Entendiendo los reductores de velocidad de ángulo recto: función, aplicaciones y beneficios

La gente vive un estilo de vida relativamente rápido hoy. Constantemente nos apresuramos para conseguir lo que necesitamos. Algunos corren para coger el tren por miedo a perderlo. Otros para terminar trabajo antes de plazo. Otros para apilar conocimiento en un día esperando aprobar examen mañana. Siempre apurados. ¿No sería genial tener capacidad de controlar la línea de tiempo? Así podríamos desplazarnos adelante y atrás para prepararnos. Pero esa fantasía nunca ocurrirá. Por otro lado, humanos inventaron equipos para regular velocidad de procesos de fabricación. Aunque no podemos controlar el tiempo, ahora controlamos velocidad, lo que a su vez nos ahorra mucho tiempo. Uno de estos equipos es el tema de hoy: el reductor de velocidad de ángulo recto.

¿Qué es un reductor de velocidad?

Antes de profundizar en el reductor de ángulo recto, necesitamos entender qué es un reductor. Es un dispositivo de tren de engranajes ubicado entre motor y maquinaria. Tiene capacidad de reducir la velocidad con la que se transfiere potencia. Comúnmente se le llama también reductor de engranajes o caja de engranajes. Pero es importante recordar que el reductor es un tipo de caja de engranajes y no todas las cajas son reductores. Se usan bajo dos condiciones principales: primero, para tomar el par generado por la fuente de potencia y multiplicarlo. Segundo, para reducir velocidad de entrada asegurando salida a velocidad adecuada.

¿Qué es un reductor de velocidad de ángulo recto?

Ahora que sabemos qué es un reductor, discutamos el de ángulo recto. Es el tipo de dispositivo que tiene característica de disponer tanto el eje de entrada como el de salida en ángulo de 90 grados. Dependiendo del tipo de caja de engranajes usado, los ejes pueden intersectar en un plano o cruzarse en dos planos paralelos. Esta característica lleva a resultado llamado desfase de ejes. Los reductores de ángulo recto pueden equiparse con diferentes tipos de dientes de engranaje o series de variedades de engranaje. Los tipos de caja de engranaje de una sola etapa más usados son engranajes cónicos y tornillo sin fin. Los tornillos sin fin logran altas relaciones de reducción en una etapa y bajo nivel de eficiencia, lo que a su vez ayuda a alcanzar efecto de auto-bloqueo.

Pros y contras de reductores de velocidad de ángulo recto

Aunque se usan mucho en industrias, hay ventajas y desventajas a considerar:

● Ventajas
Pueden instalarse donde no hay mucho espacio. También es posible combinar con otros tipos de caja de engranajes. Cuando usa caja hipoidal, hay ventajas adicionales: funcionamiento silencioso y capacidad de alto par. También está diseñado como compacto, ahorrando mucho espacio.

● Desventajas
El diseño puede ser bastante complicado. Si no usa caja hipoidal, puede crear mucho ruido. Además, en rango de relación de una etapa, el par puede ser bastante bajo.