Tres prácticas probadas que distinguen a operadores expertos de cargadoras de ruedas de los novatos

El tiempo y la experiencia son importantes para convertirse en un operador experto de cargadora de ruedas. En mi experiencia, he visto varias cosas comunes que tienden a separar a un novato de un experto, cada una de las cuales puede sumar grandes diferencias en costes operativos y reparaciones de mantenimiento con el tiempo. Ya sea que esté evaluando a un operador potencial para contratar, o buscando formas de desarrollar formación continua para sus empleados actuales, aquí hay tres consideraciones importantes.

1. No solo operan, mantienen
Un operador experto es más que un operador, también está en la primera línea de protección contra el tiempo de inactividad. Todo esto comienza con una inspección visual diaria. El operador debe saber qué buscar, desde presiones de inflado de neumáticos y niveles de fluidos, hasta puntos de engrase, piezas de desgaste en el cucharón, fugas de mangueras y más. Si está evaluando una nueva contratación, sugeriría poner a prueba sus conocimientos pidiéndoles que realicen una inspección visual diaria de la máquina. Un operador conocedor del mantenimiento diario puede detectar problemas antes de que ocurran, evitando tiempos de inactividad no planificados.

2. Le protegen de responsabilidades
Las lesiones en el lugar de trabajo pueden destruir literalmente un negocio, y el poder de proteger de esos incidentes está en manos de sus operadores. He visto un número sorprendente de lesiones documentadas que ocurren durante la salida y entrada de la cabina. Vigile para asegurarse de que sus operadores siempre mantengan tres puntos de contacto para evitar resbalones y caídas. Una vez dentro de la cabina, asegúrese de que se toman el tiempo para ajustar los espejos y el asiento, y limpiar el parabrisas y ventanas para máxima visibilidad. Asegúrese de que el operador también sigue todos los procedimientos de seguridad de la obra, como tocar la bocina antes de mover la máquina.

3. Evitan costosos errores operativos
Los operadores expertos se separan de los novatos evitando estos tres errores comunes que pueden causar daños costosos a la máquina.

• Apagados en caliente del turbo. Cuando un operador no deja la máquina al ralentí durante 2-3 minutos antes de apagar el motor, puede ser duro para el turbocompresor con el tiempo, e incluso resultar en fallos del turbocompresor. Evitar esta reparación puede ahorrar entre 1.000 y 5.000 dólares, dependiendo de la máquina.
• Apoyar el pie en el freno. Veo muchos operadores que tienden a apoyar el pie en el pedal del freno, o a menudo aceleran alto para acelerar hacia la pila y luego frenan bruscamente al llegar. Es mucho más eficiente en combustible y más fácil para los frenos simplemente funcionar en una marcha más baja.
• Cambios a alta velocidad. Los operadores siempre deben detener completamente la cargadora de ruedas antes de cambiarla de marcha atrás a adelante o viceversa. Y aunque algunas cargadoras tienen características para ayudar a evitar esto, como el Reverse-by-Braking de Volvo, cambiar sin detenerse completamente durante un largo período puede llevar a un fallo eventual de la transmisión. El reemplazo de la transmisión puede costar aproximadamente 20.000 dólares. Reducir los cambios a alta velocidad puede ayudar a evitar eso.

Después de 40 años en la industria, estos son tres de los aprendizajes más importantes que tengo para operadores de cargadoras de ruedas, pero hay muchos más. Desde la selección del cucharón hasta las mejores prácticas para excavar en una pila y posicionar el camión, el comportamiento del operador tiene un gran impacto en el tiempo de actividad y la productividad. Para saber más, sugeriría echar un vistazo a nuestro programa de formación de operadores certificado.