Motorreductores: funcionamiento, tipos y aplicaciones esenciales

Hoy vivimos en un mundo de ritmo acelerado. Todo ocurre en un abrir y cerrar de ojos. La producción debe mantener este ritmo: miles de productos se fabrican en muy poco tiempo. Pero incluso las máquinas necesitan "descansos" para regular su velocidad. Ahí entra el motorreductor.

¿Qué es un motorreductor?

Antes de entrar en el motorreductor, entendamos sus dos componentes: el motor con engranajes y el reductor de velocidad.

Un motor con engranajes ajusta la velocidad del motor para operar a la velocidad requerida. Entrega alto par a bajas velocidades. El tren de engranajes actúa como multiplicador de par, permitiendo que motores pequeños generen mayor velocidad si se necesita. Según el tipo de engranaje, se clasifican en: cónicos, helicoidales, hipoides, rectos y de tornillo sin fin. Cada uno tiene sus pros y contras. Los dos más comunes son los de ángulo recto y los en línea. Se aplican en transportadores, agitadores, accionamientos de carro, etc.

¿Qué es un reductor de velocidad?

Es un tren de engranajes entre el motor y la maquinaria. Su propósito principal es reducir la velocidad de transmisión de potencia. También llamados reductores de engranajes, sirven para dos fines: multiplicar el par generado por la fuente de potencia y reducir la velocidad de entrada para lograr la velocidad de salida correcta.

¿Qué es un motorreductor?

Tiene la misma función que el reductor de velocidad: controla la velocidad de equipos industriales. Disminuye la velocidad de entrada para que la salida sea correcta y multiplica el par de la fuente de potencia. Se usa en equipos que requieren reducir la velocidad del motor eléctrico de forma segura y eficiente.

Variedades de engranajes

● Engranajes rectos (Spur gears)

Tienen dentado recto, paralelo al eje. Son fáciles de fabricar y se usan para aumentar velocidad.

● Engranajes helicoidales

Tienen dentado inclinado. Son más resistentes que los rectos y generan menos ruido. Se usan para transmisión de potencia.