¿Qué es un carburador?

El sistema de combustible de un vehículo incluye muchas piezas que ayudan a almacenar y suministrar al motor el combustible que necesita para funcionar. La gasolina se mezcla con el aire y esta mezcla se quema dentro de los cilindros para generar energía que hace que el automóvil se mueva.

Un carburador es una parte responsable de mezclar estos componentes en las cantidades adecuadas para que pueda ocurrir el proceso de combustión. Si bien los carburadores no se usan en vehículos de último modelo, se usaron durante muchos años hasta la introducción de los sistemas de inyección de combustible controlados electrónicamente.

Siga leyendo para obtener más información sobre cómo funcionan los carburadores y cómo se utilizaron para suministrar combustible a los motores de muchos vehículos a lo largo de los años.

¿Cómo funciona un carburador?

Para obtener una imagen simple, un carburador es un dispositivo que se coloca sobre los cilindros de un motor y tiene un tubo de aire y de combustible adjunto. Se crea un vacío, que es de lo que depende el carburador para ayudar a llevar aire y combustible a los cilindros.

Cuando el aire se empuja hacia abajo por la tubería, pasa a través de una abertura estrecha conocida como venturi. El aire debe acelerarse para pasar por esta zona, lo que provoca una caída de presión. Es esta presión la que permite que entre aire a través de la tubería de combustible.

Debajo y arriba del venturi hay dos válvulas que son importantes para ajustar la mezcla de aire y combustible. La parte superior del carburador cuenta con el estrangulador, que es lo que regula la cantidad de aire que ingresa a la tubería. La segunda válvula debajo del venturi se llama acelerador, que puede abrirse y cerrarse para permitir que entre más o menos aire al motor.

Un acelerador más abierto permitirá que fluya más aire a través del carburador, lo que traerá más combustible. Esto permite que un motor libere más energía y tenga más potencia.

Dentro del carburador hay una parte conocida como chorro, que es una abertura que permite que el combustible de la cámara del flotador se mezcle con el aire antes de que ingrese a los cilindros del motor. Las cámaras de flotación contienen una pequeña cantidad de combustible y permiten que fluya hacia el chorro según sea necesario.

Carburador frente a inyección de combustible

Los carburadores fueron inventados en 1888 por Karl Benz, uno de los fundadores de Mercedes-Benz. Fue un desarrollo innovador para la industria en ese momento, y los fabricantes de automóviles utilizaron la tecnología hasta finales de la década de 1980, cuando los carburadores comenzaron a ser reemplazados por sistemas de inyección de combustible.

La principal diferencia entre los carburadores y los sistemas de inyección de combustible es que los sistemas de inyección de combustible introducen un proceso electrónico para entregar la mezcla necesaria para la combustión. Si bien los sistemas de inyección modernos comenzaron a usarse ampliamente en la década de 1980, los vehículos NASCAR todavía presentaban carburadores hasta 2012.

Los sistemas de inyección de combustible cuentan con una variedad de piezas que incluyen una computadora, inyectores de combustible, sensores de oxígeno y reguladores de presión que funcionan para garantizar que se entregue la mezcla correcta de aire y combustible a la cámara de combustión.

La inyección electrónica de combustible permite un control preciso de la cantidad de combustible que se introduce en los cilindros. El combustible sale del tanque de combustible, viajando a través de líneas hacia el motor.

También existe la unidad de control electrónico (ECU), que determina la cantidad exacta de combustible que necesita el motor en función del volumen de aire que ingresa al motor y la relación óptima de aire / combustible determinada por el fabricante específico.

Señales de un carburador defectuoso

Aunque los vehículos más nuevos no se producen con carburadores, hay modelos más antiguos en la carretera que todavía los tienen.

Si conduce un automóvil que tiene carburador, es importante conocer algunas de las señales de que podría estar fallando. Con el tiempo, el carburador puede desgastarse y es posible que deba ser reparado o reemplazado. Algunos síntomas incluyen:

• Rendimiento del motor reducido: La señal más común de que algo anda mal con el carburador sería un rendimiento reducido del motor. El desgaste del carburador puede hacer que la mezcla de aire y combustible se apague, lo que da como resultado una disminución de la aceleración y la potencia.
• Contrafuego / sobrecalentamiento: Estos también son síntomas comunes de falla del carburador. La falta de combustible en la mezcla de aire y combustible puede causar estos dos problemas, que en casos severos pueden causar daños severos al motor.
• Escape negro: ¡Nunca debe salir humo negro del escape! Es probable que esto sea una señal de que el motor está usando demasiado combustible o es rico en combustible. Esto puede provenir de un carburador gastado y que entrega cantidades excesivas de combustible.
• Dificultad para comenzar: Un problema común derivado de un carburador desgastado son los arranques difíciles o la dificultad para arrancar el motor. Los problemas que alteran la relación aire / combustible pueden provocar estos problemas.

Si experimenta alguno de estos problemas, es una buena idea llevar su vehículo a un técnico capacitado que pueda diagnosticar y solucionar su problema. ¡No querrá causar más daño a su motor ignorando posibles signos de falla del carburador!

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