3 prácticas que separan a los operadores de cargadores de ruedas expertos de los novatos

El tiempo y la experiencia son importantes para convertirse en un operador experto de cargadores de ruedas. En mi experiencia, he visto varias cosas comunes que tienden a separar a un novato de un experto, cada una de las cuales puede sumar grandes diferencias en los costos operativos y las reparaciones de mantenimiento con el tiempo. Ya sea que esté evaluando a un operador potencial para contratar o buscando formas de desarrollar una capacitación continua de operadores para sus empleados actuales, aquí hay tres consideraciones importantes.

1. No solo operan:mantienen
Un operador experto es más que un simple operador:también está en la primera línea de protección contra el tiempo de inactividad. Todo comienza con un recorrido diario. El operador debe saber qué buscar, desde las presiones de inflado de los neumáticos y los niveles de líquido, hasta los puntos de engrase, las piezas de desgaste en el cucharón, las fugas en las mangueras y más. Si está evaluando a un nuevo empleado, sugeriría poner a prueba sus conocimientos pidiéndoles que realicen un recorrido diario por la máquina. Un operador experto en mantenimiento diario puede detectar problemas antes de que ocurran, evitando el tiempo de inactividad no planificado.

2. Te protegen de la responsabilidad
Las lesiones en el lugar de trabajo pueden literalmente destruir un negocio, y el poder de protegerse de esos incidentes está en manos de sus operadores. He visto una cantidad sorprendente de lesiones documentadas que ocurren durante la salida y entrada de la cabina. Esté atento para asegurarse de que sus operadores siempre mantengan tres puntos de contacto para evitar resbalones y caídas. Una vez dentro de la cabina, asegúrese de que se tomen el tiempo para ajustar los espejos y el asiento, y limpie el parabrisas y las ventanas para obtener la máxima visibilidad. Asegúrese de que el operador también siga todos los procedimientos de seguridad del lugar de trabajo, como hacer sonar la bocina antes de mover la máquina.

3. Evitan costosos errores de funcionamiento
Los operadores expertos se diferencian de los novatos al evitar estos tres errores comunes que pueden causar daños costosos a la máquina.

• Paradas del turbo en caliente. Cuando un operador no deja la máquina en ralentí durante 2 o 3 minutos antes de apagar el motor, puede ser difícil para el turbocompresor con el tiempo e incluso puede provocar fallas en el turbocompresor. Evitar esta reparación puede ahorrar entre $1000 y $5000, según la máquina.
• Manejar los frenos. Veo a muchos operadores que tienden a apoyar el pie en el pedal del freno o, a menudo, aceleran al máximo para acelerar hacia la pila y luego pisan los frenos cuando llegan allí. Es mucho más eficiente en combustible y más fácil para los frenos simplemente correr en una marcha más baja.
• Cambios de alta velocidad. Los operadores siempre deben detener por completo la cargadora de ruedas antes de cambiarla de marcha atrás a adelante o viceversa. Y aunque algunos cargadores tienen características para ayudar a evitar esto, como Volvo Reverse-by-Braking, cambiar de marcha sin detenerse por completo durante un largo período de tiempo puede provocar una falla eventual en la línea de transmisión. El reemplazo de la transmisión puede costar aproximadamente $20,000. Reducir los cambios de alta velocidad puede ayudar a evitar eso.

Después de 40 años en la industria, estos son tres de los aprendizajes más importantes que tengo para los operadores de cargadores de ruedas, pero hay muchos más. Desde la selección del cucharón hasta las mejores prácticas para cavar en una pila y posicionar el camión, el comportamiento del operador tiene un gran impacto en el tiempo de actividad y la productividad. Para obtener más información, sugiero consultar nuestro programa de capacitación para operadores certificados.