Episodio 31: John Riendeau sobre el cambio de Rhode Island a compuestos avanzados

En este episodio de CWTalks, el editor senior de CW Scott Francis entrevista a John Riendeau, director de desarrollo de negocio en Rhode Island Commerce.

Riendeau habla sobre cómo el estado de Rhode Island ha aprovechado siglos de experiencia local en construcción naval para hacer la transición al mundo de los compuestos avanzados.

Destaca empresas locales incluyendo Clear Carbon and Components (C3, Bristol, R.I., EE. UU.) y Goetz Composites (Bristol, R.I., EE. UU.), que han evolucionado desde sus raíces en construcción naval para usar compuestos y dar forma a innumerables industrias.

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Extracto del episodio

CW: Veamos un par de empresas de Rhode Island, Clear Carbon and Components (C3) y Goetz Composites. ¿Podemos examinar esas dos empresas como ejemplo del cambio de construcción naval a nuevos mercados relacionados con compuestos? ¿Puede contarnos un poco sobre lo que estas dos empresas están haciendo?

JR: Empezaré con Clear Carbon and Components. Matt Dunham, fundador de la compañía, en su juventud como constructor naval aprendió las habilidades para colocar fibra de vidrio y resina en un molde para construir un barco. Cuando creó su propia empresa quiso experimentar y hacer las cosas a su manera. Lo ha hecho con todo tipo de componentes diferentes, metiéndose en fibra de carbono Kevlar, otros materiales exóticos... En nombre del ejército [fabrica] un recinto [de fibra de carbono] que es portátil y plegable... lo desarmas en una caja de 20 pies, que podría usarse para vivienda [o] puesto de mando militar, etc.

También hace embarcaciones únicas [como] embarcaciones de remolque para la Armada de EE. UU. [y] vehículos submarinos no tripulados. Así que está haciendo cosas bastante únicas y también está haciendo [instrumentos musicales] que evolucionaron a través de un amigo. Experimentó [e] hizo mucho desarrollo de prototipos... y ahora es uno de los principales fabricantes de instrumentos de cuerda del país, [fabricando] violines, cellos, violas... en esas líneas. Una base de clientes totalmente diferente del ejército de EE. UU.

También hace un sistema de esterillas portátiles. De nuevo, todo fibra de carbono que desenrollas —imagina esta cosa de unos 3 metros de ancho, que se desenrolla y cubre suelo mojado y fangoso para que los vehículos puedan transitar sobre él. Y solo lo vuelves a enrollar y te lo llevas. Eso es para el ejército y otros usuarios que quieren superar este tipo de terreno.

También hace muebles muy exóticos —muy alta gama, muy duraderos. Pueden soportar los elementos y aceptar color, porque el color se infunde en el propio producto. Es un constructor y diseñador muy único de diversos componentes compuestos.

Goetz Composites es la otra empresa de la que hablabas y ya sabes, Eric Goetz ha estado desde los 70 jugando con esto y fue alrededor de 1984 que construyó, en nombre de un cliente alemán, un yate de carreras de fibra de carbono personalizado llamado Frers 54. Así que, eso fue hace 36 años. En ese momento, eso era novedoso —era un barco novedoso, una embarcación novedosa, y atrajo mucha atención. Era más ligero, más duradero, más rápido. Cuando la gente ve eso, quiere los mismos materiales en sus barcos.

Goetz se ha metido en el campo arquitectónico y [ha creado] piezas muy únicas. Por ejemplo, para Universal Studios en Orlando, trabajó extensamente con el Mundo Mágico de Harry Potter, haciendo piezas muy únicas que están en el exterior de esos edificios. Hizo una pieza para el distrito de diseño de Miami llamada la Cúpula Ojo de Mosca.

Y no son solo estas empresas. Es Rhode Island lo que destaca —muchas empresas aquí tienen esa capacidad han podido trabajar con este tipo de materiales y resinas exóticos y son capaces de producir. Por eso tanta gente quiere ver sus productos construidos por constructores de Rhode Island.