¿Qué son los trenes de laminación y sus tipos?

¿Qué es Rolling?

En la metalurgia, el laminado es un proceso de formación de metales en el que se pasa material metálico a través de uno o más pares de rodillos para reducir el espesor, uniformizar el espesor y/o impartir una propiedad mecánica deseada.

El concepto es similar al enrollado de masa. La laminación se clasifica según la temperatura del metal laminado. Si la temperatura del metal está por encima de su temperatura de recristalización, el proceso se conoce como laminación en caliente.

Si la temperatura del metal está por debajo de su temperatura de recristalización, el proceso se conoce como laminación en frío. En términos de uso, el laminado en caliente procesa más tonelaje que cualquier otro proceso de fabricación, y el laminado en frío procesa el mayor tonelaje de todos los procesos de trabajo en frío.

Las cajas de laminación que contienen pares de rodillos se agrupan en trenes de laminación que pueden procesar rápidamente metal, generalmente acero, en productos como acero estructural (vigas en I, material en ángulo, material en canal), material en barra y rieles. La mayoría de las acerías tienen divisiones de trenes de laminación que convierten los productos de fundición semiacabados en productos terminados.

Hay muchos tipos de procesos de laminado, incluido el laminado de anillos, el doblado de rollos, el laminado de perfiles, el laminado de perfiles y el laminado controlado.

¿Qué son los trenes de laminación?

La invención del tren de laminación en Europa puede atribuirse a Leonardo da Vinci en sus dibujos. Los primeros trenes de laminación en forma de crudo, pero con los mismos principios básicos, se encontraron en el Medio Oriente y el sur de Asia ya en el año 600 a. Los primeros trenes de laminación fueron trenes de corte longitudinal, que se introdujeron desde lo que ahora es Bélgica a Inglaterra en 1590.

Estos pasaban barras planas entre rodillos para formar una placa de hierro, que luego pasaba entre rodillos ranurados (cortadoras) para producir varillas de hierro. Los primeros experimentos de laminación de hierro para hojalata tuvieron lugar alrededor de 1670.

En 1697, el comandante John Hanbury erigió un molino en Pontypool para laminar 'placas Pontypool':placa negra. Posteriormente se empezó a rebobinar y estañar para hacer hojalata. La producción anterior de planchas de hierro en Europa se había realizado en forjas, no en trenes de laminación.

El molino de corte se adaptó a la producción de aros (para barriles) y hierro de media caña u otras secciones por medios que fueron objeto de dos patentes de c. 1679.

Parte de la literatura más antigua sobre trenes de laminación se remonta al ingeniero sueco Christopher Polhem en su Patriotista Testamente de 1761, donde menciona trenes de laminación tanto para planchas como para barras de hierro. También explica cómo los laminadores pueden ahorrar tiempo y mano de obra porque un laminador puede producir de 10 a 20 o más barras al mismo tiempo.

Se otorgó una patente a Thomas Blockley de Inglaterra en 1759 para el pulido y laminado de metales. En 1766 se otorgó otra patente a Richard Ford de Inglaterra para el primer molino en tándem. Un laminador en tándem es aquel en el que el metal se lamina en cajas sucesivas; El laminador en tándem de Ford era para laminación en caliente de alambrón.

Tipos de trenes de laminación

Según los requisitos del proceso y la disposición de los rodillos, los rodillos del laminador se pueden dividir en las siguientes categorías:

1. Dos Laminadores Altos

Consta de dos rodillos, que giran en dirección opuesta para el movimiento deseado de la pieza de trabajo. La pieza de trabajo se alimenta entre los rodillos, que aplican una fuerza total y tiende a deformar una pieza de trabajo y convertirla en la forma deseada. Si desea un tren de laminación de dos alturas robusto y de calidad, puede buscar fabricantes de rodillos de laminación para saber cuál se adapta a su propósito.

Los dos laminadores altos se dividen además en dos categorías más, a saber, máquinas no reversibles altas en las que los rodillos giran en una sola dirección y la pieza de trabajo se puede alimentar en una sola dirección. Por otro lado, la segunda máquina reversible alta, en la que ambos rodillos giran en ambos sentidos.

2. Tres Laminadores Altos

Los Tres Laminadores Altos comprenden una caja de laminación con tres rodillos paralelos uno encima del otro. Los rodillos adyacentes giran en dirección opuesta para pasar el material entre el rodillo superior y el medio en una sola dirección, y el rodillo inferior y central en dirección opuesta.

La pieza de trabajo se lamina tanto en pasadas de avance como de retorno. La pieza de trabajo pasa a través de los rodillos inferior e intermedio y vuelve entre los rodillos intermedio y superior. Varios fabricantes de cilindros de acero ofrecen laminadores de cilindros de alta calidad para satisfacer todo tipo de requisitos industriales.

3. Cuatro trenes de laminación de altura

El Four High Rolling Mills tiene una caja de rodillos con cuatro rodillos paralelos colocados uno encima del otro. Los rodillos superior e inferior funcionan en dirección opuesta. Los dos del medio son más pequeños que los rollos superior e inferior, que también se conocen como rollos de respaldo.

4. Laminadores en tándem

Los trenes de laminación en tándem se componen de un conjunto de dos o tres hilos de rodillos alineados en paralelo. Podría ser posible un paso continuo a través de cada uno con el cambio en la dirección del material. Muchos fabricantes de laminadores proporcionan laminadores en tándem de calidad a diversas industrias.

5. Trenes de laminación en racimo

Cluster Rolling Mills son los primeros cuatro trenes de laminación altos, donde cada uno de los rodillos de trabajo está respaldado por dos o más rodillos para laminar material duro. En ocasiones, es posible que sea necesario emplear rodillos de trabajo de diámetro mínimo.