Este piloto de foiling es increíblemente rápido gracias a los compuestos

Encontré en mi bandeja de entrada la semana pasada una imagen como esta que ilustra un blog de Jake Kavanagh (24 de mayo de 2018) en el boletín de Epoxycraft —Epoxycraft es una publicación de West System International (Romsey , Reino Unido), el fabricante de los conocidos epoxis marinos WEST SYSTEM y PRO-SET con licencia de Gougeon Brothers Inc., ahora conocida como West System Inc. (Bay City, MI, EE. UU.). El blog describía el corredor Exocet (clase Moth) construido por Maguire Boats (New Milton, Hampshire, Reino Unido) y me impulsó a investigar un poco sobre cómo es posible hacer lo que hace el tipo de la imagen.

Primero, ¿qué es una polilla? Se refiere a una clase de botes pequeños para una mano que aparecieron por primera vez en Australia a fines de la década de 1920 y en los EE. UU. En 1930. El nombre "Moth" fue acuñado por el grupo estadounidense, y las carreras de la clase Moth comenzaron más tarde en la década de 1930. Un barco de clase internacional Moth tiene 3,4 m de eslora con peso de casco ilimitado. Entonces, ¿por qué este pequeño bote está a 6 pies sobre la superficie del agua? Por supuesto, está sostenido por láminas o pequeñas estructuras en forma de ala en los extremos de largos soportes tubulares que se adhieren al casco. Las láminas crean sustentación a medida que aumenta la velocidad del barco y levantan el casco fuera del agua; el área mojada de la embarcación se reduce radicalmente y la velocidad de la embarcación aumenta significativamente.

Las polillas se han estado frustrando desde la década de 1970, según la Asociación Internacional de Clases de Polillas. Sitio web del Reino Unido:¿y sabía que las láminas fueron inventadas por primera vez por Alexander Graham Bell, en colaboración con el inventor italiano Enrico Forlanini a principios del siglo XX? (El blog de Epoxycraft del 30 de septiembre de 2016 explica la historia del desarrollo de láminas). De hecho, según algunas fuentes, las rápidas velocidades logradas al frustrar a los Moth fueron la inspiración para los yates de hidroala más recientes de la America’s Cup Class.

Así que el concepto tiene más de 100 años, pero la tecnología para alcanzar 30 nudos (55 km / hora) como se describe en el blog de Kavanagh está ejemplificada por Maguire Boats. La compañía, dice el blog, ha trabajado en estrecha colaboración con el diseñador Kevin Ellway durante más de cinco años desde la introducción del Exocet. Esta estrecha colaboración le ha permitido a Maguire mejorar continuamente un barco que ganó los últimos tres Campeonatos del Mundo Moth, así como múltiples títulos europeos y nacionales, incluidas las 17 primeras posiciones en el Moth Worlds en Bermuda, a principios de este año.

Las láminas para Exocet se fabrican en un proceso de infusión utilizando epoxi PRO-SET y una tela de carbono de módulo ultra alto.

El blog de Kavanagh dice que el casco de Exocet y sus láminas, diseñadas a través de un modelo por computadora, se fabrican utilizando métodos de infusión de resina y colocación manual, respectivamente, con epoxi PRO-SET. El director general de Maguire Boats, Simon Maguire, dice que su equipo visitó por primera vez el laboratorio de investigación de West System para conocer los procesos de infusión efectivos, que han dado como resultado piezas con una relación resistencia / peso muy alta. Por ejemplo, los componentes del casco son un sándwich de pieles de fibra de carbono de módulo ultra alto (UHM) sobre un núcleo de espuma muy fino. Con resina epoxi PRO-SET LAM 125 con endurecedor LAM 226, la sección del casco resultante pesa solo 10 kg, dice Maguire. Las láminas se infunden en moldes de aluminio sólido utilizando epoxi de infusión PRO-SET INF 114/210/211 con tela de carbono UHM, dice el blog.

La tasa de producción de Maguire es de 24 barcos al año, construidos en lotes de cuatro, según el blog de Kavanagh. Maguire dice “Si comenzamos a hacer más que eso, existe un riesgo para la calidad. Nos enorgullecemos de la consistencia del acabado y el rendimiento de cada barco, lo que los hace tan buscados. La calidad lo es todo y, como muestran los resultados, gana carreras ". Lea el blog completo de Kavanagh aquí:https://www.epoxycraft.com/pro-set-laminated-maguire-exocets-top-moth-world-championships/ y aprenda más sobre la historia de las motos acuáticas aquí:https:// www.epoxycraft.com/why-hydrofoiling-is-taking-the-sailing-world-by-storm/.