Varios tipos de sistemas de transmisión y sus ventajas.

Hay diferentes tipos de sistema de transmisión en los vehículos que existen, que tienen las mismas funciones pero un principio de funcionamiento diferente. Habiendo llegado a esta etapa en el sistema de transmisión, probablemente conozcas su fundamento básico. Bueno, se ha cubierto en un artículo que se explicó que el mecanismo que transmite la potencia creada por un motor de automóvil a las ruedas motrices se llama SISTEMA DE TRANSMISIÓN (o TREN DE POTENCIA). Un sistema de transmisión se refiere más específicamente a la caja de cambios, de hecho, la transmisión de 5 velocidades se refiere simplemente a la caja de cambios que utiliza engranajes y trenes de engranajes.

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Hoy veremos los diversos tipos del sistema de transmisión del automóvil y su funcionamiento.

Tipos de sistema de transmisión:

Los siguientes son los tipos de sistemas de transmisión que puede encontrar en los vehículos:

• Sistema de transmisión manual (MT)
• Sistema de transmisión automática (AT)
• Sistema de transmisión manual automatizada (AM)
• Sistema de transmisión continuamente variable (CVT)

Sistema de transmisión manual:

En el tipo manual de sistema de transmisión, la potencia generada por el motor a los ejes que hace girar las ruedas. Los otros tipos de transmisión tienen el mismo propósito pero funcionan de manera diferente. El sistema de transmisión manual se conoce como “transmisión estándar” o “palanca de cambios”. Utiliza un embrague operado por el conductor para regular la transferencia de par del motor a la transmisión, que normalmente se activa y desactiva mediante un pedal. Las transmisiones manuales tienen uno de los mecanismos más fáciles y simples, también suelen tener una vida útil más larga. Esto se debe a que hay menos errores en el mecanismo. También ofrecen la mejor economía de combustible y los vehículos con un sistema de transmisión manual tienden a ser un poco más baratos que otros tipos. El conductor más profesional disfruta de tal conducción.

Además, en la transmisión manual, el conductor selecciona todas las marchas manualmente utilizando tanto el selector de marchas móvil como el embrague operado por el conductor.

Transmisión automática:

Para ser honesto, las transmisiones automáticas son fáciles de activar, pero su mecanismo es más complejo. Para los conductores que ven el acoplamiento de la transmisión manual como un trabajo adicional, la transmisión automática es la mejor opción. La transmisión automática cambia de marcha automáticamente y las relaciones de transmisión en el vehículo se mueven. Los vehículos se controlan fácilmente a bajas velocidades con una transmisión automática en lugar de manual. Esto se debe al efecto secundario del diseño de acoplamiento de fluido sin embrague conocido como "deslizamiento" que permite que el automóvil quiera moverse mientras está en marcha, incluso al ralentí. A continuación se presentan algunas ventajas del sistema de transmisión automática:

• Respuesta de transmisión más rápida
• Comodidad al cambiar de marcha
• Buena capacidad de torsión
• Tecnología probada

Además del sistema de transmisión automática, el convertidor de par, el juego de engranajes planetarios y los embragues o bandas se utilizan para cambiar automáticamente las marchas hacia adelante del vehículo. Sin embargo, algunos autos que cuentan con transmisión automática dan al conductor poco margen sobre el control manual. Por ejemplo, el conductor puede controlar los cambios ascendentes y descendentes usando los botones o paletas en el volante o el selector de marchas. Otro nombre para este sistema de transmisión es "cambio automático", "Tiptronic" y "Autostick"

Transmisión manual automatizada:

Al igual que la transmisión manual, la manual automatizada también utiliza un embrague mecánico. Sin embargo, el embrague no se controla con el consentimiento del conductor o mediante el pedal del embrague, sino que se automatiza mediante controles electrónicos, neumáticos o hidráulicos. Este sistema de transmisión también se conoce como "Caja de cambios de cambio directo" o "Caja de cambios manual secuencial". Se permiten cambios de marcha hacia adelante completamente automáticos o cambios manuales en el selector de marchas o mediante los botones o paletas en el volante. Algunas ventajas del sistema de transmisión manual automatizada incluyen:

• Bajo coste de producción
• Bajo consumo de combustible
• Tiempos de cambio más cortos
• Funcionalidades avanzadas como agarre en pendiente o control de lanzamiento, etc.

Principio de funcionamiento del sistema de transmisión manual y automática

Transmisión continuamente variable:

El tipo de sistema de transmisión continuamente variable se abrevia como CVT y también se conoce como transmisión sin cambios. Es la modificación de la transmisión automática que cambia sin problemas a través de un rango continuo de relaciones de transmisión efectivas en lugar de un número fijo de relaciones de transmisión. El sistema de transmisión utiliza correas, poleas y sensores en lugar de engranajes para mantener una aceleración constante sin intervalo para cambiar de engranaje. El diseño accionado por correa ofrece una eficiencia de aproximadamente el 90 %, que es inferior al sistema de transmisión manual. Sin embargo, debido al hecho de que la CVT puede mantener el motor en su potencia óptima, esto aumenta su eficiencia y consumo de combustible.

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