Cómo los filtros de aire limpios en equipos pesados impulsan la eficiencia de combustible y la longevidad

Los filtros de aire pueden marcar una diferencia mundial en el rendimiento del motor diésel de equipos pesados. Por eso mantener los filtros limpios es tan vital.

Cuando están limpios, los filtros protegen mejor los motores y mejoran su rendimiento. Pero con el uso regular, los filtros acumulan suciedad y contaminantes. Son responsables de capturar estos contaminantes antes de que lleguen al motor. Si esas partículas llegan al motor, operadores y propietarios podrían enfrentar problemas graves e incluso reparaciones costosas.

Sin embargo, más allá de los ahorros reales en mantenimiento y reparaciones mecánicas, un beneficio innegable de un filtro limpio protegiendo un motor es que impulsa la economía de combustible y puede ahorrar dinero en costos anuales de combustible.

Cómo los filtros afectan la economía de combustible en equipos pesados

Los motores de equipos pesados son muy potentes, pero no se necesita mucha suciedad o polvo para disminuir la potencia y perjudicar la economía de combustible. Los filtros mantienen limpio el aire que fluye a la cámara, ayudando al proceso de combustión. El flujo de aire óptimo al motor es lo que impulsa los equipos pesados.

Los motores que reciben menos aire debido a un filtro sucio u obstruido no tendrán tanta potencia y terminarán usando más combustible. Aire limpio más combustible igual a mejor economía de combustible.

Para asegurar que el motor de su maquinaria opere con la ventaja de un filtro limpio, vigile el flujo de aire. Los filtros deben monitorearse y servirse para asegurar que el flujo no esté excesivamente restringido. Un medidor de restricción de filtro puede instalarse para ayudar a señalar cuándo puede ser hora de atender el filtro. Una vez que el filtro se vuelve demasiado sucio, es hora de limpiarlo.

Rendimiento del filtro en la granja

Mantener un ojo cercano en las necesidades de mantenimiento de su equipo agrícola puede ayudar a impulsar el rendimiento del motor y la economía de combustible en cada pieza de maquinaria. No solo los filtros más limpios impulsarán el rendimiento de combustible en tractores, también impulsarán el rendimiento general del motor.

Un extenso estudio de la Universidad de Missouri mostró que los filtros reemplazados mejoraron la salida promedio del motor del tractor en 3,5 %. En el estudio, los filtros fueron reemplazados sin importar cuán recientemente se instalaron.

El flujo de combustible desde el acelerador también se redujo en 3,5 % gracias a los filtros más limpios y produjo la misma potencia. En el estudio, el ahorro de combustible para un tractor de 140 HP se estimó en 397 litros (105 galones) por año. Con tractores más grandes, se esperaría un ahorro aún mayor.

Sin embargo, esos agricultores y propietarios de tractores en el estudio podrían haber ahorrado aún más si simplemente hubieran limpiado sus filtros en lugar de optar por reemplazo completo.

Economía de combustible en cosechadoras

En la granja, nuestra tecnología de limpieza de filtros resulta en mayores ahorros para equipos más grandes.

Por ejemplo, algunas cosechadoras grandes pueden consumir 11-19 litros (3-5 galones) adicionales de combustible por hora si el filtro está incluso 50 % u 75 % obstruido. En una jornada de 12 horas – común en agricultura – eso equivale a 227 litros (60 galones) extra. Si el combustible cuesta $4 por galón, son $240 que el agricultor paga de su bolsillo ese día.

Además, si comprara un filtro nuevo en lugar de limpiarlo, su costo operativo ese día superaría los $300.

Pruebas de campo muestran filtros limpios ahorran combustible

Hemos probado nuestra tecnología Air Filter Blaster y los resultados muestran los beneficios de usar nuestro producto para limpiar filtros. En general, nuestras pruebas indicaron que un ahorro anual de más de $10.000 por vehículo puede lograrse usando Air Filter Blaster.

Nuestras pruebas se realizaron en un entorno de trabajo de 90 días con turnos de 9 horas diarias. El consumo de combustible, junto con el flujo de aire medido, fueron las variables principales monitoreadas in situ durante las pruebas.

En cuanto a beneficios de combustible, una prueba destacó específicamente los beneficios de tener su filtro limpiado con nuestro producto. En esa prueba, dos John Deere 7750 idénticos fueron probados, uno con filtro limpiado y otro sin.

Al final del segundo día, el que no tuvo su filtro limpiado usó 219 litros (58 galones) más de combustible que el limpiado con Air Filter Blaster.

Las pruebas también muestran que limpiar los filtros de aire de sus equipos ayuda a cumplir estrictas normas gubernamentales de eficiencia de combustible, promoviendo tecnología verde ecológica – un foco cada vez mayor en la industria.

Puede leer más sobre todas nuestras pruebas de productos.

Por qué Air Filter Blaster no dañará su filtro

Algunos fabricantes y mecánicos advierten contra la limpieza de filtros. Pero los productos Air Filter Blaster están diseñados para permitirle limpiar sus filtros sin dañar la unidad.

La razón por la que los fabricantes no quieren que limpien sus filtros es porque el consumidor promedio usa 135-150 PSI directamente del compresor para limpiarlos. Esta presión puede rasgar el elemento del filtro, exponiendo el motor y turbocargador a partículas de suciedad.

Con nuestro producto, la distribución de aire solo permite un máximo de aproximadamente 48 PSI liberados desde cualquier chaqueta de aire en el Filter Blaster. Así que no hay que preocuparse por dañar o dañar su filtro al usar Air Filter Blaster.

Contacte Air Filter Blaster para más información

En Air Filter Blaster creemos que nuestros productos pueden ayudar a cualquiera que dependa de equipos pesados de construcción, agrícola o cualquier otro diésel a ahorrar dinero en combustible y mantenimiento.

Si tiene preguntas sobre nuestra tecnología o quiere más información sobre un producto, contáctenos. Estamos preparados para responder cualquier duda.

También puede leer nuestro blog para más información sobre limpieza de filtros, mantener equipos en rendimiento máximo y otros temas diésel comunes.