Las compuertas elevadoras de compuestos termoplásticos reciclables ofrecen ahorros de peso
Magna (Troy, MI, EE. UU.) Ha lanzado dos compuertas elevadoras termoplásticas este año:en el Jeep Cherokee 2019 y el Acura RDX 2019. La compañía ha anunciado que lanzará dos más a finales de este año en China.
"Los módulos de puerta trasera termoplástica de Magna responden a la creciente demanda de productos que ayudan a los fabricantes de automóviles a reducir el peso del vehículo, mejorar la eficiencia del combustible, reducir las emisiones de CO2, extender el rango de la batería de los vehículos eléctricos y mejorar la aerodinámica", dice el presidente de Magna Exteriors, Grahame Burrow.
Las compuertas levadizas de Magna utilizan un polipropileno de fibra de vidrio largo (LGFPP) para el panel interior que está reforzado en un 40% con vidrio. Según Magna, los detalles de refuerzo a menudo se agregan al panel interior en forma de metal (acero o aluminio), piezas adicionales de LGFPP, esteras o cintas reforzadas con vidrio o carbono o híbridos de cualquiera de estos, colocados en áreas de alta tensión. Los paneles exteriores suelen estar reforzados con talco, alto módulo, bajo coeficiente de expansión térmica lineal (CLTE), olefinas termoplásticas (TPO).
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