Selección del sistema raspador ideal para su banda transportadora: Guía práctica

Cuando se configuran correctamente, los raspadores adecuados prolongarán la vida de sus bandas transportadoras mientras reducen el mantenimiento y la limpieza. Por el contrario, raspadores mal ajustados o no adecuados al material transportado desgastarán la banda más rápido, limitarán la vida útil de sus bandas y dejarán el área alrededor del transportador más sucia de lo que debería estar.

Los sistemas raspadores pueden ser tan rudimentarios como un ángulo de hierro presionado contra la banda. Una mejor solución es un mecanismo diseñado que aplique una carga constante a través de un material que coincida con lo que el transportador está moviendo. Aquí hay algunos consejos para hacerlo bien.

¿POR QUÉ RASPAR EN ABSOLUTO?

No todo el material depositado en la banda se descarga. Una proporción —cuánto depende del material— queda en la superficie y es llevado de vuelta en la parte inferior. Parte caerá a lo largo del camino y dejará un desorden. Otra parte en su lugar dará vueltas y vueltas, acumulándose gradualmente hasta que caiga por su propio peso. Este retorno es malo para su sistema de transportador. Más específicamente:

• Aumenta el peso en la banda y, por tanto, la potencia consumida por el motor
• Aumenta la carga en la banda a través del peso extra
• Provoca cargas desiguales que tensan el motor, reductor y la propia banda
• Causa desvío (mistracking), que acelera el desgaste de la banda
• Propaga polvo y suciedad que entran en los rodamientos y reducen la vida de los componentes

CÓMO Y DÓNDE RASPAR

Un raspador es una cuchilla presionada contra la superficie de la banda. Esto elimina el material adherido a la banda. La fuerza aplicada a la banda es una función del material. Los materiales secos y granulares se adhieren mucho menos, por lo que el raspador no necesita presionarse tan firmemente contra la banda como si transportara material bituminoso o alquitranado.

El raspador debe aplicarse donde la banda está plana. El mejor lugar para esto es en la polea principal donde se conecta el accionamiento. A menudo, este raspador primario se monta en una posición de las 3 en punto relativa al eje de la polea.

Un raspador secundario se usa en el lado de retorno de la banda donde sale de la polea de descarga. Esta disposición de dos raspadores elimina eficazmente casi todo el material. Algunos operadores de transportadores prefieren tener un tercer raspador interior para mantener limpia la parte inferior de la banda.

OPTIMIZACIÓN DE LA CARGA DEL RASPADOR

Si el raspador no está configurado para aplicar suficiente fuerza para limpiar la banda, obtendrá retorno de material, que es precisamente lo que el raspador intenta evitar. Por el contrario, aplique demasiada fuerza y:

• Tanto la banda como el raspador se desgastarán más rápido de lo necesario
• La carga en la banda y el accionamiento será mayor
• El raspador se calentará
• Hay un mayor riesgo de enganchar un desgarro y empeorarlo o atrapar y dañar un empalme

Para evitar estos problemas, cada raspador necesita un mecanismo de ajuste. Los más simples se ajustan manualmente, pero los mejores sistemas son de muelle o usan un sistema de contrapeso. Estos aseguran que se aplique una carga constante. Los mejores pasarán por encima de baches y empalmes sin dañarse ni dañar la banda.

Sea cual sea el sistema usado, cada raspador debe inspeccionarse diariamente para verificar su ajuste y operación correctos.

SELECCIÓN DEL RASPADOR

Cada raspador tiene dos partes principales: una cuchilla que presiona contra la banda y un mecanismo que la mantiene en su lugar. Ambos deben ser apropiados al material transportado.

Una banda usada para material seco y granular que no se adhiere necesita menos carga en el raspador y puede ser, por tanto, de servicio más ligero, quizás con ajuste manual. Un lodo pesado o alquitrán que se adhiere a la banda necesita que el raspador aplique más fuerza, lo que requiere construcción de servicio pesado e idealmente un mecanismo de fuerza constante.

Un sistema raspador completo para una banda de 30" debería costar alrededor de $2,500.

La cuchilla debe estar hecha de un material que se deforme lo suficiente para evitar daños pero que al mismo tiempo aplique suficiente fuerza para raspar material pegajoso. También debe resistir la abrasión sin ablandarse excesivamente si se calienta. Algunas aplicaciones también pueden necesitar resistencia al agua o químicos.

Para la mayoría de aplicaciones, estas características las proporciona una cuchilla de uretano. Los fabricantes de raspadores producen cuchillas de uretano en valores de dureza de 70 a 90 Shore A. (Eso es aproximadamente tan firme como una suela de zapato o el cuero de un cinturón, pero no tan firme como una pelota de golf.)

La longitud de la cuchilla es importante. Mientras que una cuchilla de 6" funcionará en una polea de 24" de diámetro, una cuchilla de 12" durará más y hará un mejor trabajo. Las cuchillas de mala calidad pueden voltearse o torcerse, volviéndose ineficaces. Espere pagar $220 o más por una buena cuchilla de 6" y $600 por una de 12".

CONSEJOS PARA ELEGIR EL RASPADOR CORRECTO

Un sistema de transportador con los raspadores incorrectos, o peor, sin raspadores, costará más operar que uno donde la limpieza de banda se haya abordado correctamente. Habrá más desgaste en la banda y otros componentes, se necesitará más limpieza alrededor de la estructura, y consumirá más energía.

Como expertos en sistemas de transportadores, West River Conveyors está familiarizado con la selección e instalación de raspadores y cuchillas raspadoras. Llevamos raspadores primarios y secundarios y cuchillas de varios fabricantes. Podemos revisar su aplicación, explicar sus opciones y ayudar a determinar qué funcionará mejor. El resultado será costes más bajos y bandas más duraderas.

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