Boeing completa primer entrenamiento de mantenimiento del 787 Dreamliner para mecánicos de ANA

Boeing completa primer entrenamiento de mantenimiento del 787 Dreamliner para mecánicos de ANA

El 6 de abril, Boeing anunció la conclusión exitosa de su primera clase de entrenamiento de mantenimiento para el 787 Dreamliner. La clase incluyó a diez mecánicos experimentados de All Nippon Airways (ANA), el cliente de lanzamiento, y dos reguladores de la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB).

Estos mecánicos son los primeros de 150 técnicos de ANA programados para recibir entrenamiento en los próximos siete meses. En más de 30 días, cubrieron todo el espectro de mantenimiento del 787: 20 días de teoría en aula, dos días de prácticas de arranque y rodaje de motores, cinco días de trabajo práctico hands-on y cinco días dedicados a escenarios de solución de problemas.

El currículo culminó con exámenes de identificación de componentes en aeronaves de producción y pruebas de troubleshooting en un simulador de vuelo completo, asegurando que los participantes puedan aplicar el conocimiento en contextos reales.

Training & Flight Services de Boeing —parte de Commercial Aviation Services— ha sido pionero en una plataforma de instrucción totalmente digital, basada en Internet, que conecta datos en tiempo real a un avión virtual y sus sistemas. Esta tecnología agiliza el aprendizaje y reduce la dependencia de manuales impresos voluminosos.

"Entrenar a nuestros mecánicos con los más altos estándares es crítico para la entrega oportuna del 787", dijo Michihide Kono, Vicepresidente de Ingeniería y Mantenimiento en ANA. "Este hito marca un logro significativo para nuestro equipo y confirma el progreso constante del programa".

"Aprovechar tabletas, módulos informáticos interactivos, imágenes 3D y simulaciones de escritorio nos permite entregar entrenamiento más eficientemente", explicó Sherry Carbary, Vicepresidenta de Boeing Training & Flight Services. "Estamos comprometidos a equipar a nuestros clientes con las herramientas que necesitan para tener éxito".

Bases de datos digitales integradas en el 787 reemplazan extensos materiales impresos. Con interfaces point-and-click, los mecánicos pueden localizar rápidamente la información precisa requerida para tareas de mantenimiento.

"Alcanzar este hito nos acerca a estar totalmente listos para el servicio", añadió Mike Fleming, Director de Servicios y Soporte del 787. "Nuestro objetivo es hacer la transición al servicio lo más fluida posible para todos los clientes".

Desde su lanzamiento en abril de 2004, el Dreamliner ha recibido pedidos de 57 aerolíneas, totalizando 866 aeronaves —un récord para el avión comercial de reacción de venta más rápida. La primera entrega está programada para el cuarto trimestre de 2010.