Procedimiento de carga de refrigerante en el sistema de refrigeración o en el sistema de aire acondicionado del barco
La carga de refrigerante en el sistema de refrigeración o el sistema de CA se hace porque el efecto de refrigeración causa una disminución del refrigerante debido a una fuga de gas. La fuga debe detectarse y rectificarse en el sistema de refrigeración antes de cargar el refrigerante.
Debido a la disminución de la cantidad de refrigerante, puede provocar problemas en las plantas de refrigeración.
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¿Cuáles son las soluciones de problemas que ocurren debido a la disminución de la cantidad de refrigerante?
- La presión de succión es demasiado baja.
- Ciclo corto del compresor de aire.
- La temperatura de la habitación y las bodegas no se mantienen adecuadamente.
- Disminución de la eficiencia de la planta.
Si encontramos los problemas mencionados anteriormente, significa que el sistema de refrigeración debe cargarse.
¿Cuál es el procedimiento para la carga de refrigerante de la planta de refrigerante, el sistema de refrigeración o el sistema de aire acondicionado?
Una vez que se encuentra la fuga del refrigerador, para la carga de refrigerante, se utiliza el siguiente método:-
- La válvula de salida del receptor está cerrada.
- Ahora, se permite que el refrigerante se recolecte en el receptor.
- Se permite que el refrigerante se recolecte hasta que la lectura del manómetro muestre 0,2 bar. Muchas veces, leemos que el disparo por baja presión se pasa por alto, pero en realidad se hace para evitar la entrada de aire dentro del sistema.
- Cuando se inicia la recolección de gas, primero verifique el nivel de gas en la mirilla.
- Y luego se cierran las válvulas de succión y descarga del compresor.
- Si el nivel está bien, detenga la carga de refrigerante y busque otras razones para el bajo efecto de enfriamiento.
- Si el nivel del refrigerante en el sistema no es correcto, se debe realizar la carga.
- Ahora, anote el peso de la botella de refrigerante.
- Si se realiza la carga de refrigerante, la botella se invierte.
- AHORA LA LÍNEA DE SALIDA DE GAS DEBE CONECTARSE CON LA MANGUERA DE CARGA. TENGA EN CUENTA que LA VÁLVULA DE RETENCIÓN ESTÁ CONECTADA A LA BOTELLA DE RECOGIDA DE GAS QUE ESTÁ CONECTADA A LA VÍA DE LA LÍNEA Y LA VÁLVULA DE TRES VÍAS QUE DEL OTRO LADO ESTÁ CONECTADA A LA BOTELLA
- ABRA LA VÁLVULA DE 3 VÍAS DE MANERA QUE LA BOTELLA DE RECOGIDA DE GAS Y LA BOTELLA DE CARGA ESTÉN CONECTADAS Y ABRA LA LÍNEA DE SALIDA DE GAS DE LA BOTELLA DE CARGA PARA PURGAR EL AIRE DE LA MANGUERA.
- Deje unos 5 kilogramos de refrigerante cargados en el sistema.
- Ahora, abra la válvula de succión y descarga del compresor y arranque la bomba.
- Tenga en cuenta que antes de iniciar el sistema, la válvula de llenado debe cerrarse.
- Ahora, para volver a comprobar el nivel de refrigerante, bombee el sistema. Si el nivel de refrigerante no está bien, llene de nuevo el refrigerante siguiendo el mismo procedimiento anterior. Si el nivel está bien, desconecte la manguera. Refrigerante en el el sistema se cargó correctamente.
Refrigeración wikipedia
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