FAURECIA suministrará sistemas de almacenamiento de hidrógeno para 1.600 camiones Hyundai de servicio pesado

Faurecia (Nanterre, Francia) se adjudicó recientemente un importante contrato para sistemas de almacenamiento de vehículos eléctricos de pila de combustible de Hyundai Motor Company (Seúl, Corea del Sur). Faurecia suministrará todo el sistema de almacenamiento de hidrógeno, lo que dará como resultado la entrega de 10.000 tanques de hidrógeno compuesto. Estos se producirán en su centro global de experiencia dedicado a los sistemas de almacenamiento de hidrógeno en Bavans, Francia.

Las entregas de Faurecia comenzarán en 2021 y, durante un período de cuatro años, equiparán aproximadamente 1.600 camiones de servicio pesado Hyundai que se entregarán a Hyundai Hydrogen Mobility (Zúrich, Suiza), una empresa conjunta de reciente creación entre Hyundai y H2 Energy para encabezar el hidrógeno. movilidad en Europa.

“La tecnología de los vehículos eléctricos de pila de combustible será significativa en la combinación de sistemas de propulsión en los próximos diez a quince años, en particular para los vehículos comerciales”, dice Patrick Koller, director ejecutivo de Faurecia. “Faurecia está invirtiendo importantes recursos para optimizar el potencial de esta tecnología y crear el mejor ecosistema de su clase para acelerar su implementación. Este premio, junto con la empresa conjunta que hemos creado con Michelin para ofrecer una gama única de sistemas de pilas de combustible de hidrógeno, es un paso importante en nuestro compromiso de convertirnos en el líder en sistemas de pilas de combustible ”.

Tanques compuestos más ligeros y menos costosos

Faurecia anunció en 2017 que había adquirido un acceso exclusivo a la propiedad intelectual y el conocimiento del proceso de los tanques de hidrógeno compuestos de STELIA Aerospace Composites (Toulouse, Francia). Con este apoyo, Faurecia ha podido diseñar, industrializar y comercializar tanques de hidrógeno de alta presión fabricados con compuestos de fibra de carbono para vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).

Según un comunicado de prensa de marzo de 2018 de STELIA Aerospace Composites, ha ayudado específicamente a Faurecia a desarrollar un tanque de almacenamiento de hidrógeno de 700 bar, liviano y rentable. En el siguiente video, Nils Walther, gerente de programa global de la división de celdas de combustible de cero emisiones de Faurecia, muestra este tanque, así como el tanque compuesto de 350 bar de Faurecia en CES 2020 (Consumer Electronics Show, Las Vegas, Nevada, EE. UU.). Explica que las líneas piloto en Francia ya están en producción y destaca el orgullo de Faurecia por lograr una reducción de peso del 15-20%, lo que le permite usar menos fibra de carbono, por un menor costo de materia prima, además de un menor tiempo de bobinado del filamento, al tiempo que proporciona más volumen interior. para mayor autonomía.

Estos logros de peso y costo están cumpliendo la estrategia explicada por el director técnico de Faurecia, Christophe Aufrère:

Centro de excelencia global

En junio de 2019, Faurecia anunció la creación de un centro global de experiencia para sistemas de almacenamiento de hidrógeno en su centro de I + D en Bavans, Francia. El centro, cuya entrada en funcionamiento está prevista para el segundo trimestre de 2020, representa una inversión total de aproximadamente 25 millones de euros. Faurecia planea agregar 50 puestos de trabajo a los casi 750 empleados en el sitio, que está dedicado a la actividad de Movilidad Limpia de Faurecia.

Los vehículos eléctricos de pila de combustible ofrecen una alternativa atractiva y complementaria a los vehículos eléctricos de batería. La autonomía y el tiempo de repostaje de los camiones de pila de combustible deberían ser equivalentes a los de los diésel y, al mismo tiempo, estar completamente libres de emisiones. Para 2030, se estima que al menos 2 millones de vehículos nuevos y más de 350,000 vehículos comerciales estarán equipados con tecnología de celda de combustible, según Faurecia.