Cómo Elegir el Material de Fricción Industrial Adecuado: Guía Práctica

El material de fricción se usa en una variedad de aplicaciones que necesitan controlar la velocidad. En términos llanos: frenos.

Estos materiales a menudo son los primeros en considerarse durante la fase de diseño de construcción de maquinaria y otras aplicaciones industriales. Hay muchos materiales disponibles para elegir, cada uno con sus beneficios e inconvenientes.

Siga leyendo para entender las opciones y factores en la elección de los materiales.

Tipos de Material de Fricción

Los materiales usados en el producto final variarán debido a muchos factores. Los materiales se combinan, tejen y unen para manejar uso pesado y calor. Algunos materiales funcionan mejor que otros dependiendo de la aplicación.

Primero debe entender los tipos de material de fricción para satisfacer sus necesidades.

• Metálicos y Semi-metálicos — Polvos de estaño y cobre se fusionan para crear pastillas, embragues y piezas hidráulicas duraderas. Esta mezcla puede incluir resina dura para ayudar con la disipación de calor.

• Cerámicos y Cerámicos de Carbono — Cobre y una mezcla de fibra de carbono o Kevlar a menudo se encuentran en estos tipos de piezas de fricción. La cerámica tiene un buen equilibrio de disipación de calor, reducción de polvo y absorción de vibraciones.

• Orgánicos — Corcho, papel de celulosa, papel de Kevlar se usan. Los compuestos sintéticos de benzoxazina son ahora comunes en el desarrollo. Estos materiales a menudo se casan con piezas cerámicas.

El nuevo estándar en el forro de la pieza es orgánico hoy en día debido al cambio lejos del uso de materiales basados en amianto por preocupaciones de salud. La composición exacta difiere entre fabricantes por secretos comerciales.

La aplicación de los materiales es el siguiente paso una vez que ha decidido el tipo.

Combinar Material de Fricción con Aplicación

El material de fricción juega un papel central en la aplicación de los sistemas de fricción. La necesidad general del material es causar una parada de operaciones.

Aquí hay consideraciones para combinar el material con la aplicación prevista:

• Equipo — ¿Vehículo de flota o grúa? ¿Tren o motocicleta? La regla general es "equipo más pesado, material más pesado".

• Ruido — La fricción metal-metal causa ruido ensordecedor, pero es un compromiso por la potencia de frenado. Las cerámicas y orgánicas son menos ruidosas, aunque es un intercambio en durabilidad del material.

• Durabilidad — El calor alto y la disipación por uso pesado llevan a deformación en material orgánico, aunque fácilmente reemplazable. El material metálico es el más adecuado para equipos pesados, pero viene a costes más altos.

• Tipo — La fricción es resistencia contra otro material y ocurre de varias formas: estática, cinética y de rodadura. El tipo de fricción determinará la necesidad del material correcto.

La necesidad de la máxima calidad es lo primero que se desea cuando se considera su uso en grandes máquinas como grúas y trenes. No hay margen de error cuando se trata de seguridad en industrias pesadas. Es una razón por la que nos hemos asociado con la fabricación Scan-Pac y así puede estar seguro de que recibe materiales de calidad.

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