Guía Paso a Paso para Mecanizar un Volante con Fusion 360

Como parte de nuestra serie "Cómo mecanizar", en esta publicación explicaré cómo mecanizar un molde de volante usando las capacidades integradas de CAD y CAM de Autodesk Fusion 360. Si no ha tenido oportunidad de leer las publicaciones anteriores, puede acceder a ellas en los enlaces:

• Cómo mecanizar un Buje de Rueda
• Cómo mecanizar una Placa Araña

Configuraciones (Setups)

El punto de partida fue el bloque de material en bruto que ve en la imagen. En este caso elegí Aluminio 6082. Decidí mecanizar este componente en una DMG Mori DMU 60eVo linear, en el Centro Tecnológico de Birmingham.

El siguiente paso fue decidir qué lado mecanizar primero. La opción más sensata fue trabajar en la parte superior primero, la que ve en el lado izquierdo de la imagen.

De hecho, tiene sentido remover la mayor parte del material durante la primera configuración, teniendo en cuenta el desgaste de herramienta. Además, elegir trabajar en este lado primero aseguró que podíamos minimizar vibraciones incluso con avances y velocidades relativamente altos en las áreas que necesitaban más trabajo.

Sujeción de Pieza

Como para la mayoría de otras piezas que mecanizo, usé un torno Lang para sujetar el bloque. Esta herramienta garantiza sujeción fiable y sin vibraciones, necesitando solo 3 mm de material para apretar. Los tornos Lang también permiten realinear un componente dentro de una tolerancia de 5 micras. Esto hace los procesos altamente repetibles, comparados con mecanismos de sujeción más clásicos.

Para la Configuración 1, usamos el mecanismo de crimpado, sabiendo que dejaría marcas en los lados de la pieza semi-mecanizada. Para la Configuración 2, configuramos las mordazas paralelas, ya que obviamente no queríamos marcas en la pieza terminada.

Dada la geometría de la pieza y la versatilidad del torno Lang, no tuve que pensar en un utillaje, ya que no necesitaba uno para mecanizar completamente la pieza.

Desbaste

Durante la primera Configuración, la zona principal a desbastar era la superficie cóncava que forma el grueso de nuestro molde de volante. Aunque normalmente usaría fresas planas o toroidales para desbaste, en este caso opté por una combinación de Desbaste Adaptativo 2D con una fresa esférica de 8 mm. Así evité ejecutar trayectorias de semi-acabado. Estas habrían sido necesarias si eligiera una herramienta plana para mecanizar una región cóncava, ya que quedaría mucho más material después de las pasadas de desbaste.

Para la forma exterior, usamos una fresa de 16 mm. Como el material que pedimos tenía solo 26 mm de altura, logramos rodear la pieza en una sola pasada. Manteniendo tanto velocidad de husillo como avance bastante bajos, obtuvimos un excelente acabado superficial en el exterior sin pasadas de acabado. Para un resultado excepcional, intente siempre mantener su herramienta lo más corta posible, ¡para mejorar la rigidez!

Acabado

Para la mayoría de regiones cóncavas, usé una fresa esférica de 4 mm para mis trayectorias de acabado. Como mencioné, no quedaba mucho material después del desbaste en la región principal del molde. El paso que usé fue 0,2 mm, para lograr un gran acabado sin pulido.

Sin embargo, aún quedaba bastante programación para acabar la "A" de Autodesk. Para el interior, usé una fresa de 2 mm con trayectoria de bolsillo 2D. Para la forma libre de la A, usé una fresa esférica de 2 mm combinada con trayectoria Escallop (Scallop). Usé un paso muy fino para esta estrategia, solo 0,05 mm, para un acabado excelente.

Para el texto grabado en la Configuración 2, usamos la misma fresa esférica de 2 mm, esta vez con trayectoria Traza (Trace), proyectando el texto en la parte posterior plana. Encuentro Traza excelente en facilidad de uso y calidad de resultado. ¡Definitivamente úselo más si no lo hace ya!

Finalmente, para los chaflanes en agujeros y alrededor de la pieza, usé trayectoria Contorno 2D con herramienta de chaflanado. Chaflanar bordes agudos es práctica estándar en fabricación, ya que minimiza riesgos de lesiones al manipular la pieza.

Conclusión

El tiempo total de corte para el componente fue alrededor de hora y media. Como puede esperar, pasé la mayor parte en la Configuración 1, ya que la Configuración 2 solo representó 15 minutos del tiempo total.

Las herramientas CAD/CAM integradas de Fusion 360 hicieron todo el flujo de trabajo de diseño y fabricación rápido y fluido, ya que fue fácil cambiar espacios de trabajo cuando fue necesario. Si quiere probar esto, pero aún no ha probado el software, puede descargar una prueba gratuita en este enlace.

Espero que esta publicación le haya ayudado a aprender más sobre cómo mecanizar un molde de volante. ¡Esté atento a más publicaciones de "Cómo mecanizar"!