Cómo dominar un volante impreso en 3D

Continuando con nuestro viaje de reinventar nuestro kart con piezas de fibra de carbono impresas en 3D, recientemente reemplacé el volante original por uno diseñado desde cero para ser más liviano, más cómodo e infinitamente modificable.

Un volante de kart debe ser tres cosas:fuerte, rígido y cómodo. El volante original para karts cumple con estos requisitos al estar construido principalmente con chapa de acero estampada para mayor resistencia y rigidez y revestido con un sobremolde de goma para mayor comodidad. Esta libra de acero debería ser innegablemente capaz de soportar los golpes y empujones de la carretera, pero deja mucho que desear en el departamento de comodidad.

Al diseñar un volante desde cero, pude modelar la geometría en torno a la forma y el tamaño de mis propias manos y producir un volante que se adaptara a mi agarre personal. Decidí inspirarme en varios volantes de Fórmula 1, dejando caer la forma circular del volante original para un perfil más alargado.

Con mi primer pase modelado en OnShape, ¡salió del Mark Two! Un par de horas más tarde, me enteré de que había calculado mal dramáticamente la forma de mis propias manos. Con mi nuevo volante delante de mí, encontré que estaba apretado y era incómodo sostenerlo. Las flautas que le había dado a los mangos para que descansaran mis dedos no se alineaban con el lugar donde mis dedos naturalmente querían descansar.

Aunque mi primera impresión no fue un gran volante, fue una gran herramienta para identificar dónde necesitaba cambiar mi diseño. Entre muchos pequeños ajustes, engrosé los mangos y eliminé las protuberancias que me habían apretado los dedos. Y al igual que con el restrictor de aire de go kart, aproveché la oportunidad para grabar el volante con nuestro nuevo logotipo MarkForged.

Para mayor resistencia, reforcé selectivamente ciertas capas de la pieza con fibra de carbono, particularmente las capas que experimentarían las cargas más altas del eje del eje de dirección y los accesorios de montaje. Para la rigidez, utilicé el relleno de fibra isotrópica de Eiger para producir planos de fibra que resisten específicamente las cargas de torsión. Para obtener más información sobre nuestro relleno isotrópico, lea cómo aplicar mejor el tipo de relleno isotrópico para producir las piezas más resistentes.

¡Fuera lo viejo y adentro lo nuevo! Con el volante asegurado, es hora de pasar a otro componente del kart para reemplazarlo con nailon y fibra de carbono, ¡y esperamos que nos siga como lo hacemos nosotros!

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