienen actualizados sobre las mejores prácticas. Volvo Construction Equipment ofrece cursos de capacitación para operadores con varios enfoques, que abarcan todo, desde técnicas de operación hasta presentaciones de productos específicos por parte de los especialistas en capacitación para operadores de Volvo.
2. Opti-Shift y Marcha atrás por frenado (RBB) — ¿Qué tal si eliminamos a los operadores de la ecuación cuando se trata de cambios de alta velocidad? Las cargadoras Volvo de tamaño L110H hasta L260H vienen con la función Reverse-By-Braking (RBB) patentada por Volvo, que no se encuentra en las cargadoras de la competencia. Junto con el nuevo convertidor de par con bloqueo, RBB crea una transmisión directa entre el motor y la transmisión. Las rpm del motor disminuyen automáticamente y los frenos de servicio se aplican cuando detecta que el operador está cambiando la dirección del cargador. RBB también utiliza los frenos estándar de la máquina en lugar del convertidor para desacelerar la máquina, ejerciendo menos presión sobre la transmisión, ahorrando combustible y proporcionando un cambio de dirección más suave. Obtenga más información en este video:
3. Uso de datos de máquinas y conocimientos de Volvo — No todos los modelos de Volvo tienen Marcha atrás mediante frenado, por lo que los propietarios y administradores de flotas aún deberán estar atentos a los cambios de alta velocidad. Volvo tiene algunos servicios diferentes que pueden ayudar. Una es pedirle a su distribuidor un informe Volvo MATRIS (Machine Tracking Information System). Le brindará una visión detallada del comportamiento del operador y los datos de operación a lo largo de la vida útil de la máquina. Además, la telemática puede proporcionar información sobre el uso y el mal uso de las máquinas. Con CareTrack ^® , el sistema telemático de Volvo, puede iniciar sesión en un portal y obtener información que podría indicar que se está produciendo un cambio de marchas a alta velocidad. ActiveCare Direct™, un servicio de supervisión e informes de máquinas 24 horas al día, 7 días a la semana, va un paso más allá. Los analistas de Volvo y un software patentado revisan todos los datos de Caretrack por usted, priorizan lo que necesita atención inmediata y brindan soluciones recomendadas. Los propietarios también obtienen informes mensuales de utilización de la flota que brindan una descripción general del rendimiento de la flota y de la máquina individual. Entre los elementos del informe se encuentran instancias de posible mal uso de la máquina, incluidos cambios de alta velocidad. Insurance Auto Auctions, Inc. (IAA), una empresa que opera cientos de cargadores de ruedas en América del Norte, estimó que ahorraron hasta $ 400,000 al año al usar ActiveCare Direct para detectar casos de cambios de alta velocidad y capacitar a los operadores para que frenen correctamente. Sus ahorros son un testimonio de lo costoso que puede ser para una empresa ignorar los cambios de alta velocidad. Considere estas soluciones y evite reparaciones innecesarias. Si desea obtener más información sobre los otros beneficios de ActiveCare Direct y qué máquinas pueden usarlo, vaya al sitio de ActiveCare Direct.