Procedimiento correcto de carga de refrigerante en sistemas de refrigeración y A/C de buque

Carga de refrigerante en planta de refrigeración / A/C

La carga se realiza cuando hay fuga comprobada y reparada. La merma de refrigerante causa:

1. Presión de aspiración muy baja.
2. Ciclo corto del compresor (short cycling).
3. Temperatura de cámaras no mantenida.
4. Baja eficiencia de la planta.

Procedimiento de carga (método por botella invertida)

1. Cerrar válvula de salida del receptor.
2. Recolectar refrigerante en receptor hasta que manómetro marque 0,2 bar (evita ingreso de aire; no se salta el presostato BP).
3. Verificar nivel en visita de líquido (sight glass).
4. Cerrar válvulas de aspiración e impulsión del compresor.
5. Si nivel OK → buscar otra causa. Si NO OK → proceder a carga.
6. Pesar botella de refrigerante (registro inicial).
7. Invertir botella (fase líquida en salida).
8. Conectar manguera de carga a línea de salida de gas de la botella; válvula de retención en botella recolectora + válvula de tres vías.
9. Abrir 3 vías conectando botella de carga y recolectora; abrir salida de carga para purgar aire de la manguera.
10. Cargar ~5 kg de refrigerante.
11. Abrir válvulas de compresor y arrancar bomba.
12. Cerrar válvula de llenado antes de arrancar.
13. Bajar presión (pump down) y volver a comprobar nivel en sight glass. Repetir si necesario.
14. Desconectar manguera. Carga completada.

Clave: nunca cargar sin haber localizado y reparado la fuga previa.