Dominando la Solución de Problemas del Husillo: Diagnóstico Preciso y Soluciones Rápidas

El husillo es el corazón de su máquina. Pero al igual que el corazón humano, es solo una parte de un sistema. Servomotores, husillos de bolas, variadores de frecuencia, calidad del aire comprimido y refrigerantes pueden afectar significativamente la salud del husillo y el rendimiento de la máquina. Si tiene problemas inusuales con su husillo o máquina, no dude en contactar a nuestros expertos del Grupo de Maquinaria MSC para asistencia en diagnóstico.

¿Cuáles son las señales de fallo del husillo?

• Vibración percibida en la máquina.
• Marcas de vibración (chatter) en las piezas / mal acabado.
• Producción de perfiles, conicidad o redondez fuera de tolerancia.
• Imposibilidad de acondicionar correctamente la muela de rectificar.

¿Qué causa vibración en el husillo?

• Vibraciones excesivas pueden deberse a: tuercas de pinza y utillaje desequilibrados, herramienta rota o con plaquetas faltantes, y prolongaciones de herramienta demasiado largas para la velocidad de operación (consulte manual; a mayor longitud, menor velocidad permitida).

Acabo de instalar el husillo y gira al revés.

• Común en motores trifásicos con bloques de terminales. Inverta dos cables de alimentación y el husillo girará en la dirección correcta.

El husillo da tirones/vibra fuerte al arrancar y rinde mal.

• Indica monofaseo. Verifique conexiones en husillo, VFD y conectores.
• Envíe el husillo a MSC para diagnóstico y reparación del motor.

Recibo fallo «sobrecorriente» o similar en mi VFD.

• Verifique conexiones en husillo, VFD y conectores: limpias, firmes y seguras.
• Verifique parámetros del VFD.
• Si el devanado está en cortocircuito o el aislamiento degradado, envíe a MSC para evaluación y reparación.

Acabo de cambiar mi VFD y sigue disparando.

• Comience verificando estos parámetros básicos según su husillo. Nota: Solo aplica a motores asíncronos.
• Verifique conexiones en husillo, VFD y conectores: limpias, firmes y seguras.
• Si el devanado del motor está en cortocircuito, envíe a MSC para reparación.

El husillo no gira.

• Intente girar el husillo a mano. Si gira libremente, continúe. Si no, ha sido actuado en marcha o los rodamientos están severamente dañados. Llame a MSC.
• Verifique lógica del sensor: correcta y leyendo bien.
• Compruebe que la válvula de sujeción/liberación de herramienta no fuga.

El husillo funciona caliente.

• Verifique que su sistema de refrigeración (líquido, aire comprimido, ventilador eléctrico) esté operativo.
• Controle consumo de corriente durante el corte. Corriente superior a lo normal indica herramienta desafilada o avance excesivo.
• Si el husillo rueda ruidoso a mano, probable problema de rodamientos. Envíe a MSC para diagnóstico.

El husillo funcionaba bien y ahora está completamente bloqueado.

• Si no hay otros problemas, verifique el solenoide que controla la sujeción/liberación del husillo por fugas de aire. Una válvula que fuga puede hacer que componentes rotativos contacten con el actuador fijo; la fricción suelda las piezas y no suele ser reparable sin desmontaje. Envíe a MSC para diagnóstico y reparación completos.

El husillo parece perder aire por el frente.

• Común en muchos husillos; parte del sistema que mantiene contaminantes fuera de los rodamientos. Es normal.

El husillo rompe los dedos de sujeción del cambiador de herramientas.

• Verifique compensaciones (offsets) de cada eje de la máquina.
• Verifique sincronismo de la rutina de cambio de herramienta.

La herramienta no sujeta/libera o no aprieta firmemente.

• Verifique que los pernos de tracción (pull studs) sean del tipo correcto para su husillo.
• Verifique lógica del sensor: correcta y leyendo bien.
• Revise grupo de sujeción (segmentos de agarre) roto.
• El conjunto varilla de tracción / paquete de muelles podría estar dañado. Envíe a MSC para evaluación.

El husillo se detiene sobre la herramienta pero no la recoge.

• Frecuentemente causado por el sensor «Tool Open» (a menudo S2) que no lee correctamente. Verifique carrera de eyección correcta antes de ajustar sensor.

El husillo no libera la herramienta (cono HSK).

• Verifique presión de aire adecuada en el husillo.
• Verifique lógica del sensor. El sensor «Tool Open» (S2) mal leído puede causar esto.
• Los conos HSK operan por principio de interferencia ligera entre herramienta y cono del husillo.
• Mantenga ligera capa de Lusin G31 en la herramienta para mejorar liberación. Pedido: PDS P/N 999-090-G31.

El husillo no libera la herramienta (conos ISO o CAT).

• Verifique presión de aire adecuada en el husillo.
• Verifique lógica del sensor. Sensor «Tool Open» (S2) mal leído suele causar esto.
• Conjunto varilla de tracción doblado o malfuncionando.

Los sensores no funcionan correctamente.

• Antes de ajustar sensores, busque otras causas raíz que puedan cambiar el sistema.
• Verifique carrera de eyección correcta del conjunto varilla/grupo de sujeción. Especificación varía por fabricante; consulte manual de máquina.
• Verifique presión de aire adecuada en el husillo.
• Verifique pernos de tracción correctos para su husillo.
• Si varilla en ajuste, intente ajustar sensor según manual de máquina.
• Si no hay lectura del sensor, retírelo y pruebe contra objeto metálico. Si sigue sin lectura, contacte MSC para reemplazo y asistencia.

OTRAS CONDICIONES

Carga radial alta

• Fallo cuando el avance es demasiado rápido para el material o avances altos empujan herramienta con filos astillados o muy desafilados. Determinado por fallo del primer par de rodamientos frontales.

Carga axial alta

• Fallo por impacto axial alto: hundir herramienta en material en lugar de rampéar, o chocar contra mesa. Determinado por fallo del segundo rodamiento frontal.

Utillaje desequilibrado

• Fallas cuando el utillaje no está bien balanceado o supera dimensiones/peso recomendados. Síntoma: daño en par de rodamientos traseros.

Actuación en marcha

• Fallo cuando el pistón del actuador contacta la varilla de tracción con el husillo girando. Causa: errores de operador/programación, fallo/ajuste de sensores de proximidad, sensor/relé que detecta movimiento del eje, contaminación del actuador. Determinado por marcas testigo en caras del pistón y tuerca de varilla.

Devanado en cortocircuito

• Fallo normal cuando el husillo no recibe alimentación adecuada. Frecuentemente por parámetros del inversor de frecuencia que no corresponden a características eléctricas del husillo. Determinado consultando al cliente.

Herramienta atascada en cono

• Normalmente por transferencia de calor de herramienta sobredimensionada. También por carrera de eyección incorrecta por contaminación en actuador o muelles rotos en conjunto varilla. Determinado examinando la varilla.

Herramienta resbala en cono

• Normalmente por transferencia de calor en cortes pesados y largos, resultando en cono térmicamente expandido/contraído. También por carrera de eyección incorrecta por contaminación en actuador o muelles rotos. Determinado examinando la varilla.

Choque (Crash)

• Normalmente por errores de operador/programación. Husillo impulsado contra mesa o componentes circundantes en aplicaciones robot. Determinado por daño físico en cono de eje y cuerpo del husillo.

Otros

• Fallo por circunstancias inusuales: daño en envío, fallo ventilador, malfuncionamiento caja electrónica, etc.

Publicado anteriormente en el sitio web de Precision Drive Systems.