Reparación de la calefacción del coche: costes y soluciones habituales

En una fría mañana de invierno, arrancas el coche y pones la calefacción. A los pocos minutos, sale aire frío. Un fallo en la calefacción hace que los meses de invierno sean insoportables. Aquí te explicamos las causas más frecuentes, cómo solucionar la falta de anticongelante y cuánto cuesta repararlo.

¿Por qué sale aire frío?

Al igual que la calefacción de una casa, el sistema del coche tiene varios componentes. Si uno falla, el aire no se calienta. Causas principales:

• Fuga en el circuito de refrigeración: nivel bajo de anticongelante/agua en el radiador.
• Termostato averiado: el motor no alcanza temperatura óptima.
• Ventilador (motor soplador) roto: no impulsa aire al habitáculo.
• Refrigerante contaminado: óxido o sedimentos obstruyen el radiador de calefacción (heater core), impidiendo la circulación.

No existe un "módulo calefactor" único sustituible como en casa; el calor proviene del motor a través de varios componentes. Por eso el coste varía mucho según la avería.

Costes orientativos de reparación

La mayoría de reparaciones oscilan entre 300 y 1.000 €. Las más frecuentes:

• Motor del ventilador (blower): 360-390 € (mano de obra 85-110 €, repuesto 275-285 €).
• Radiador de calefacción (heater core): repuesto 100-300 €, pero la mano de obra es alta por su ubicación difícil (bajo salpicadero o fondo del vano motor).
• Termostato: repuesto ~45 € + refrigerante nuevo (8-15 €/litro).

Cómo rellenar anticongelante (refrigerante) bajo

Segunda causa más común y solución rápida. Necesitas embudo y refrigerante nuevo (mezcla 50/50 o prediluido según especificación).

1. Motor frío: quita tapón del radiador (o vaso de expansión) y pon embudo.
2. Llena hasta el tope.
3. Aprieta y suelta la manguera principal del radiador varias veces para purgar bolsas de aire.
4. Vuelve a poner el tapón.
5. Arranca y comprueba que sale calor.

Importante: usa el refrigerante que especifica el fabricante (color y tecnología: OAT, HOAT, G12, G13...). Mezclar tipos distintos puede causar gelificación y obstrucciones.

Conclusión

La calefacción puede fallar en pleno invierno. Conocer las causas típicas y soluciones básicas (como rellenar refrigerante) te ahorra dinero y disgustos. Las reparaciones complejas (heater core, motor soplador) son costosas por la mano de obra. Si no te atreves, acude a un taller de confianza.

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