AXIS Multiplica por Seis la Producción de Recambios de Automoción con la Serie Fuse

El Sistema Táctico de Bastidor A-TRAS sirve para organizar equipaje en actividades al aire libre o dormir en el coche. Su característica clave es la expandibilidad, permitiendo personalizar ganchos y soportes libremente.

AXIS gestiona piezas personalizadas para recambios, como paneles interiores de coche y soportes para smartphones. Para esta empresa, que vende principalmente por e-commerce, la ventaja competitiva viene de la rápida introducción de productos alineada con lanzamientos de nuevos coches. En abril de 2025, AXIS incorporó internamente la impresora 3D Fuse 1+ 30W de sinterizado láser selectivo (SLS), permitiendo desde prototipado hasta producción en serie.

El paso de moldes a la Serie Fuse acortó drásticamente los periodos de desarrollo de seis meses a uno. Hablamos con el CEO Hideyuki Irie sobre el uso de la Serie Fuse para desarrollo y fabricación. Los equipos, incluida la Serie Fuse, se introdujeron a través de BRULE, distribuidor autorizado de Formlabs.

Perfil de AXIS

AXIS, con sede en Nerima-ku, Tokio, gestiona de forma integral diseño, desarrollo, fabricación y venta de recambios para coches y motos. Fundada en 2009, crea productos para entusiastas del automóvil. De ~30 empleados (incluyendo tiempo parcial), dos ingenieros y un modelador lideran el desarrollo. Productos principales: accesorios de recambio para coches deportivos (cubiertas de palanca de cambios, tiradores de puerta, productos LED, piezas de carbono seco) de marcas japonesas (Toyota, Honda, Mazda, Subaru, Nissan). Recientemente expandieron a equipamiento outdoor con el Sistema Táctico A-TRAS.

"Nuestro objetivo es seguir satisfaciendo a entusiastas del coche en todo el mundo."

AXIS presentó piezas personalizadas en el Tokyo Auto Salon 2026.

Velocidad crítica en e-commerce

Todos los productos se venden online, permitiendo a clientes comprar piezas dedicadas a modelos específicos. Cuando sale un coche nuevo, AXIS lanza rápidamente las piezas correspondientes. Esta velocidad es clave para la ventaja competitiva en recambios.

Al vender por e-commerce, los clientes están repartidos por todo Japón (Hokkaido a Okinawa). Sin venta cara a cara, la calidad del producto y la respuesta rápida son cruciales para generar confianza.

Adopción de la Serie Fuse

AXIS comenzó uso a gran escala de impresoras 3D en abril 2025 con dos Fuse 1+ 30W más Fuse Sift y Fuse Blast para post-procesado. Antes usaban FDM para prototipos, pero cambiaron a Fuse para mayor precisión.

"La comparación simple es imposible porque FDM y SLS son métodos totalmente distintos, pero SLS es definitivamente de alta precisión y acaba casi exactamente según el dibujo."

Dos Fuse 1+ 30W operan en la sala de fabricación de AXIS. Imprimen a diario y las dos impresoras soportan el rendimiento requerido.

Flujo de trabajo de desarrollo

1. Escaneo del vehículo/panel objetivo con escáner 3D manual.
2. Ingeniería inversa en CAD y diseño del prototipo.
3. Todo el modelado 3D interno por ingenieros CAD, sin externalización.
4. Archivo CAD configurado en PreForm y enviado a Fuse 1+ 30W.

"Antes, para crear prototipos teníamos que recurrir a empresas especializadas o hacer moldes. Ahora confirmamos el prototipo internamente al día siguiente. La entrada en producción en serie también se ha acelerado drásticamente."

Irie destaca que esta velocidad permite ensayo-error más eficiente. La coordinación con diseño es fluida, descubriendo y resolviendo problemas potenciales antes de producción en serie. El mismo día del escaneo 3D, se fabrica un mock-up para verificar forma y diseño. El diseño de producto se completa en poco tiempo desarrollando un prototipo al día.

En el proceso tradicional con moldes, la confirmación de prototipo podía llevar semanas. Si había cambios de diseño, había que corregir o rehacer el molde cada vez, aumentando tiempo y coste. La impresión 3D acortó este proceso iterativo de semanas a días.

"Hacer un molde lleva 1-2 meses hasta producción en serie. Con impresora 3D, confirmamos el producto al día siguiente. Podemos corregir datos al siguiente día y fabricar al siguiente. La capacidad de repetir este proceso es, creo, la mayor ventaja."

Ventajas económicas

Con moldeo por inyección para piezas pequeñas, se requieren ~1 millón de yenes mínimo en coste de molde. La impresión 3D elimina este coste y reduce drásticamente costes de prototipado. AXIS calcula coste de material así:

Peso pieza (g) × 1,2 (asumiendo 20% polvo residual) × precio unitario polvo = coste material

Irie analiza la diferencia de coste según volumen: "Si supera 300 unidades, el moldeo por inyección mantiene costes menores". La impresión 3D demuestra su valor en desarrollo que requiere producción de alta mezcla y bajo volumen o cambios frecuentes de diseño. Los recambios, que requieren formas distintas por modelo, encajan perfectamente.

Libertad de diseño

Al fabricar resina con molde, surgen restricciones como ángulos de desmoldeo; las impresoras 3D liberan a diseñadores de esas limitaciones.

"Lo más importante es la capacidad de fabricar con diseño libre. La fabricación con moldes crea restricciones por desmoldeo, pero las impresoras 3D nos liberan, permitiendo diseño, prototipado y fabricación en corto plazo."

Mejora en atención al cliente

Antes, si un cliente pedía mejoras, la respuesta rápida era difícil por tiempo y coste de corrección de molde. La impresión 3D permite responder inmediatamente a problemas de diseño o feedback. Al recibir feedback directo vía e-commerce, esta velocidad es factor crítico ligado a satisfacción del cliente.

Producción en serie con dos impresoras

AXIS opera dos Fuse 1+ 30W para producción en serie. Generalmente corren simultáneamente una vez al día, produciendo 20-30 piezas por impresora según tamaño. Tener dos asegura redundancia: si una necesita mantenimiento o imprime prototipos, la otra sigue produciendo piezas finales.

"Básicamente las usamos para producción en serie, así que corremos las dos una vez al día. Podemos operar haciendo prototipos en una y produciendo en la otra. Tenemos dos también para que si una falla, la otra siga funcionando."

Fuse Sift es una estación todo en uno de gestión de polvo que combina extracción de piezas, recuperación, almacenamiento y mezcla en un solo dispositivo.

Fuse Blast es una solución totalmente automatizada de limpieza y pulido que ha mejorado significativamente la eficiencia del post-procesado, reduciendo tiempo frente a soluciones previas.

AXIS imprime con Nylon 12 Powder. Empezaron con Nylon 12 GF Powder (cargado de vidrio) pero cambiaron a Nylon 12 por consejo de BRULE, para gestión más fácil de mezcla de polvo reciclado y nuevo. Aunque consideraron usarlo para piezas que requieren ~90 °C (soportes), optaron por Nylon 12 priorizando la tasa de refresco de polvo.

Mejoras en tiempo de fabricación

Inicialmente, cámaras de construcción llenas tardaban ~20 horas en imprimir, reducido a ~13 horas gracias a actualizaciones de software PreForm.

La versión PreForm 3.34.0 mejoró velocidad de impresión 25% por cambios en patrones de sinterizado. Esto permite ciclos diarios estables de ~16 horas (13 h impresión + 3 h enfriamiento).

Irie evalúa la fiabilidad: "Fue más duradera de lo que imaginaba; superó expectativas." El equipo gestiona dispersión de polvo con alfombra en el suelo y limpieza diaria. Reemplazando consumibles regularmente, las dos impresoras operan fiablemente.

Solicita una pieza de muestra SLS gratuita impresa en Fuse 1+ 30W.

Productos principales: Soportes para smartphone y conectores A-TRAS

Uno de los productos principales fabricados con Fuse 1+ 30W son soportes para smartphone personalizados, compatibles con amplia gama de modelos (Toyota, Honda, Mazda, Subaru, Nissan).

El diseño se adapta a la forma del salpicadero de cada modelo. Se instala en posición que asegura visibilidad y operabilidad al conducir. Impreso en Fuse 1+ 30W, teñido y con logotipo rojo AXIS. Cada modelo encaja en un coche específico.

"Como entregamos productos impresos en 3D a clientes, cuidamos el acabado. Los productos 3D son grises, pero trabajamos para que el cliente no piense 'esto es impreso en 3D' al sostenerlo, combinando con otros materiales."

Para lograr el acabado deseado, las piezas se tiñen y la superficie se trata para resistir UV mediante una técnica que Irie llama "escaparate de la habilidad del fabricante". Tras teñir, se añade emblema rojo con el logo. El logo rojo es elemento clave de imagen. En soportes, se añade junta tórica de goma para movimiento suave.

AXIS requiere precisión ~0,2 mm, y como SLS tiende a ligera contracción, el diseño lo compensa. Esto facilita la configuración en PreForm: el equipo simplemente usa los presets de empaquetado e impresión.

Otro producto principal: conector para gancho múltiple de aluminio del Sistema Táctico A-TRAS. Fijado a pieza de aluminio mecanizado con tornillos, soporta carga; la pieza en Nylon 12 lo logra.

Según Irie, empresas que venden productos fabricados con impresión 3D son raras en la industria japonesa de recambios. Mientras muchas restringen impresoras 3D a prototipado, AXIS es pionera usándolas en fabricación.

"No vemos muchas empresas vendiéndolos a clientes como bienes de producción en serie. Creo que usar impresoras 3D para producción en serie es una fortaleza para nuestra empresa en la industria de recambios."

Ventaja adicional: el sistema de soporte de BRULE, desde asesoramiento en selección de materiales hasta respuesta a incidencias. Irie: "Estoy totalmente satisfecho. Los problemas no son cero, pero cuando ocurre uno, se puede contactar por teléfono y hay tranquilidad."

Irie señala que la mano de obra en post-procesado es el reto de usar impresoras 3D para fabricación. Extracción de polvo y pulido requieren esfuerzo manual. "Al mover de impresión a pieza final inevitablemente se requieren manos humanas, costó establecer el flujo inicialmente." Ahora estandarizan procesos y tienen flujo estable. Al completar todo el post-procesado y teñido internamente, logran producción ágil sin externalización.

AXIS planea añadir más Fuse 1+ 30W, dedicando una impresora a productos estrella que requieren impresión diaria para cubrir demanda. "Queremos aumentar más y correrlas a plena capacidad. Habiendo llegado hasta aquí, espero poder seguir liderando con éxito el desarrollo de productos en esta industria aplicando datos."

"En e-commerce, la velocidad es realmente la clave del éxito; se determina por si podemos o no lanzar inmediatamente productos que acompañan un coche nuevo. Creo que tener una impresora 3D nos permite lograr lo que queremos."

Sobre el potencial de impresoras 3D en recambios, Irie opina: "Fundamentalmente no ha cambiado mucho, pero creo que la introducción de impresoras 3D acelerará dramáticamente la velocidad de desarrollo y producción."

La Serie Fuse permite a AXIS lograr libertad de diseño y velocidad de desarrollo sin moldes, entregando piezas precisas y resistentes rentablemente. Explora la Serie Fuse o contacta con ventas para saber más.