Faurecia asegura gran contrato de almacenamiento de hidrógeno para 1.600 camiones pesados Hyundai

Faurecia (Nanterre, Francia) recibió recientemente un contrato significativo para sistemas de almacenamiento de vehículos eléctricos de pila de combustible de Hyundai Motor Company (Seúl, Corea del Sur). Faurecia suministrará el sistema completo de almacenamiento de hidrógeno, lo que resultará en la entrega de 10.000 tanques compuestos de hidrógeno. Estos se producirán en su centro global de experiencia dedicado a sistemas de almacenamiento de hidrógeno en Bavans, Francia.

Las entregas de Faurecia comenzarán en 2021, y durante un período de cuatro años, equiparán aproximadamente 1.600 camiones pesados Hyundai que serán entregados a Hyundai Hydrogen Mobility (Zúrich, Suiza), una empresa conjunta recién creada entre Hyundai y H2 Energy para liderar la movilidad de hidrógeno en Europa.

"La tecnología de vehículos eléctricos de pila de combustible se volverá significativa en la combinación de trenes motrices en los próximos diez a quince años, en particular para vehículos comerciales", dice el CEO de Faurecia, Patrick Koller. "Faurecia está invirtiendo recursos significativos en optimizar el potencial de esta tecnología y crear el mejor ecosistema de su clase para acelerar su despliegue. Esta adjudicación, junto con la empresa conjunta que hemos creado con Michelin para ofrecer una gama única de sistemas de pila de combustible de hidrógeno, es un paso importante en nuestro compromiso de convertirnos en el líder en sistemas de pila de combustible".

Tanques compuestos más ligeros y menos costosos

Faurecia anunció en 2017 que había adquirido acceso exclusivo a la propiedad intelectual y know-how de proceso de tanques compuestos de hidrógeno de STELIA Aerospace Composites (Toulouse, Francia). Con este apoyo, Faurecia ha podido diseñar, industrializar y comercializar tanques de hidrógeno de alta presión hechos de compuestos de fibra de carbono para vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).

Según un comunicado de prensa de marzo de 2018 de STELIA Aerospace Composites, esta ayudó específicamente a Faurecia a desarrollar un tanque de almacenamiento de hidrógeno a 700 bar ligero y rentable. En el video a continuación, Nils Walther, gerente global de programa para la división de celdas de combustible de cero emisiones de Faurecia, muestra este tanque así como el tanque compuesto de 350 bar de Faurecia en CES 2020 (Consumer Electronics Show, Las Vegas, Nevada, EE. UU.). Explica que las líneas piloto en Francia ya están en producción y señala el orgullo de Faurecia por lograr una reducción de peso del 15-20%, lo que le permite usar menos fibra de carbono, por menor coste de materia prima, además de menos tiempo de bobinado de filamentos, mientras proporciona más volumen interior para mayor autonomía de conducción.

Estos logros de peso y coste cumplen la estrategia explicada por el director técnico de Faurecia, Christophe Aufrère:

Centro global de excelencia

En junio de 2019, Faurecia anunció la creación de un centro global de experiencia para sistemas de almacenamiento de hidrógeno en su centro de I+D en Bavans, Francia. El centro, programado para comenzar operaciones en el segundo trimestre de 2020, representa una inversión total de aproximadamente 25 millones de euros. Faurecia planea añadir 50 empleos a los casi 750 empleados en el sitio, dedicado a la actividad Clean Mobility de Faurecia.

Los vehículos eléctricos de pila de combustible ofrecen una alternativa atractiva y complementaria a los vehículos eléctricos de batería. La autonomía y el tiempo de recarga de los camiones de pila de combustible deberían ser equivalentes a los diésel mientras son completamente libres de emisiones. Para 2030, se estima que al menos 2 millones de vehículos nuevos, y más de 350.000 vehículos comerciales, estarán equipados con tecnología de pila de combustible, según Faurecia.