Frenos de Asistencia Hidráulica: Funcionamiento, Historia y Aplicaciones

Los frenos están a nuestro alrededor. Los encuentra en coches, camiones, molinos de viento y casi cualquier maquinaria industrial.

Los frenos vienen en todas las formas, desde tambores, rotores, electromagnéticos hasta hidráulicos.

Siga leyendo para aprender más sobre cómo funcionan los frenos de asistencia hidráulica y dónde puede encontrarlos.

Frenos de Asistencia Hidráulica: ¿Qué Son?

Los frenos de asistencia hidráulica surgieron en 1973 y también se conocen como frenos de asistencia hidráulica (hydro-boost). Funcionan como alternativa a los frenos de asistencia por vacío.

Antes de que existieran los frenos hidráulicos, los frenos en vehículos usaban un refuerzo de vacío, obteniendo presión del sistema de vacío del motor.

Con los frenos de asistencia hidráulica, la presión hidráulica del sistema de dirección asistida en un vehículo o de un sistema diferente en la maquinaria proporciona al operador una ayuda al aplicar los frenos.

Normalmente se usan frenos hidráulicos por tres razones:

1. Su vehículo no tiene fuente de vacío disponible. Esto ocurre a menudo con motores diésel.
2. No tiene suficiente espacio para un dispositivo de asistencia de potencia.
3. Su vehículo requiere más asistencia de frenado de la que un refuerzo de vacío puede dar.

¿Cómo Funcionan los Frenos de Asistencia Hidráulica?

En un vehículo, los frenos de asistencia hidráulica dependen del fluido presurizado que alimenta la dirección asistida. El sistema de freno hidráulico tendrá una línea conectada con la dirección.

La bomba de dirección asistida suministra fluido presurizado tanto para la dirección como para la asistencia hidráulica.

En resumen, al aplicar los frenos, una válvula de carrete (spool valve) que controla el fluido se mueve y permite que el fluido presurizado asista en el frenado. Esta válvula tiene un taladro que crea un sello y aún permite el fluido justo para la lubricación necesaria para un frenado efectivo.

Lógicamente, si algo causara pérdida de fluido presurizado a la dirección, también perdería los frenos. Sin embargo, un sistema hidráulico tendrá una reserva o respaldo.

Digamos que se rompe una manguera, se rompe una correa o falla una bomba, y pierde fluido presurizado en su dirección. Con un sistema de asistencia hidráulica, un acumulador de alta presión o respaldo almacenará suficiente fluido de dirección para dos o tres paradas asistidas.

Esos son los fundamentos de un sistema de freno hidráulico simple. Los sistemas de freno hidráulico han evolucionado desde los años 70.

Tome los frenos aire-hidráulicos, por ejemplo. En este caso, el sistema usa aire comprimido y presión hidráulica para hacer funcionar los frenos. Estos frenos tienen un cilindro de potencia aire-hidráulico especial con un cilindro de aire e hidráulico que trabajan en tándem para hacer funcionar los frenos eficientemente.

¿Dónde Vemos Frenos Hidráulicos?

Los frenos de asistencia hidráulica funcionan bien en vehículos, pero los ingenieros ven otros usos. Por ejemplo, un freno típico de molino de viento en una turbina eólica solía depender de rotores, pero algunas turbinas ahora tienen frenos de asistencia hidráulica.

Los frenos industriales pueden beneficiarse de la tecnología de frenos hidráulicos. Los sistemas de frenado anteriores usaban frenos de tambor, que podían sobrecalentarse. Los ingenieros están desarrollando frenos donde el aceite hidráulico circula detrás de las pastillas para evitar que se agaroten.

Los vehículos comerciales grandes suelen emplear frenos de aire. Este sistema usa aire comprimido para activar el sistema de frenos, a diferencia del fluido comprimido en un sistema hidráulico. Los vehículos domésticos más pequeños usarán frenos hidráulicos sobre aire.

Frene con Fluido

Los frenos de asistencia hidráulica proporcionan una característica de seguridad adicional a casi cualquier vehículo.

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