Lanxess, INFAC desarrolla una carcasa de módulo de batería compuesta

La empresa de productos químicos especiales Lanxess (Colonia, Alemania) y el especialista coreano en repuestos para automóviles INFAC (Seúl), que se especializa en cables de control, actuadores, antenas y paquetes de baterías para automóviles, han desarrollado juntos una carcasa de módulo de batería para vehículos eléctricos (EV).

La carcasa de la batería utiliza Durethan BKV30FN04 de Lanxess para satisfacer los estrictos requisitos de propiedades mecánicas y químicas de los últimos componentes de vehículos eléctricos. La poliamida 6 (PA6) sin halógenos, ignífuga y reforzada con fibra de vidrio se caracteriza por sus propiedades ignífugas y eléctricas optimizadas. Lanxess señala que el material es altamente procesable y permite la integración de funciones complejas requeridas para los componentes de la carcasa, lo que da como resultado un número menor de piezas y un proceso de ensamblaje simplificado, así como un peso más liviano.

Además, la nueva parte de la carcasa de la batería se ha adoptado para la producción en serie de modelos EV lanzados por un OEM coreano este año. “El éxito en la producción en masa de carcasas de baterías demuestra la excelencia de Lanxess Durethan en baterías para vehículos eléctricos, en las que la tecnología y la seguridad son de suma importancia. Nuestros plásticos de alto rendimiento harán una contribución significativa a los mercados de vehículos eléctricos y baterías ”, dice Milan Vignjevic, director de la unidad de negocios de Materiales de alto rendimiento (HPM) de Lanxess en Asia-Pacífico.

Según Lanxess, Durethan BKV30FN04 no solo es mecánicamente robusto, sino que también cuenta con aislamiento de alto voltaje, es resistente hasta 800 voltios y bloquea eficazmente la corriente de alto voltaje, características que son críticas para proteger la batería de golpes externos. Además de mantener una alta resistencia y rigidez cuando está en contacto con el electrolito o los medios de enfriamiento, y permite que la resistencia química suprima el daño inducido químicamente, las propiedades retardantes de llama del material ayudan a prevenir o retrasar la propagación de las llamas en caso de incendio. Lanxess afirma que la durabilidad del Durethan BKV30FN04 reforzado con fibra de vidrio a las cargas mecánicas también es superior al PA6 sin relleno.

Según se informa, los plásticos de ingeniería de Lanxess se pueden aplicar a una amplia gama de componentes de batería, incluidas cubiertas de batería, conectores de alto voltaje, soportes de cables y tuberías del sistema de enfriamiento de la celda de la batería, así como piezas para vehículos de celda de combustible de hidrógeno, como tanques de almacenamiento de hidrógeno. También puede reemplazar metales en varios componentes, lo que permite un diseño liviano. En general, permite la producción de varios componentes funcionales en un proceso, un factor que impulsa el crecimiento continuo de la demanda en el mercado de la movilidad de próxima generación, donde entran en juego una serie de tecnologías y componentes.

“Los materiales de alta calidad, la experiencia técnica y los servicios de ingeniería personalizados de Lanxess nos permitieron acelerar nuestro desarrollo. Esto ayudó a solidificar nuestra posición en el mercado de repuestos de baterías para vehículos eléctricos en rápida evolución ”, dice Gyuso Lee, director de Compras y Desarrollo de INFAC.

Sanghun Han, director de HPM en Corea, agrega que Lanxess ha cooperado estrechamente con los principales fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles a nivel mundial, incluso de Corea. “Es por eso que pudimos identificar las tendencias y los desafíos de la movilidad eléctrica en una etapa temprana y participar en varios proyectos de desarrollo de baterías y vehículos eléctricos”, dice Han. “Con historias de éxito acumuladas con nuestros clientes, nos estamos estableciendo como un socio material clave en la nueva movilidad”.