Boeing:la industria de la aviación necesita 596,500 nuevo personal de mantenimiento durante los próximos 20 años

La industria de la aviación comercial requerirá 466,650 pilotos y 596,500 personal de mantenimiento durante los próximos 20 años para adaptarse a la fuerte demanda de aeronaves nuevas y de reemplazo, según un pronóstico de evaluación de la tripulación de Boeing. Las aerolíneas necesitarán un promedio de 23,300 nuevos pilotos y 30,000 nuevo personal de mantenimiento por año entre 2010 y 2029.

El pronóstico de la evaluación de la tripulación se basa en las Perspectivas del mercado actual de Boeing, ampliamente considerado como el análisis más completo y respetado del mercado de la aviación comercial. "Cuando sumas todos los números, comprendes rápidamente los problemas que enfrenta esta industria", dijo Roei Ganzarski, director de atención al cliente de Boeing Training &Flight Services. "Nuestro desafío es adaptar nuestra capacitación para involucrar a la futura generación de personas que volarán y mantendrán los más de 30,000 aviones que se entregarán en 2029".

El mayor crecimiento de pilotos y trabajadores de mantenimiento se producirá en la región de Asia y el Pacífico con un requisito de 180.600 y 220.000 respectivamente. Dentro de Asia, China experimentará la mayor necesidad de pilotos y personal de mantenimiento:70.600 y 96.400 respectivamente.

América del Norte necesitará 97,350 pilotos y 137,000 trabajadores de mantenimiento; Europa necesitará 94.800 pilotos y 122.000 personal de mantenimiento; África necesitará 13.200 pilotos y 15.000 personal de mantenimiento; el Medio Oriente necesitará 32.700 pilotos y 44.500 personal de mantenimiento; América Latina necesitará 37.000 pilotos y 44.000 personal de mantenimiento; y el CIS necesitará 11.000 pilotos y 14.000 personal de mantenimiento.

"Para adaptarse a esta creciente demanda, será vital hacer coincidir la formación con los estilos de aprendizaje de los futuros estudiantes", dijo Ganzarski. Durante el reciente Simposio de capacitación en aviación de Asia Pacífico en Kuala Lumpur, Ganzarski pidió cambios en las metodologías de capacitación actuales. "Como industria, debemos adaptarnos a los estilos de aprendizaje de los pilotos y mecánicos expertos en tecnología del mañana, y garantizar que la capacitación sea accesible a nivel mundial, adaptable a las necesidades individuales y basada en competencias".

Boeing Training &Flight Services ofrece productos y servicios de formación innovadores a más de 400 clientes en todo el mundo. Sus programas de capacitación y servicios son aceptados por más de 100 agencias reguladoras en todo el mundo.