3 Consejos de Expertos para Optimizar Sistemas de Lubricación Automatizada Durante Paradas de Planta

La pandemia de coronavirus ha paralizado muchas plantas en el país, dando a los equipos de mantenimiento la oportunidad de ponerse al día en proyectos necesarios y tareas descuidadas. Aquí hay algunas ideas que pueden ser útiles para su equipo de mantenimiento.

1.) Verifique Fugas en Sistemas Basados en Presión:

Los sistemas de lubricación basados en presión, como sistemas de doble línea y de línea simple paralela (inyectores), dependen de ciertas presiones de operación (típicamente superiores a 1.500 psi) en las líneas de suministro para lograr una dispensación funcional de grasa o aceite. En sistemas basados en presión, las fugas son la causa principal de fallos. Racores sueltos o rotos, y agujeros en mangueras o tubos son los puntos de fuga más comunes. Además, si su sistema usa una bomba neumática para mover grasa o aceite, verifique la presión de aire y los reguladores de filtro de aire para su correcto funcionamiento, ya que también pueden disminuir la capacidad del sistema para alcanzar presiones de operación.

2.) Verifique Bloqueos en Sistemas Basados en Flujo:

Los sistemas de lubricación basados en flujo, como sistemas serie / línea simple progresiva, dependen del desplazamiento constante de grasa y aceite a través del sistema para lograr una dispensación funcional. En sistemas basados en flujo, la interrupción del flujo de lubricante por una línea bloqueada o un grifo de rodamiento obstruido creará un fallo. Y como los sistemas progresivos en serie lubrican un punto de rodamiento a la vez, en serie, si una línea de punto está bloqueada, todo el sistema falla. La verificación de bloqueos puede lograrse colocando un racor enchufe en el puerto alternativo en la cara de una válvula divisoria y añadiendo grasa lentamente. Si el manómetro de la pistola de grasa supera 1.000 psi, retire la línea del grifo del rodamiento e intente de nuevo. Si la presión es menor en este paso, verifique el grifo del rodamiento por obstrucción. Si la presión persiste, reemplace la línea.

3.) Lubricadores de Punto Único:

La mayoría de los lubricadores de punto único operan en modo de dispensación temporizada independientemente de si el rodamiento o motor se mueve. Durante periodos de inactividad, los lubricadores de punto único deben retirarse o apagarse (es decir, retirar baterías) si operan sin señal de un PLC o de la propia máquina (detección de vibración). Si el SPL se deja operar durante el periodo de inactividad, sobre-lubricará su rodamiento o motor, y potencialmente causará más daño al equipo una vez que vuelva a estado operativo.

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