Frenado dinámico en trenes: Claves para una operación eficiente

Decir que los trenes son grandes es quedarse corto. Todos lo saben, pero lo que la mayoría no sabe es que el tren promedio pesa entre 100 y 200 toneladas y genera 6.000 a 7.000 caballos de fuerza. "Grande" ni siquiera comienza a cubrirlo.

¿Está perdido al intentar comprar piezas para reabastecer un tren? ¿O está renovando una de estas bestias metálicas?

Probablemente quiera algunos consejos sobre cómo generar suficiente fuerza para impulsarlo. Ahí es donde entra el frenado dinámico.

Aquí le contaremos sobre el frenado dinámico y cómo puede funcionar para usted.

¿Qué es el frenado dinámico?

Antes de aprender cómo el frenado dinámico ayuda al tren a funcionar, primero es esencial entender qué es. Aunque los trenes han mejorado a lo largo de las décadas, el frenado dinámico ha sido constante a lo largo del tiempo. Así sabe que es un método probado y verdadero.

Los motores de tracción en el tren son los que lo frenan y lo detienen. No usa electricidad adicional para hacer que el tren se detenga, lo cual es excelente tanto para la utilidad como para la simplicidad. Además, el tren puede detenerse de esta manera, sin importar a qué velocidad vaya o tracción que tenga.

¿Cómo funciona?

Los trenes usan electricidad para moverse por las vías, y el conductor controla cómo funciona la electricidad. Para el frenado dinámico, el conductor acciona una palanca que hace que la electricidad en el tren se distribuya más en los motores de tracción. Esto ayuda a controlar el tren pesado cuando frena.

El frenado dinámico es realmente seguro por esta razón. Hay mucho control en a dónde va el tren y qué tan lenta y seguramente se detiene. Por esto, el tren no se detendrá tan abrupta o rápidamente como para herir a alguien o destruir mercancías en tránsito.

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Frenado y su motor

El motor principal en la popular locomotora Diésel es un motor de dos tiempos cilíndrico. Estos tienen 760 pulgadas cúbicas de volumen, así que hay mucho aconteciendo en estos monstruos.

Esto genera una tonelada de potencia, por supuesto, pero lo que lo hace aún más significativo de lo que suena? Esto es solo una pequeña parte del motor completo.

Como puede imaginar, estos motores son centrales de potencia. Con 3.200 caballos de fuerza, no puede equivocarse. Esto hace que el frenado dinámico sea aún mejor. ¡Más salida de energía del tren conduce a mayor control sobre sus frenos!

¡Frene!

El frenado dinámico es una forma segura y fácil de hacer que un tren frene y se detenga al ritmo que debe. También es eficiente porque redistribuye la electricidad que ya está en el tren.

Ahora que sabe todo sobre cómo funciona el frenado dinámico, visite nuestra página de contacto para aprender cómo puede implementar este conocimiento efectivamente en renovaciones de locomotoras.

¡Todos a bordo!